ハコスカ

アキレスの踵

タイトルの意味はご存知ですね♪

じゅばり「弱点」つー事ですな。

峰竜○で言えば海老名●どり、ドラえも▼で言えば鼠、レインボー□ンで言えばヨガの眠り

（↑真っ白になって固まっちゃうヤツね（爆））

当然、われ等がハコスカにも弱点は存在します。中でも、どーしようも無いのがピットマンアームですね。昔っから「折れる折れる」と言われていましたが、最近とくに良く耳にするようになりました。（にも関わらず部品は数年前から製造廃止です

）ハコスカが新車の頃からは考えられない程、太くてハイグリップなタイヤを履いて、さらに停車時にﾊﾝﾄﾞﾙこじって据え切りなんかしたらボキッですよ。

ワタシもイザと言う時に備えて予備の中古部品を車載はしているんですが、良く考えると「出先でＰアームが折れても、その場で替える事が出来ないんじゃ無意味でﾅｲﾉ

」と気付きました。

って事でプーラーを作ってみました～♪

大端部に掛かる部分がφ30もあってチョットばかしﾒﾝﾄﾞｸｾだったッス

車両に装着してみたところです。どこにも干渉せずにピッタリフィットいたします～

でも、この工具が活躍しない事を祈るばかりですけど・・・

クラッチがおかしい②

どーしたモンかいな？う～～～～ん・・・・。

そうだっ！こんな時はっ！

両手の人差し指に唾を付け　→　頭にスリスリ　→　座禅　→　「ポクポクポクポク」と木魚の音色　→　チ～～ンッ！「ひらめいたっ！」

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やかましぃ～！こら～っ！

そんな一○さんみたいなマネしてられるかっ？さよちゃんとイチャイチャしやがってヨ～！まだ幼女だぞっ！第一、木魚なんてどこ行きゃあるんだヨッ！

（ホントは向かいのお寺に在り）

考える前に行動してましたわ。半自動でチュンチュン！銅板は裏側にビードがはみ出さないようにする為ッス。

こっちも同様に

ディスクグラインダーでならしたあと、孔開けて

ハーイ完成ッス。

ふ～～～、それじゃ、一休み一休み（爆）　

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クラッチがおかしい

最近、街乗り車両のクラッチがどうもおかしい。いや、最近じゃなくて以前からなの鴨？

って事で、ペダル周りバラシて見ました。（やった事あるシトは分かると思いますが、運転席フロアーに仰向けの姿勢で超ツライっす）

っで、ガンッ見して見ますと（いや、ホントはガンッ見しなくても一発で分かりますわっ）

OH～！なんと言うﾋﾞｭｰﾃｨﾎｰな「雪だるま」もしくは「ソラマメ」つーか、表現なんかどーだってイイんだが、要するに

クラッチのクレビス（と言う部分）がこ～んなになっちまうんですな～

すでに穴とピンでは効いていなくて、ここを直接押しちゃってた？的な減りっぷりッス。

それでは最後に

痩せたクレビスのクビレっす！（爆）

つーか、コレ、どうやって直したろ？日産部品に聞いたらピンだけはあるけど、他のは製廃だってさ～

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夏休みの自由研究（積込み編・試走編）

さて、大雨もあがった昨日ミッションの積込みをしました。

まずは今まで積んであったミッションを降ろして（つい数ヶ月前もこんな画像だった気が・・・）大汗

お陰で降ろしたミッションのベルハウジング内はこ～～んなにキレイ

新たに組んだミッションを積み込みしようかな～？と思っていたところに、丁度よく　クルマ仲間のＡさんとBさんが~~罠にかかったかの如く~~、いやいやもとい訪ねて来られました（爆）

ＯＨ～♪なんてグッドなタイミングなんだ！

勿論、~~当然の如く手伝わして~~　いやいやもとい自ら進んでお手伝いを申し出られたのでそれでは、と言う事で気兼ねしながら（爆）　お手伝いいただきました。エンジンとのドッキングも、そりゃ～もうスムーズそのもの！ガポッ！っと一発でハマリました♪

Ａさん・Ｂさんあざ～っす！

こないな風味にバッチシです♪

試乗はまたも、大黒ＰＡまで今朝早起きして往復してきました。シフトがスコスコ入るのはＯＨしたから、当たり前なのですが、やはり５速を高速クルージングに振ったのは大正解！４速→５速にチェンジした途端、室内はグッと静かになります。エンジン回転も（スピードメーターがイマイチ当てになりませんが）110km/hの時に3000rpmでした。

あー､こうなると無性に遠出したくなりますなぁー