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あっというまに12月もあと15日あまりになってしまいました。 そろそろ2010年の振り返りをしていきたいと思います。 1月1日 この日は583系かもしか代走を撮った時で2010年の撮り始めの日でもありました。 青森で583系かもしか2号を撮り1号までいました。 その後常盤ストレートで3、4号を寒い中撮った記憶があります。 1月4日 待ちに待った弘前貨物の運転再開です。 この時は2525Dで弘前に行きましたが撫牛子辺りですれ違うと思ったら何と弘前に停車中でした。 しかも釜は赤ベコのラストナンバー1039号機！！この時は興奮してしまいました。 1月10日 この時は鶴ヶ坂カーブでナナゴー貨物を撮りにいくために移動していた時でした。 641M(現645M)に乗った時常盤ストレートで防護無線が。 浪岡で抑止状態に入り車内放送が入りかもしかが追突事故を起こしたのこと・・・ 代行バスで鶴ヶ坂まで行こうとしましたがしばらく待っていると運転再開するということだったのでそのまま待機。 しばらくすると当該車両が通過して行きましたがほとんど無傷でした 645M(現647M？)スジで運転することになりましたがこのままだと間に合わないので大釈迦で撮ることに。 ナナゴー貨物の通過10分前に大雪になり通過直前で晴れてきました。 これはもしや？と思うと案の定ラッセル状態で通過ていきました。 今まで撮ってきたナナゴー貨物の中でベスト3に入る写真です。 1月24日 この日は友蔵さんとご一緒して天理臨を追っかけた日でした。 まさかDE10が24系を牽引して東北線(現青い森鉄道)を走行すると思っていませんでした。 この日からナナゴーが不思議な変運用を始めた日でもありました。 このままダイヤ改正まで弘前運用に入らないかと思いましたが土曜日のみ弘前運用に入っていました。 最終的に雪が解け始めた2月中旬から元通りになったのでよかったんですけど。 1月31日 このころからナナゴー重連貨物をよく撮りに行っていました。 夏だったら東青森で1発撮り入れ替えを見ながら小柳まで移動していましたが雪が降っているのであまり無理をせず小柳での1発に絞っていました。 この日はED75-1039+ED75-1006+DE10-3504に青森(信)にいるよという連絡を受け小柳に移動しました。 寒いながらも2時間以上待ち目当ての3重連が来ました。 待っててよかったなと思った日でした。 1月分は以上です。 これから1日1回更新していきたいと思います。
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2010年12月14日
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