310サニー

雨上がりの夜空に吹く風が

清志郎が逝ってしまいました。本当に悲しいです。

代表曲「雨上がりの夜空に」に歌われている「オイラのポンコツぅ～♪」のモデルとなったクルマは

当時の自身の愛車サニー（１１０クーペ）だそうです。（ＯＴ誌２８号参照）

どんなサニーなんだろ？ワタシの想像ですが・・・

ところどころサビの出た、ぶつけた跡やこすりキズも自分でテキトーに補修してあって、ステアリングは

桃かなんかの小径で、解体屋で買ったアルミに太目のラジアル履かせて、でもエンジンはまるっきりの

ノーマル（でもいつでもゼッコーチョー！）だったのかな。

それにしてもマスコミの「ロックの神様」「キング・オブ・ロック」と言う表現には？？？違和感を禁じ

得ません。

ワタシは中学・高校時代、授業をサボッテ屋上でタバコをふかすなんて事は出来なかったけれど、そんな

未知の魅惑の世界への憧れ「トランジスタラジオ」１９歳の頃、大好きだった彼女にふられた時に泣きな

がら口ずさんだ「いいことばかりはありゃしない」現場監督時代、大手ゼネコンのＣＭソングとなった「

パパの歌」など。神様やキングなんて言葉ではくくれない、ワタシ自身の憧れ・失恋・生き甲斐などの

日常を重ね合わせて清志郎の歌から勇気や希望を貰いました。

「ぼくの好きな清志郎先生、ありがとうございました」と言いたい。

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藪の奥から

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なかなか作業にとりかかれない310サニーですが・・・

以前からカッコイー！と思っていた「網目グリル」を藪奥で落札しました。

個人的には310サニーには後期角目でこのタイプのグリルが似合うと思うのです。

箱Ｒの友人Ｈくんがメカを務める「スズ○ンサニー」もこのグリルだし。

悶々と妄想だけは膨らむのです（照れ）

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A型サニーオーナーズバイブル

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ピッ○ロードさんのＨＰで知ったこの本。12/6発売とのことなので通販を申し込んでいましたら

もう届いちゃいました（速！）う～ん・・・なぜなんだろう？

まあ、いいや♪この本を熟読して停滞気味の310プチレストアを再開しようかな。

そうそう、実はワタシ「Ａ型サニー」は３台目なのです。

１台目はＢ３１０前期セダン。ラクダ色の４ＷＤ（四輪ドラム）

２台目はサニトラロング丸目。黄色にマルペンしてムーンディスクを付けていました。

３台目は今のＢ３１０後期セダン。

しかも、なんと！Ａ型サニーのくせにエンジンはすべて「どノーマル」でした～。

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POR＆ノックスドール

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　プチレストア記①

　一枚目の画像、サイドシルの後端のパーツ「コネクターシルリヤ」こいつがもうグッサグサ（号泣）310サニーはサイドシルの後端だけ一体ではなく別部品がスポットで留まっているんですね。サビでやられたときに交換し易いようにしてあるのでしょうか？しか～し！！二重になっている部分だけにかえってサビが発生しやすくなってしまっているようです。しかも、このパーツはお決まりの製廃（泣）鉄板曲げて作るにしてもとっても難しい形状だしな～。

　二枚目の画像、とりあえずサビがヒドイサイドシル部分だけ切り貼りしてPORを塗りたくり、おまけにノックスドール700を左右シルで１本ブチ込みました。

　コネクターシルリヤはそもそも純正形状にこだわっても、また二重部分でサビが発生しやすくなるし第一、私の技術では製作出来そうにありません。そこで1.0mmのボンデ板を平面で切り出し付きあわせ溶接し、スキマはPORパッチパテに頼ることにしました。

　言い訳→あくまでも「プチ」ですから。

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暑い・・・

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　いきなりですがB310サニー4Drセダンです。実はハコスカで出ているクラシックカーレースのカテゴリーにTSカップという「B310サニー」と「KP61スターレット」だけのレースがあり、見ているうちになんだかとっても「310サニー欲しい欲しい病」にかかってしまい、病にうなされて気がついたらこうなってました。ホントはクーペが良かったんですがクーペはタマ数がないうえに「ドンガラでも30万」くらい平気でするのです。

　仕事の合間にちょこちょこ「プチレストア」中です。サイドシルのサビ穴を切開してPORを塗り塗りしていたのですが「あづいヨ～」という事で中断！！

　間違ってもTSカップに出場する事はありません!!あんな超本気集団に混ざったら「殺されちまいます」