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『えのっちのバイク日記』改め『捨蔵の姥捨日記』

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まいど!えのっち捨蔵にございます!!
 
えぇ〜この度、当艦隊弐番旗艦の改良工事が進みました!!
 
皆様、、、ご覧下さいませ。。。
スズヤマ・ビンボォ〜DE・アドベンチャー最新モデルでございます♪♪
イメージ 1
 ベースは、言わずと知れたヤマハのTW200でございます。
タンクのみ、スズキのジェベル250XC(容量17L)を搭載してみました。
 
シートは、長年使ってケツにフィットしていたノーマルシートを、ノコギリやカッターにてショート加工致しました。
 
シート生地は、サンキにて、豪華絢爛オーストリッチ柄の合皮のハギレを、おおよそ税込み529円にて購入したモノを、寸足らずでしたので、シート前後で切り替えしとして、贅沢にあしらいました。
 
シート生地貼り付けには、今回の為に特別に、コメリより新品タッカーを、やはり、ほとんど470円くらいにて購入したモノで、ひと針ひと針丹念に真心を込めて、職人が生まれて初めて張りました。
 
しめて999円の出血大サービス大盤振る舞いの大改良工事となりました!!
イメージ 2
いかがでしょうか?当艦隊弐番旗艦ビンボーデ・アドベンチャー・捨蔵号です♪♪
 
ハンドルの切れ角が狭くなりました。極超低速時と取り回しで難がでますが、真っ直ぐ前を走っている分には十分で有ります。
 
TW200の仕様諸元では最小回転半径1900mmとなってますが、今回の、この特別仕様車は、当方の駐車場巻尺スケールにて実測の結果、おおよそアバウトファジーで2500mmくらいじゃないんじゃないかなぁ〜〜;ってところでございます。
 
ちなみに手持ちのRZ250R(初期型29L)が2500mm、CBR250R(MC17)が2700mmとなっております。
 
ちょっと凹んでるタンクですが、ガソリンは満タンで、やはり、17Lを、余裕で飲み込みました。 
イメージ 3
 後ろのキャリアに工具などの金物を入れた段ボールを括り附けて走ってみました。 
イメージ 4
 車体前後が沈んで、走りがちょっと鈍重になり、足つき性が良くなりました。
 
ちょっとしたフラットダートも走りたいので、田んぼあぜ道にて試運転。 
イメージ 5
 気持ち良く走れる!!と、まではゆかないものの、、、
わたくしの、へぼへぼテクニックでも、なんとか走れそう。
イメージ 6
みなさまぁ〜いかがでしたでしょうかぁ〜?
今回ご案内させて頂きました、豪華オーストリッチ柄切り替えしパターンのオシャレなシートと巡航距離がハンパ無いBIGタンク搭載のビンボーデ・アドベンチャーにつきましては、しばらく、今しばらくテスト運転をしてから、長距離ツー実戦配備にしたいと思います。      いざとなったら何時でもノーマル戻しが出来るっし仕様、、、      つづく、、、

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閉じる コメント(8)

こ・これは見事ですね!!!
とても千円以下とは思えませんね^^
最小回転半径についてもセパハンの3HMはたぶん2500mm以上あると
思いますけど、全然平気なので問題ないと思いますよ^^

2017/4/4(火) 午後 6:22 ナカノリ 返信する

> ナカノリさん ありがとうございます^^!!
数字で見ると良さそうなんですけど、、、長年乗り慣れた切れ角に違和感が有るのです。。。
慣れれば平気になるかも?なので暫く乗って様子を見ますよ^^!!

2017/4/4(火) 午後 6:45 えのっち 返信する

シート表皮は独特な表面ですね。
ケツに食い込みそうですねー

2017/4/4(火) 午後 9:37 [ 週末は草レーサー ] 返信する

17リッターですか。長距離走るにはいいですね。

ノーマルタンクにシフトできるのもいいですね。

tw乗ろうかな〜(笑)

2017/4/4(火) 午後 10:32 santa 返信する

> 週末は草レーサーさん
高級ダチョウ革のフェイク合皮でエレガントで貴重な一品となりました。
まだ合羽着てるのでケツに食い込むか?まではわかりません。

2017/4/5(水) 午前 8:44 えのっち 返信する

> santaさん
スタンドを気にせず走れる余裕ができますねぇ〜♪♪
満タンだと走りが鈍重になるので、しばらくテストしてノーマルでの出航ってのも今の時点ではハンハンで在ります。
やっぱtwイイっすよぉ〜♪♪

2017/4/5(水) 午前 8:51 えのっち 返信する

ワイルド感が増しましたね。
アドベンチャー号で広大な大地を激走するのが楽しみですね✨

2017/4/6(木) 午前 7:48 AR 返信する

> ARさん
えのちゃんだぜぇ〜♪♪ワイルドだろぉ〜〜♪♪
道以外人工物がないサロベツ原野が楽しみであります^^!!

2017/4/6(木) 午前 11:11 えのっち 返信する

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