|
前日は沼津泊で、日曜日は、またまた城山へ。
私はトップオブザワールド、相方はジャンバラヤと思っていましたが、、
4日連続で、体がバキバキで、疲れがたまっていて、さすがにモチベーションが上がらない。。
とても二人とも限界トライをする気力も体力もない、、ということで、
結局、この日は、ジャンバラヤに一応お触りしたあと、
温泉(伊豆長岡温泉)→花見(三島某所)→花見(まつだ桜まつり)。
まつだ桜まつりは、高速からたまたま見かけた桜がきれいで寄っただけ、、だったけど、
スゴクキレイでお花見満喫。
たまには、こーいう日があっても良いですね。
この日のルート
ジャンバラヤ 11C × TRをかけに
https://outdoor.blogmura.com/climbing/
にほんブログ村 アウトドアブログ クライミングへ |
城山
[ リスト | 詳細 ]
|
春分の日。城山ボアへ。相方と。
混んでるかと思いきや、行ってみるとソコソコ空いてる。 そして、アップで10Aを登ったあと、なんか呼ばれてるな??と思ったら、 YFの永野さん、阿部さんペアがプライベートで登りにいらしてました。 この日は、フェイトをなんとかしたいと思っていたのですが、、 お二人に、煽てられて?、ヌンチャクをお借りしてトップオブザワールドにトライすることに。 グレードは12D??? でも、まあ折角ヌンチャクも掛かってるし、お手本の登りを見られるということで、おそるおそるトライ。
1便目、なんとか2Pまで辿りつくもののそこからホールドがわからず×、 大きな核心は2つ。
テンションかけつつ、ヌンチャクを掴みながら、なんとか2つ目の核心まで辿りつくも、力切れで降りました。。
でも、なんとかならんことはない。。
ということで、
昼休み後の2便目、
ホールドがわかったので、テンションかけつつムーブ探り、ムーブもクリップもできて、
2つ目の核心もなんとか越えられてトップアウト。
フラフラでしたが嬉しい!
一番難しい2つ目の核心はボルダー4級前後?か。そこだけ単独だとできるけど、、って感じですね。
その後、ヌンチャクが掛かってる12Bも触ってみたらと言われましたが、、 12を2つ触ってもちょっと、、ということで、 3便目、 3Pにクリップしてレストまではできましたが、、そこからの核心ムーブをおこしたとこで×、、 その後、3回くらいテンションしながら2つ目の核心まで行って降りました。。
一応、勝負にはなってきた??
まあ、ムーブはできるけど、RPは遥かかなた。この日限定のトライですが、楽しかったです。
今年の秋あたりに本気トライできたら良いですね。
しかし、こーいうルートは色々勉強になり楽しい!どんどん難しいルートをやらんとイカンなあと思いました。 そして、永野さん、阿部さんに感謝!
この日のルート
クロスロード 10A ○ ジャンバラヤ 11C × 1テン そろそろアップで登れそう?? トップオブザワールド 12D ×× トップオブザワールド 12D × トップオブザワールド 12D ×× この日、相方はがんばってジャンバラヤにトライ。なんとか2テン。ようやく形になってきたようです。
https://outdoor.blogmura.com/climbing/
にほんブログ村 アウトドアブログ クライミング |
|
水曜日、お初の遠藤さんスクールで城山。
私はフェイトをお触り、相方はジャンバラヤを。
私はフェイトの被りに負けてビビり気味。。
でしたが、初12には良い選択とのこと。
相方は色々アドバイスを受けて、
できなかったジャンバラヤの核心ムーブが固まり始めたようです。
また、相方の引きつけと保持力は、女性にしては相当な強さとのこと。
伊東先生と同じことを言われて驚き。見る人が見ると同じ感想になるんですね。ちょっと感心。
何はともあれ、平日に保護者付きのクライミング。
ガイドさんに付くとやっぱりそれなりに得るものはあるものです。
なかなか楽しい1日でした。
この日のルート
クロスロード 10A ○ TR
ジャンバラヤ 11C × 1テン TR
フェイト 12A × ムーブを探りつつトップアウト、核心のムーブができない><
フェイト 12A ×× TR あまりの被りで核心で戻れなくなりました^^;;TRはダメ!
フェイト2本で、ものすごい筋肉痛に。。
https://outdoor.blogmura.com/climbing/
にほんブログ村 アウトドアブログ クライミングへ |
|
今週は土曜日のみ、外岩。
今シーズンの目標ルートはすべて登れたし、
インドアの調子が良くなってきて、そして、どこに行っても寒いので、
外岩モチが低下中。
けど、二度目のプラナン前最後の外岩の機会。
とりあえず、行くだけ行くべ(最近これ多いですね。。)、
と城山ボアへ、相方と。
朝起きられず、相方に叩き起こされ、出発は7時半すぎ。
少し渋滞にはまったり、朝食をマッタリ食べたりして岩場に着いたのはなんと12時^^;;
で、岩場に着いたら寒くて、、頭が痛いし、、
でも、とりあえず、次の目標を見に行こうということで、
お初の二間バンドを見学。
日あたりも景色も良く、暖かいし、何よりもフェイト12a↑
被っていて、露出もスゴイ!
これはヤリタイ!
けど、さすがに今日のモチとコンディションじゃ無理。
ちゃんとトレーニングしてから、また来よう!
と、とりあえず、モチベーションはアップしました。
クライミングはボロボロでしたけど、、
反面、相方は
「心の愛11b」をきっちりこの日1便目でレッドポイント(通算3便)。
相方ながら、もう「美しい」としか言いようのない素晴らしいムーブでちょっと驚き。
動画を撮っておけばよかったですね。
前傾壁も少しづつ登れるようになってきました。
そして次の目標ということで、
ジャンバラヤ、ジゴロにもフォロー回収でトライ。
さすがにこれはシンドかったようですが、前傾壁のモチベーションもあがってきたようです。
次、来られるのは3月。
それまでに12Aにトライできるように(特に精神面)、トレーニングしたいです。
この日のルート
クロスロード 10A ○ 岩が冷たい、、
ロングディスタンス 10D ×× 最初のハング、マントル返せず降りる、下から回収
ジャンバラヤ 11C × マスターで2テン、前より楽に登れるかな?
ジゴロ 11B/C × マスターで4テン、傾斜がゆるいところでやっぱり怖くて少しハマッタ
ジャンバラヤ、ジゴロあたりをトレーニングで軽く登れるようになりたいですね。。
帰りは沼津港で夕食。
7時に港を出て、10時前に帰宅。
なんだかんだで、楽しかった。
https://outdoor.blogmura.com/climbing/
にほんブログ村 アウトドアブログ クライミング |
|
日曜日。この日は三島市泊。
朝起きると、なんだか曇り模様。
で、どうせ早く行っても寒いし、、ということで、9時まで寝て、9時半発。
どちらにしろ曇りでどこの岩場に行っても寒いということで、
やっぱりボアへ、相方と。
道すがら、道路のアスファルトが濡れている。
で、大仁では小雨。。
コンビニで朝食を食べたりノンビリして峠に着いたのが10時半。
なんと雪がパラパラで、峠のベンチは上の写真のように雪が積もってます^^;;
まあ、でも、せっかくきたし、こーいう時の岩場の状態はどんな感じ?だろうということで、とりあえずボアへ。
雪化粧された登山道を歩きながら、諦めてジムへ行こうかとか、話しつつ岩場についてみると。
やっぱり誰もいない。
いや1グループ、3人だけ。。(あとから外人さんが2名)
で、岩場見るとやっぱり濡れてるのかな?と思うと、
ハングしてる部分は全然濡れていないどころか、なんとカラカラに乾いてます。
そして、オバドラは上部の寝てる部分も木があるおかげが、殆ど濡れてない!
岩場は貸し切り!だし、思い出すだけでも、
これは登るしかないでしょうということで、
OVERDRIVEにトライ。
いつものように1便目(11時過ぎ)、アップを兼ねたヌン掛け、
2便目で体を温めて(12時過ぎ)、昼食後の3便目(14時前)。
核心の4ピン目越えて、5ピン目かけるところで力尽きて、×。
あーー、またこのパターンかと、
そして腕がだるい。。もう力尽きたかな?そもそも寒くて体に力が入らないし、、とぶつぶつ言いながら、
でも、岩場には直接あたりませんが、太陽もでてきて、寒さが少し和らいできたような。。
で、レストを1時間半。
おそらく、この日最終便であろう3時半過ぎのトライ。
あれれ1ピン目に辿りつけないと、、何度が降りたり登ったり。
ところが、1ピン目まで辿りついた後は、なぜかスムーズ。
やっぱりムーブがとてもスムーズになっている。
そりゃ登ってない期間もムーブ、ずっとイメージしてたしねぇ。。
3〜4ピン目のデットの連続も岩が乾いてるせいかピタリピタリと止まる止まる。
気付けば5ピン目が目の前、そしてこの5ピン目も、いつもよりタイミングを早めてクリップできて、
あとは突っ込むだけ!で突っ込んで核心を突破。
上部で何度かヤバそうになりましたが、ここで落ちるわけにはで、
粘って粘って時間をかけてなんとかレッドポイント。
いやはや、声は出しまくり、ぶつぶつ言いまくりでしたが、
ともかく登れて良かった!
この1カ月このルートで頭が支配されていて、他のルートへの集中力がなくなっていました。
やっと解放された感じ。
なんと18便。。ヌン掛けの捨て便が多いとはいえ、ちょっとかかりすぎ、、
いやいや最高グレードだしこんなものでしょう。
そしてこの週末は11を3本!
11台50本の目標もあながちできない目標でもないようです(24本目)。
ともかくこのルートでは色々なことを学ぶことができました。
初めてといっても良い、思い出深いルートになりそうです。
しかし1日のうち3〜4便目にならないと最高のパフォーマンスが出せないのは考えもの。。
それが便数掛りすぎの最大の原因かも。
もっと早く本気モードにならないと。
この日のルート
OVERDRIVE 11D × ヌン掛け、3ピン目で落ちて、その後テン山
OVERDRIVE 11D ×× 4ピン目かけて落ちる、5ピン目までいって、その後降りる
OVERDRIVE 11D ×× 5ピン目かけようとしたら力尽きました
OVERDRIVE 11D ○ やっと登れました、5日目、18便
さあ、次は12かな。
あと、ボアには11もたくさんあるし、それも。
https://outdoor.blogmura.com/climbing/
にほんブログ村 アウトドアブログ クライミング |




