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次男の車

次男はディーゼル車に乗っていましたが、データー改ざんなどの影響で人気も落ちていることから、車を買い替えました。今まで乗っていた車と同じですが、今回はSTというバージョンです。
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20インチのホイールに2L250PSのエンジンです。もう初雪も降りました。

新車

前のモデルからは想像できないほど良い出来になりました。
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新車

前のゴルフが25万キロで廃車になりました。4月には新車を注文したので本来なら夏には納車の予定でしたが、何故か8ヶ月もかかってしまいました。前の車の時は購入時の予算価格が非常に低く最低バージョンしか注文できませんでしたが、今は注文の上限が400万円まで引き上げられたので少しまともな装備になりました。消費税も19%ですのでドイツでは車が非常に高額です。
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なんだか急にボタンだらけの装備になってしまいました。
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本社から走ってきたのでまだ300kmしか走っていません。立体駐車場なので上は5cmしかゆとりがありません。
ゴルフハイラインの2Lディーゼルの150PSの四輪駆動車です。

WVゴルフ廃車

3日前に自宅途中でいきなりエンジンの出力が落ちて加速しなくなりました。幸い2000回転までは回るので一昨日に修理工場に持っていくとエンジンの制御装置、触媒、インタークーラーが故障、それにクラッチからも異音が出始めました。5年乗って25万キロを走りました。4月には車を発注していますが、恐らく10月の末頃の納車になるとの話です。修理費用は53万円。

会社に電話して総務課長と話しましたが、車の資産が18万円しかないので廃車にしようとの話になりました。翌日シュッㇳガルへの出張が入っていたのでアウディのA1を車屋から借りて出張、昨日自分の車を引き取ってきました。

幸い他の課に連絡用の車両があったのでこのアウディのA3を新車の納車まで使うことになりました。

今まで3年のリースで15万キロだったのですが、5年で25万キロはやはりVWには厳しかったかもしれません。
丁寧に乗ればまだ10万キロは乗れたのかもしれませんが、直噴のディーゼルは問題が出ると修理が高くつきます。ちなみに新車はまたゴルフのバンで4論駆動の2Lディ―ゼルで150psになります。

支店長には許可を取っていたのですが、本社ににぜいたく品を排除するクソ課長がいて、前回の注文時には四輪駆動仕様が外されていました。総務課長は今回は大丈夫と言ってくれましたが、注文した通りに来ればいいのですが。。。
長男のmBMWですが、ミュンヘンまで引き取りに行きました。ここでは車の売買は盛んなので車検場に行って自分の好むナンバーの番号を申請すれば空があればそのままもらえます。自分で書類を用意すれば個人でも車を簡単に登録することができます。そんなわけで200万円もって買ってきました。
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ハイオク満タンにしてあげました。幸いなことに前後のブレーキは新品にしてくれました。
5月7日は少し時間があったので息子と洗車してワックスがけしました。考えてみれば私の親は車も買ってくれなかったし、外国に出る際の費用も当然、自前でした。



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