ケタ違いのナナハン計画（しょのさん）

ちまちまと準備を進めております〜

 

文章少な目、写真中心ですがお付き合いください〜

 

 

車体から降ろしたエンジンくん・・・

 

 

余りモノの鋼材でこんなモノ作ったり・・・

 

 

こんなして乗せちゃったり・・・

 

 

こんなの買っちゃったり・・・

 

今回のボアアップには腰上の分解組み立てだけで良いのですが、事情によりクランクの交換をしようか？と。つまり腰下まで全バラですな・・・

 

なぜクランクまで替えるか？と言うとホンダのカブ系（通称：横型エンジン）には50ccだけでも大きく３種類のクランクに分けられます。降ろしたエンジンのクランクは「Sクランク」と呼ばれフライホイール＆ダイナモの固定部分が短いのです。Sクランクには多車種を見回しても点火時期が固定式（上死点前30度ぐらい）しか採用されていません。今回ワタシは「シャリィ」等に採用されたガバナー進角付き（上死点前20〜35度ぐらい）のフライホイール＆ダイナモを使用したいのです。これはSクランクには取付出来ず、その後の「Ｌクランク」や「Ｇクランク」に取付可能なのです。よって、クランクをＳ→Ｌに変更しなくちゃ・・・なのです。