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続きです。 4日は全検明けのローピン釜107号機が入るとのことでいつものストレートへ しかも雪が積もり快晴と最高のコンディションでの撮影となりました。 晴れているので少しずつ解けてあけぼのの時間には路盤が見えてきました。 またあんたですか(笑) あけぼの通過後4094レが来るのにも関わらずのんびりして気がつけば上り接近と連呼していました(-_-  どうせ赤雷だろうと思い後ろを向くと2つ目ライト・・・ しかも135号機でした。 気を取り直し4096レを。 普通の釜だと思ったら来たのは復活した27号機・・・ 驚きました(-_- 前回の撮影は2010年1月16日そう4091レ充当中に石川〜弘前で踏切事故を起こした日です。 そして3099レを 本当だと赤雷に変わった3099レですが釜が足りないのかどうかわかりませんがパーイチ代走が多くなっています。 そして8096レ まさかパーイチが3連ちゃんで来るのか！？と思いましたが来たのは赤雷 移動して久々の場所でタキを撮ることに。 前日は別の釜だったのに・・・どっから来た10号機・・・ そして一旦帰宅し夕方またいつものストレートへ 501号機牽引も珍しいので撮ってきました。 その5分くらい続行で遅れていた4061レも来ました。 こちらは503号機牽引でした(笑)
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2011年05月16日
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久々の青森ネタです。 この日はあけぼのが10両編成だということでいつものストレートへ まずは日本海を 113号機牽引でした。 その後普電などが通過し本番 回送車はレディゴロ用のPCで代わりに尾久のPCが連結されていました。 その後いつもの場所に移動し4094レを 何か赤雷の撮影回数が少ないですね・・・ 待機し827Dを撮影しその続行の4096レを また数分続行のつがる4号を撮って撤収 3日は撮影せず4日に超ピカピカのある釜を撮影しました。
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