|
おっさんは
今日は、当直終わりで、1400GTRのオイル交換を行ったぞっ！
オイルは、kawasaki R4！
こんな高いオイル使うの初めて！
モノタロウで、オイルが5800円 フィルターが690円！
ショップで買うより安いわっ
1400GTR,何がいいって、ドレンボルトとフィルターへのアクセスがものすごく楽チンo(*^▽^*)o~♪
早速、ドレンボルトを抜いて
おー、泥水やないけっ！
エレメントをはずして
ぼてっ！と、いつものように落下
新しい、ドレンワッシャー(210円）を使って、ドレンボルトを装着
新しいオイルを注ぎ込む！
このオイル、ものすごくきれいな色・・・
高いだけの事はあるね！
においも、全然違うヾ(￣o￣;)
シルバーウイングのオイル交換より、全然ラクだった！
次は、タイヤ交換！
タイヤ交換は自分ではできないから、近くのお店にでもお願いしようっと (^▽^)/
あと数日で、GTRちゃん納車1周年になる
記念ツーでもしようかなぁ・・
時間がなぁ〜 ( p_q) |
バイクDIY
[ リスト | 詳細 ]
コメント（14）
|
おっさんは
おっさんは、何度も、悩まされた1400ＧＴＲのバッテリー交換をしたぞっ！
購入したのは、yahooショッピングで探した、これだっ！
1年保証で、3230円！！
安い！！ (ノ゜⊿゜)ノ
どれくらい安いかというと、純正で買うと、15000円はするよ
送料込みでも、3930円！！！ w(￣▽￣;)w！！
geebeeさんのや、サンジさんのよりも安いのを買ったぞっ v(o￣∇￣o)
大丈夫か？という不安はなく、だめでも、一興じゃん！という気楽な感じ購入したんだぁ
商品は、すぐに届いた！
まずは、下準備からはじめよ〜(⌒∇⌒)
まずは、届いたセットを開けてみる
12ヶ月保証がついているが、何をどの程度保証してもらえるのか・・・
でも、不思議と安心がある
1年持てば、十分、元が取れる値段だ (⌒^⌒)ｂ
早速、希硫酸をバッテリーケースに注ぎ込むっ
なんか、緊張する瞬間！
注ぎ込んだ後は、たっぷりと充電する
これで、準備完了 o(*^▽^*)o~♪
早速、真っ暗な駐輪場で、交換作業開始 ε=ε=ヘ(;゜∇゜)ノ ♪
すげ〜、暗いぜ！
でも、大丈夫さ。 何回はずしてると思ってるんだ〜 ( #` ¬´#) ノ
同じ形、同じ大きさ ・・・・・ (*^-°)v オッケェー♪
交換して・・
エンジン始動！！
絶好調だぜっ〜♪
さて、これから、どの程度の働きをしてくれるのか ！！
また、続きはレポするよっ！ |
|
おっさんは
なぜ、こんなにも私に試練（楽しみ）を与えてくれるんだぁ〜〜 なめたネジにかたを付けるため、バイク屋さんに行ったぞっ！ まずは、職場の近くにある輪生館というKAWASAKIのショップに相談に行った ここは、以前から目を付けていた店だっ 大阪で買った私としては、面倒を見てくれるショップを探しているのだ(*^▽^*) お店に行って、ネジの相談をした！ なめてしまったネジをはずすのは、ものすごく大変なんだそうだ （ですよね〜） 逆タップというのをしなくてはならないらしい・・ （ですよね〜） 「1万円プラスネジ代」 だそうです(*^▽^*) 自分でやろうじゃないか！(..)(^^)(^。^)(*^o^)(^Ｏ^) 輪生館の方、お世話になったっす<(_ _)> ご迷惑かけました。 ただ、やはり、ここで購入したわけではないので、想像していた通りの対応であった・・(T_T) 1回くらい笑顔見たかったぜっ！ 八尾カワサキにお店を紹介してもらおう(o^∇^o)ノ じゃーん＼(o⌒∇⌒o)/ エキストラクター o(*^▽^*)o~♪ いわゆる、逆タップだ！ さ〜、作業開始！！ヽ(^◇^*)/ 穴あけ d(^-^) よしっ！ d(^-^) タップを入れて ρ(￣∇￣o) ｴｲ！ ぽきっ ＝( ・＿・;)⇒ アレ? がりがり ρ(￣∇￣o； ぽきっ ヾ(;´▽｀A`` ウイ〜〜〜〜ン ρ(￣∇￣o；； ぽきっ (￣Д￣;; タップもドリルも折れた (￣Д￣;; 最後の手段！ρ(^-^*)ノ ネジ山の対角線上にドリルで切れ込みを入れて〜〜〜 これでどうだ〜 ドライバー突っ込んで、ゴムハンマーで どん！ どん！ どん！ φ(｀д´) (*￣￣￣￣ー￣￣￣￣)フッ 攻略！ 結局、単純な作業が効くのね d(^-^) ヘルメットホルダーのステーを入れて、付属の新品ネジで固定(￣ー☆ (￣∇￣+) ♪ さすが、1400ＧＴＲ専用品 かっこいい o(^◇^)○☆ ダブルヘルメットホルダー、装着完了！！ (￣Д￣)ノ おー おっさんの試練（楽しみ）が終わってしまった・・(_□_;)!! 次は、どんな、困難がσ(`ε´) オレに降りかかるんだぁ〜〜？ わくわくするなぁ〜 ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ノ*´▽)ノ♪ |
|
おっさんは
前回、断念したフレームスライダーの取り付けに再チャレンジしたぞっ！
レンチの先端につける六角を買ってきて、早速作業開始！！
超簡単に、緩んでいくボルト (*´∇｀*)
前回の苦労がうそのように緩んでいくよ〜〜ヽ(^◇^*)/ ワーイ
あとは、外した所に専用プレートをはめ込んで、ネジ止め剤の塗布をして、指定トルクで ひだり、みぎ 左側 (^▽^)/
右側 (^▽^)/
あっという間に、左右とも、スライダーを取り付けるプレートの装着完了 (*^-^)ゞ
これが付いていれば、いつでもカウルの外からスライダーの棒をつけることができるぞっ！！
続いて、リアにヘルメットホルダーを付けるために、リアキャリヤの取り外しを行ったぞっ！！
気軽に、L型六角レンチ一本ではずし始めたところ、4箇所のうち、3箇所は簡単に外れたが、残りの1箇所が外れない！！
ん〜〜〜〜＼(`o'")
えいっ！！
めろっ！！Σ(゜◇゜;)
うそ〜〜〜〜ん ┗┃￣□￣;┃┓ ガーン!!
右側がめろめろ・・・ (^▽^;
ネジなめちゃった (;´▽｀A``
六角食いつきませ〜〜ん
q(T▽Tq)(pT▽T)p
!(・。・)b そうだ、今回は、あきらめよう!! 本日、終了 (￣^￣ゞ さー、バイク屋さんに相談に行ってこよう・････ 。。。。(( T_T) |
|
おっさんは
立ちゴケ怖い・・・ (|||＿|||) 納車前から準備してあった、フレームスライダーの取り付けを早速行ったぞっ！ こける前に、手を打とう !(・。・)b まずは、カウルはずし・・・ シルバーウイングより、簡単だ！！ 両面で5分ぐらいで外れた(*^^) シルバーウイングの時は、20分ぐらいかかったからなぁ・・・ GTR左側面 (^_^)
おっ、ラジエータークーラントがなんか少ないな・・・ (;￣ー￣)...ン? (￣_Ｊ￣)ん？
まっ、いいか (￣∇￣;)ハッハッハ 今度補充しよう・・・ ターゲット (￣ー『＋』) 発見!!
ここが、目標のボルト！！上下2本！！ エンジンとフレームを支えるボルトさ (´ー｀)┌ ﾌｯ さー、ボルトをはずすよ (*^▽^*) ラチェットで・・・・ えいっ ！ ばきっ☆ 火花が出たよ 火花が出たよ〜〜〜〜 ^(ノ゜_゜)ノ☆ｷﾞｬｯ
インパクト ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ 無理だよね〜〜〜 (^▽^;
q(T▽Tq)(pT▽T)p !(・。・)b そうだ、今回は、あきらめよう!! えーと・・ o(．．＝) (＝・・＝) (＝ ¨ )o ｴｰﾄ！ 簡単な、フロントホイールスライダーと 穴の開いてるところに通すだけ2分 (^▽^)/ (o^∇^o)ノ
スイングアーム、スライダーをつけて 穴の開いてるところに通すだけパート２！2分 (^▽^)/ (o^∇^o)ノ
本日、終了 (￣^￣ゞ さー、工具を買いにいこうではないか･････ 。。。。(( T_T) |
