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急行貨物列車 ４４列車 1982年初夏 撮影場所/岩切−仙台間 マイナーな話になりますが、子供の頃、宇都宮駅で雪まみれの貨車をみたことがありました。宇都宮は一応関東のはずれで、ほとんど雪は降りません。その脇に差し込まれた文字盤には「北東航」の文字がありました。どこから来たんだろう？と子供心に思ったものです。 後で調べてみると、「航」がつく貨車は、はるか北海道から青函連絡船を使ってここまでやってくる貨車だと判明しました。まだ青函トンネルがなかった当時、毎日、たった１両で、北の大地からはるか関東までやってくる、「航」がつく貨車に対してものすごくあこがれたものでした。 この写真は青森発隅田川行４４急行貨物列車を、仙台駅直前でとらえたものです。当時のダイヤからすると午前５時前だと思います。 この列車は２両の郵便貨車（色が青っぽいもの）を連結していまして、４両目のスユ１３が「函航２１」函館からの航送郵便貨車です。（１両目のオユ１０は青森発） 他の航送郵便貨車は以下の通り。 北東航１ 貨物（新聞） 隅田川（東京）＜−＞根室 北東航２ 貨物（新聞） 隅田川（東京）＜−＞網走 北東航２１ 郵便 隅田川（東京）＜−＞根室 北東航３ 貨物（新聞） 隅田川（東京）＜−＞岩見沢 北東航４ 貨物（新聞） 隅田川（東京）＜−＞網走 北東航５ 貨物 仙台＜−＞稚内 北東航６ 貨物 隅田川（東京）＜−＞釧路 仙航１ 貨物 郡山−＞旭川 旭川−＞仙台 函航２１ 郵便 隅田川（東京）−＞苗穂 函館−＞隅田川（東京） 名航１ 貨物 岐阜−＞旭川 旭川−＞名古屋 うーん、マニアックだなぁ。
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この度は 小生のブログ「てつどう」にファン登録をいただき、ありがとうございました。模型ばかりの狭い世界ですが、今後ともよろしくお願いいたします。
2006/12/7(木) 午前 1:50
記号「航」のエピソード から起こされた こちらの記事は、大変勉強になりました。実は、貨物列車も好きで、貴重な写真もじっくり拝見させていただきました。コンテナ貨物列車 全盛の昨今ですが、このような雑多な編成が、700kmもの距離を定期的に走っていたとは、隔世の感があります。ただ、模型で再現するなら、このような編成の方が俄然面白そうです。
2006/12/7(木) 午前 1:55
こちらこそ宜しくです。本当は北東航２１か北東航１を撮りたかったのですが、時間が合わなくて・・・貨車には客車列車にはない魅力がありますが、なかなかわかってもらえないですね(^^ 模型だと面白いでしょうねぇ。楽しみです。
2006/12/7(木) 午前 2:12
この急行貨物４４列車は青森発２０時１４分で一戸までは客車(スハフ)２両も連結し、定期運用されていました。時刻表上は客車４４列車は各駅に止まり、急行貨物４４列車は通過という面白い表示でした。あくまで表示の問題ですが・・
2006/12/7(木) 午前 11:12