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カムイシャッシ史跡を転げるように降りて、次のトンネル通しの撮影場所へ。車で30秒で到着。（笑）
本来なら、ここで8007レや8009レをやりたいところですが、超人気の撮影地ですので、晴れればおそらくパニパニになることでしょう。その証拠に、撮影地付近の線路端は、かなり踏み固められていました。（笑） 今月末までとのことですので、もうここでブルトレを撮ることはないでしょうねぇ。 で、今回の会心の一枚です。 P2015.8.7 DF20063号機（五稜郭 DF200 A209）牽引 五稜郭【3059レ】札幌タ 大岸トンネル通し（礼文〜大岸）
格好いいですねぇ。晴れてないのと赤熊でないのが残念ですが、これだから鉄は止められないの一枚でした。（笑） ということで、この日の撮影を終了としました。これから千歳でレンタカーを返して、帰阪となるわけですが、ここから千歳まで最短地道で約100km。カーナビによると、到着予定時刻が16時とか。レンタカーを返すリミットが15時だったので、一時間足りません〜。 高速利用しか方法がなく、そうすると30kmも余分に走ることとなり、尚且つ高速料金の派生。悩みましたが、飛行機に遅れるのはもっと痛いので、高速道路を使うこととしました。因みに、レンタカー屋さんには、14:10に到着しました。高速使わんでも行けたかもと思ったのは…。（笑） 次回の渡道はあるか？ |
DF200
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大岸入線から車で約2分。カムイシャシ史跡の俯瞰場所の取りつきに到着しました。ここから階段直登です。（笑）あまり暑くなかったのが幸いでしたが、フル装備での階段昇降には2回途中休憩が必要でした。（年ですね。）
予定では、すぐに来る上り貨レ8056レを一本撮って、本日の仕業を終了とする予定でしたが、時間になっても来ません。臨時だったのでやはり…ということで、約40分間待つことに。これが、本日の予定の大番狂わせになることとは本人もわかりませんでした。（笑） まって、やってきたのが、これ。海の荒れを入れたくて中望遠横でも撮ってみました。 P2015.8.7 DF200102号機（五稜郭 DF200 A230）牽引 札幌タ【3084レ】五稜郭 カムイシャッシ史跡俯瞰（礼文〜大岸）
因みに、下の絵のカマの辺りが、次の撮影地となっています。（笑） 海風のおかげで、暑いどころか半そででは寒いくらいの一時間でした。 |
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P2015.8.7 DF2005号機（五稜郭 DF200 A253）牽引 五稜郭【2051レ】札幌タ 宇宙軒Ｓ（北入江信号所〜有珠）
宇宙軒Sに居残りを私は決めましたが、数人の方々は移動されていきました。私は、続行である2051レに期待をしていました。3057レは遅延していましたが、仙台タ発の2051レなら定時で来るかもと淡い期待です。（笑）
予定時刻になると踏切が鳴り始め、DF200らしい無音のカマが近づいてくるのがわかりました。本当に静かな機関車ですよね。コキの音しかしないように思います。 S字に姿を現したのは、本物の赤熊でした。（拍手〜）若番に与えられている、スカートまで同一色のDF200でした。印象としては、この機関車が赤熊だと勝手に思い込んでいます。（笑） ここ宇宙軒Ｓでは、ここまでとして、移動を開始します。天候もよくないので、光のまわりやすいところという判断で、海沿いの大岸入線に向かいます。次の下りの貨レまで約40分ほどありますので、楽勝です。
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第二弾となります。昨日は、疲れが出て寝てしまいました。（単にヨパラッていただけですが…）
で、「スーパー北斗」で一寸だけ気分が高揚して、貨レを待ちます。といいますのも、スーパー北斗の前走りの3057レがツカしてなかったからです。輸送情報には出ていないことだったので、ツカ時刻を読むに読めないので、先般の関西の方と情報収集をしてみると、どうやら8069レという臨筋があるのでそれに乗ってくるのではないかと期待するも… これでは、8009レのみしかカマが撮れないかもとテンションGがダウン気味でした。
しかし、嬉しいことに、遅3057レは予想通りの臨筋でやってきました。
昨年はこの画角は、280mm辺りを使っていたともいますが、今回は300mm×1.4の420mmで抜いています。
どのみち編成は切れるので、それならばカマをもっとアップにという、カマ好きの本能でしょうか。（笑）
前回の渡道時もこのカマ撮ったなぁと思いながらも、今回は初のカマゲットで嬉しかったです。これで、テンション上向きに。（笑）
次は本命の8009レであった。（しかし、波乱が…） |
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