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こんばんは。
北部九州では国鉄復元色の485系8連が走ったらしいですね。
台風が近付いていましたし、遠いので行きませんでした。
そんな理由で撮ってませんので過去の画像をUP。
【 2009年8月23日・Do2編成、リバイバル有明 博多駅 】
【 2009年8月24日・Do2編成、リバイバルみどり回送 福工大前駅 】
【 2010年12月31日・Do32、ニチ臨 城野 】
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485系・記録写真
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こんばんは。
前回Dk9の画像をUPしたので、今日はDk9繋がりで。
【 2010年2月3日・きりしま8号：Do4、きりしま87号：Dk9 】
485系が現役だった頃、国分駅で見れた「きりしま」の並びデス。
当時は真昼間にバリ順、しかも障害物も少なかったので並びを撮影するには最高でした。
現在は787系に代わってしまったのでしょうか
でわ★
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こんばんは。
前記事で国鉄色になったDo32編成を出しましたが、今日は塗り変えられる前に「緑のきりしま」として走っていた頃の画像UPです。
【 2009年10月21日 鹿児島本線・鹿児島-鹿児島中央：きりしま85号 】
霧島神宮・国分〜鹿児島中央往復の霧島がまだ残っていたころ。
「また緑かよ!!」ってな感じで、しぶしぶ撮っていた記憶があります。
なので緑色をまともなカットをあまり撮ってないんですよね。
画像を整理してると、たまたま桜島バックの場所で撮ったカットが残っていました。
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こんばんは。
今日は485系国鉄色。
【 2011年3月21日・485系：Do32編成 城野駅 】
昼に九州鉄道記念館で展示された後、回送された時に撮影した一コマだと思います。
雨の中、前方は光が当たらず激沈でした。
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皆様こんばんは。
3月9日に大分車両センターのDo4とDo31が回送されました。
何のための回送かは知りませんが、多分どこかに疎開されたんではないかなと思ってます。
さて。
当日、私は40度超えの熱を出しており家の中を歩くだけでフツ―にぶっ倒れるなか古賀駅へ。
もうふらふらっすよ(^_^;)
なんとか撮って、復路に着き、家に戻って画像を見ると殆どピン甘…、まぁ仕方ありません。
では一番良さそうな画像をUPします。
【3月9日・古賀駅】
出発1分ぐらい前に隙間に入れてもらってなんとか撮れました（汗）
やはり485系の8連は長いです、鹿児島で撮ってた頃は長くても”3連＋3連”の6連でしたので。
当日いらっしゃった方々夜中の寒い中お疲れ様でした。
また知り合いなのに、風邪で挨拶が出来る状態じゃなかったのでスル―してしまい申し訳ございませんm(__)m
翌日風は治りました^^
でわ★
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