すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

伊豆半島・南伊豆

ブログ・訪問・ありがとう。ただし・自分に合わないコメント類は削除します。

お気に入りの人に登録/削除

過去の投稿日別表示

[ リスト | 詳細 ]

2015年03月16日

2015年3月15日 | 2015年3月17日

全1ページ

[1]

タイタニック

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

イメージ 7

水深約、３６５０Mに沈んでいる。タイタニック号。

パナマ運河

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

イメージ 7

イメージ 8

イメージ 9

イメージ 10

イメージ 11

イメージ 12

イメージ 13

イメージ 14

イメージ 15

イメージ 16

イメージ 17

イメージ 18

イメージ 19

イメージ 20

イメージ 21

イメージ 22

イメージ 23

イメージ 24

イメージ 25

パナマ運河運行仕組み。

もう少し幅の広い運河ただ今　新たに　新しい運河建設中

船を引っ張る機関車は日本製

このパナマ運河を通過する、船は一日役　４０隻位

年間　　１４０００　隻位

通過する船の　運賃は船の大きさによるが、３万ドル～５万ドル

日本円で今１ドル１２０円　　３６０万～６００万

豪華客船は　３３万ドル　通貨料　３９００万

私がパナマ１５年前ピースポートで通貨した時は

６００万～７００万位ではないか。

パナマ運河がない時代は　喜望峰を回り　パナマ運河出来て、距離も短く

燃料も半分以下になる。