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先週の土曜日の記事の刷りなおしです。（笑）
横位置の絵も出してほしいとの要望を少しいただきましたので、しつこいですが、part2として上げておきます。
※これが初撮影の「さがの」看板付きでしたが、無念な光線でした。
※こ奴も余命いくばくもないとの話を聞きますが、果たしてどうなのか？
※これも初撮影でした。1306F自体初撮影でした。（笑）
※昨年のほづ号は、8314F編成でしたね。今年は、これなんですねぇ。
※昨年はこの編成で「爽風」の看板付きでしたね。
※これは編成、看板共に昨年と同じでした。
さてさて、来年はどうなっているのでしょうか？
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阪急電鉄
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昨日の記事です。昨日はこのGW初の鉄でした。（笑）
今年は、先月末にトラブルがあったりして、なかなか鉄に出向けませんでした。
今日で、休みも終わりということで、出てきました。ＧＷ恒例になっています、嵐山直通特急の返しを狙いました。
現着16:00前でしたが、満員御礼でした。少し前に入れてもらっての面縦メインの撮影をしてきました。（天候は、4日の夕方の方がダントツで良かっただけに、出れなかったのが悔やまれましたが…）
で、通過順に。
ここまでは、雲にやられて撃沈でした。
ここから少しましになってきて、
※痛恨の切遅れ〜。
P2018.5.5 7017F6B あたご号 直通特急 高速神戸行き
※この看板は初撮影でしたので、嬉しかったです。
で、ラストはいつものこれ。
P2018.5.5 7001F6B とげつ号 直通特急 宝塚行き
※この列車はエロ光線で晴れればいつも満足の出来です。
この後は、1分で列車後部は山影に落ちます。
奥での横位置も撮っていますが、今回は割愛します。
因みに、昨年の記事はこれ。
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今朝の大阪は快晴＊放射冷却でとても寒い朝を迎えました。日の出も遅くなりましたね。7時前で何とか陽が拝めるんですねぇ。
さて、先週の金曜日の朝練の続きです。阪急電車に今年ももみじ看板がついているとのことで、超久しぶりに円明寺上一番踏切に行ってみました。
ここの東隣の田んぼも耕作をおこなっておらす、宅地化されるようでした。このいらは、名神クロスといいここといい、宅地化ラッシュですね。
クロスで9304F編成に看板がついているのを確認していたのですが、下りは間に合わずでした。
で、まず、確認できていて撮ったのはこれ。
で、待っていると未チェックのこれが来ました。
※切遅れで、パン切れでした〜。修行が足りませんわぁ。
ラストは、定番のこれ。
もう少し待って撮りたかったのですが、朝練の本命の12ハ座の回送があるということで、梶原に急ぐのでした。
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この日曜日の鉄分補給は、JRF東海道下り筋の遅延ということで、遅55レを狙おうと考えていましたが、土曜日に仕事だったこともあり家事があり出遅れていました。
5085レの筋で下ってきていたのですが、京都貨物をツカする計算を間違って、高橋川踏切に行ったときには、ツカ後。（汗）
他の下りは210ばかりでしたので、被写体を変えることに。（笑）
一旦帰区して、阪急 奈良街道上三番踏切に久しぶりに出向きました。
狙いは、15時過ぎの「京とれいん」号でしたが、最近3300系が準急で良く走っているようでしたので、それも念頭に。
まずは、1304Fの特急代走から。
P2017.6.4 1304F8B 特急代走 梅田行
※ここは、SSを落とせないので、電光幕が出ないのが痛いです。
あとは、狙い通りに3300系と5300系を
P2017.6.4 3323F8B 準急 天下茶屋行き
P2017.6.4 3314F7B 普通 梅田行き
P2017.6.4 3305F8B 準急 天下茶屋行き
P2017.6.4 5315F8B 普通 天下茶屋行き
※これを、ラストとしました。
で、ラス前のこれ。
P2016.6.4 6354F6B 「京とれいん」号 快速特急 梅田行き
この日は、これでは帰れないと思い再度、高橋川踏切に出向きましたが…。
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こんな標題では何かわかりませんね。（笑）
この日は朝練で、芥川築堤での上り臨時 直通特急を狙っていました。雲が多い日中でしたので、夕方の返しが上手く撮れるか不安要素はいっぱいでした。返しの撮影場所は、梶原上第三踏切ですが、ここはこの季節18時を過ぎると山影に入ります。その直前にツカする「とげつ」号を押さえたいのです。（笑）
まずは、ゴーヨンを使うので車で家を15時前に出ました。現着は15:20過ぎでした。若い方が3名程おられましたが、ゲバとダッコちゃんをセッティングさせてもらい、カメラをセットしようと思うと、退院してきたEF300 f4.0が無いではないですか…。（忘れた~）仕方がないので、取りに帰ることに。彼らに、一声かけて帰りました。
往復30分強、時間を無駄にしました。現着16時前、彼らはもうおられず、新しい同業者様が数人おられました。
セッティングをして狙いの「古都」号編成ツカ15分前に一旦完成で撮ったのがこれ。
※前置き長すぎ〜（笑）
ここからは、20分ヘッドで看板付きがやってきます。ずっと晴れて欲しいと願い撮りながら待ちます。
ここは、6Bなら面縦でいい感じで収まってくれます。7Bでも収まるのですが、その例は後程。
P2017.5.5 6354F6B 快速特急 梅田行き 京とれいん号
P2017.5.5 8314F6B 直通特急 天下茶屋行き ほず号編成 P2017.5.5 7001F6B 直通特急 宝塚行き とげつ号編成
※ご覧のとおり、横位置では、最後部当たりの車両の台車には陽がありません。
直前の8301F8B代走の絵はこんな感じ。1分程の差がこの違いになる釣瓶落としの時間帯です。（笑）
P2017.5.5 8301F8B 特急代走 梅田行き
※8Bでは面縦は収まりません。
で、7Bといえばこれ。
※ここまでカーブを引いて何とか切れずに7Bが収まります。8Bでも収めることはできますが、先頭車がかなり曲がった所での切位置になります。
ということで、昨年の5/4に引き続きここでの日没終了までの勝負には勝った？（笑）次回は、来年かなぁ。
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