あ痛たたっ

みにまむ？②

イメージ 1

とりあえずエンジン掛かりました。四年間も動かしていなかったようなのでキャブもドロッドロの状態。

穴という穴が全て「ガソリンが腐ったカス」で詰まっていました。一瞬「キャブも新品注文するか？」

と思いましたが「まてよ、とりあえず何とかしてでもエンジン掛けてユンボとしての動作をするかどうか

確認しないと新品部品がムダになる恐れもあるし」ってことで必死こいてキャブをＯＨし仮のガスタン

（樹脂の白っぽいヤツ）をインシュロックで固定して、プラグ穴からオイルをビューっと注入。

非常用バッテリーをつないでセルＯＮ「ブルブルブルルルォ～ン」

あっけなく掛かりました。ユンボとしての動きもオッケイ！まずまずの結果でした。

非常用バッテリーは移動出来るように手押し台車を作り８５Ｄのバッテリを２ケ使用し12/24Ｖのどちら

でも使用出来るようになっています。現場やウチの置場などで、いざ「バッテリーが上がってる～」って

ときにサッと対応出来るように常備してあります。なにか起こってから「バッテリを注文する」とか「他

の機械からバッテリーを外す」なんてことしてたらプロじゃないもんネー。

充電は月に一度、満充電にすればオッケイ。

コメント（1）

トラックバック（0）

みにまむ？

イメージ 1

親父がお客のところから購入して来た小さい小さい小さいユンボ。私の本業は建設機械のレンタル屋なのです。

もともとエンジンが掛からなかったので整備開始。このクラスだとディーゼルじゃないんですね～。

空冷単気等のガソリンエンジン。燃料タンクキャップを開けてみると・・・

うっ！この匂いは！やっぱりガソリン腐ってる～（泣）タンクの中もサビサビ。これはキャブもだな～。

とりあえずキャブＯＨして、別の仮タンクを着けてエンジンテストしてみよう。キャブがダメそうだったら部品注文。どうせ燃料タンクも注文しなければならないし。

でもこんなに小さいユンボ、借りてくれるお客はいるのかな？軽トラに載る重量なのでその点でメリットはあるかな？

そうだ！ダメでも子供のオモチャにすればいいや。

それより商品名を考えなきゃ。ミニユンボ＞ミニミニユンボよりさらに小さいので

「ミニマムユンボ」もしくは「マイクロユンボ」か？

「小太郎」「一寸法師」もシブイかも。

コメント（0）

トラックバック（0）

チビのくせに！

イメージ 1

　昨日、筑波サーキットで行われるクラシックカーレース観戦のために朝家をでたところ、

　高速入口のほんの少し手前で、嫁が「な～んかガソリン臭いな～」と一言。

　私は「ハコスカってこんなモンなんだよ！！」と言いたいのをこらえ、とりあえず路肩によせてボンネ

　ットを開けて点検。燃料系の接続部分は特に異常なし。再度出～発！？？？？？

　エンジンがすぐに停止してしまいます。あれれれれれ～？

　今度は点火系のようです。プラグを外してセルを回しても火が飛んでいない！

　むむむむっ！これは・・・・パワトラか・・・・・

　こんなにチビっちゃい野郎のくせに俺をビビらせやがって（画像参照）

　トランクから予備のパワトラ付きコイルを取り出し交換。

　ブブブォ～ン。無事に掛かりました。ふ～っ、朝っぱらから余計な作業しちまったぜ。

　また、某オクでパワトラを見つけて常備しておかねば。

コメント（0）

トラックバック（0）

ワンボックスってあんた・・・

　今朝ズームインを見ていたら「昨日渋谷駅前の交差点で『ワンボックスカー』が火を噴出し炎上しました」と西○アナウンサーが伝えていました。

　ＴＶ画面をみると・・・・ＶＷのタイプⅡバスが火を噴いている・・・。

　アナウンサーはこう続けていた「このクルマは度々エンジンが掛からなくなったことがあり、この時もエンストしたためアクセルを踏みながらセルを回したところ火が出ました。警察で原因を調査しています。」

　あ～、そうか。一般の方々には判らないんですね！タイプⅡ＝ワンボックスですか～？火が出た原因＝パーコレーションでも起こしてフロート内のガスがアッチッチに沸騰しているところに、さらにアクセルをあおってしまいガスがオーバーフローしたんではないか？と。そのガスがエキマニかなんかに触れて引火したんではないか？と。

　ニュースを見ていた旧車乗りはみんな思うはず。かく言う私も火を噴いたことはございませんが真夏の渋滞路でパーコレでエンストし、渋滞をさらに酷くしてしまった経験が少なくとも３回はあります。