あさぎり号にお別れしてきました20120226

ちょっと前のネタですが、あさぎり号とお別れしてきました。

 

3月16日に、JR車両、小田急車両の特急などラストランになります。

まだ使える電車なのに本当に残念です。

 

そしてJR車両のこのデザイン。

シートも良いし、窓も大きいし、乗り心地も良い。

 

やっぱりお別れ乗車だから、新宿から沼津まで行かなくっちゃ！

時間はかかるし、小田急代とJR代の運賃がかかるので安い旅ではありません。

でも乗り収めだから、運行区間を踏破しなければ！

 

沼津到着。

あいにくの天気ですが(なかなか土日に天候が恵まれなかったので)、

沼津に到着したホームの隣の番線からあさぎり号全体を写せました。

 

沿線にも、電車内にも、

撮り鉄、乗り鉄、音鉄など、テツがたくさん。

もちろん自分もその一人なんですが（笑）。

 

正面には「あさぎり」の名と富士山の絵が。

下のラインは海かな〜？

一緒に乗り鉄してくれた方の情報だと、

今後はイベント電車になるんだとか。

 

さらに、途中の駅（足柄駅だったかな？）に、

この後を引き継ぐ、青いロマンスカーが試運転で停まっていました。

 

青ロマ、狭いんだよね…。

白ロマにしてほしかった…。

 

新幹線３００系、１００系といい、

小田急やJRの特急といい、

いなくなってしまうのは本当に残念です。

 

機能性のみ追及した、味気ない特急ではなく、

九州の特急みたいに、

個性豊かで、乗ってみたいという誘惑にかられるような、

そんな特急をぜひ残して、もしくは新しく作って、

関東にも走らせてほしいです。

 

JR車両のあさぎり号、小田急車両のあさぎり号、そして小田急の特急１００００系、

お世話になりました。

 

いつかどこかで、何かの機会に、また乗れたら、うれしいな。