Ｉ ＬＯＶＥ ＳＫＹＬＩＮＥ

海底トンネル事故

すでにニュースでご存知の通り、岡山の海底トンネル工事において甚大な災害が起きてしまいました。

行方不明の作業員の方々の一刻も早い救出を望むばかりです。

 

ワタシは会社勤め時代、某ゼネコンで１１年間、この「シールド工事」だけ担当し続けました。

シールド工事の機械・電気担当の通称「機電屋さん」と呼ばれておりました。機電屋は現場で設備に何かあると真っ先に呼ばれて修理にあたるのです。下請の作業員さん達からは、現場所長よりも工事主任よりも誰よりも、機電屋が一番頼りにされて、大事にされて、可愛がられました。

だから一般の人々には馴染みがなく想像もつきにくい「シールドトンネル」のイメージが手に取るようにありありと分かるのです。

 

この事故、工事関係者や専門家の言う通り、通常のシールド工事では、とても考えられない程、作業員の避難も間に合わない程、急激に大量の海水が坑内に溢れ出したのです。

 

ワタシなりに原因を想像するに

①セグメント（シールド機で掘削した後、トンネルを構築する組み立て壁）の破損または脱落

②テールシール（シールド機とセグメントのスキマ10cmぐらいをうめるシール）の大規模な破損または脱落

③スクリューコンベアのゲート（掘削土砂取り出し口）が故障により閉まらなくなった。または全開のままになってしまった。

 

こんなところでしょうか？

①番が最も考えにくい　②番はよほどシール材全部がいっぺんに無くなる事は考えにくい。シールの小規模な破損ぐらいであれば十分に対応可能　③番もしゲートが開きっぱなしのままだったら？これが一番現実かも？と思うのですが、実は例えゲートが開きっぱなしでもスクリューコンベアの中には掘削土砂と水が混ざった状態で存在していて、それ自体が止水効果があります。開きっぱなしのゲートから、急激に大量の海水が溢れると言う事は少なくともその直前のスクリューコンベアの内部の状態が「ほぼ海水かそれに近いシャバシャバ状態」でなければ、こんな風にはならないと思います。通常の掘削作業では土砂の状態がシャバシャバになる前に、掘削スピードやスクリューコンベアの回転数や添加材などで対応するのです。ホントにそこまでシャバシャバだったのかな？と言う疑問は残ります。　

 

ニュースでの解説図で「隔壁（バルクヘッド）が破壊した」とありますが、わずか150m程しか掘削していないシールド機の隔壁が水圧・土圧で破壊する事など絶対にありません！

（戦時中に投下された魚雷に当たってしまった！とか言う話しなら別ですが）

溶接棒は何φ？

最近ワタシの仕事、忙しいんです。と言っても何か「イヤな忙しさ」

恐らく原因は半端業者が半端仕事をやってる。

て事なんじゃあないか？と。分かりやすく言えば今まで、その仕事をやった事も無いヒトが、その仕事に手を出す。

と言う事かな？仕事の区分が無くなって来てボーダーレスの時代になったと言えば少しは聞こえが良いかも？ですが・・・・。当然、問題アリアリですよ〜

 

今日も溶接機を借りに来たお客さんがいました。

 

お客「溶接機、貸して下さい。」

 

ワタシ「溶接棒は何ミリを溶かすんですか？」

 

お客「いや〜、分からない。」

 

ワタシ「それでは溶接機の機種が選定出来ませんから、何ミリ棒を溶かすか？調べてから又連絡下さい。」

 

と言って一度お引き取りいただきました。

 

どうでしょう？溶接を少しでもやった事がある方ならば、接合する母材の厚さによって棒の太さを選ぶのは、最低限当然の事だ。と思うのですが・・・・。

 

言うまでも無く、母材に対して細すぎればキチンと溶け込まないし、太すぎれば母材自体に穴が開いてしまいますよね。

 

溶接する箇所に使用する溶接棒の太さを選定出来ない業者、そんな業者は少なくとも

溶接と言うお仕事をしてお金を貰っては

ならない！と思います。

 

 

福島のゴミを持ち込むな！だとぉ〜（怒）

川崎市のゴミ処理施設に福島県のガレキ等を処理する。との案に川崎市民から相当数の苦情が寄せられた。とのニュースを見ました。その他にも福島から避難して来ている子供達にも心無い非難の言葉を浴びせたり、福島ナンバーのクルマを見ると嫌悪したり・・・・・・・。

あのねぇ！そもそも福島の原発は東京電力のモノなのっ！分かる？首都圏に電力供給してるのっ！福島県自体は東北電力なのっ！首都圏の為に福島の人達にどれほどの迷惑を掛けているか？それを考えたら、非難するなんて事は出来ないはずでしょ？

マスコミも福島原発の報道をする際、必ずアタマに「首都圏の電力供給の為に作られた福島第一・・・」

と付けるべきじゃないか。と思う。

暑さでイライラ

していたので・・・。

 

自転車で通る道すがら、交差点で信号待ちしているデカイスクーターの若者がバカっぽくカーステをドでかい音で鳴らしていました。

 

暑さでイライラしていたので「うるせぇんだよ！バカ野郎！」と怒鳴ってやりました。若者はこちらを挑発するようにアクセルをブンブンあおっっておりましたが、特に食って掛かって来るような事もありませんでした。

 

暑いのにイラつかせんなよ〜（怒）

 

 

かっこ悪い！

記事にしようか？どうしようか？迷いましたが・・・。

ハコスカ乗りの世間は狭いし、もしかしたらどこかで会っているヒトかもしれないけど・・・。

この前の日曜日、近所に出来たイトーヨーカドー「アリオ○砂」に家族で出かけました。ウチのカミさん曰く「ココの駐車場はいつも結構混んでいるんだけど、軽自動車専用のスペースが充実してるので軽自動車ならラクに止められる」との事でしたので、カミさんのミラで出かけました。

 

ところが・・・外はかんかん照りの灼熱地獄！屋根のある駐車スペースには全てクルマが止まっています。例の軽自動車専用スペース（屋根あり）にも普通車が堂々と駐車しています。マーチやヴィッツならまだ話しは分かりますが・・・。仕方なくウチのミラは外のスペースに駐車しました。

まぁ、灼熱地獄の炎天下に駐車したくない気持ちは分からなくも無いですがね。

 

 

と、ここで一台のハコスカＨＴを発見！近くで見ると「軽専用スペース！」

にド〜ンと駐車しています。

 

ほかの車種なら全然気にならない（←「ケッ！程度の低い連中だなっ！」ぐらいで済む）が、ハコスカ乗りが平気でこんな事するのは許せん！とてもカッコ悪いと思う！

 

ほんの軽い気持ちで軽スペースに止めたのかもしれない。また、他の普通車が軽スペースに止められているのを見て「大丈夫じゃん？」と止めたのかもしれない。

 

それでもっ！ハコスカ乗りにはルールはルールとしてキチンと受け入れて欲しいと思う。

 

偉そうな事を言って、自分に身に覚えがなくても無意識に行っている事で、他人に迷惑をかけている事があるかも知れない。と我が身を振り返る良い機会になりました。