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「お言葉ですが・・・」風ブログ by fks_hiro

尊敬する高島俊男さんをまねて、「ちょっと一言」＆写真(HDRi)

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HDRi 20090118

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High Dynamic Range Image 20090118

Canon EOS 30D
Carl Zeiss Distagon T*25mm F2.8 ZS
EF50mm F1.4 USM
Tamron AF28-300mm F3.5-6.3
Photomatix Pro 3.0
Adobe Photoshop CS3

USエアウェーズの機長、ハドソン川へ見事な胴体着水でした。
同じことをもう一度とやれと言われても再現できないくらいの完璧さ。
さらに感心したことは、乗客を避難させた後、２度も機内に戻り、逃げ遅れた人がいないか捜索したこと。
さすがアメリカ空軍の元戦闘機パイロット、ご立派です。
今回の事故の原因はエンジンに鳥を吸い込んだためで、それも２発あるエンジン両方ともアウトとは驚いた。
滑空で左旋回して緩降下、一発勝負のハドソン川への着水、おまけに全員無事とは奇跡としか思えない。

今回は不可抗力な鳥との遭遇で事故になったが、まさかと思うようなことで
大型ジェット旅客機が墜落したことがある。
今はもう引退しているが、ロッキード社が開発したトライスターというジェット旅客機があった。
当時は最新鋭の電子機材を搭載したバリバリのハイテク機の走りだ。

マイアミ空港が混雑していたため着陸の順番が来るまで、管制官が指定した空域で旋回して待つように
指示されたため、方位、指定高度、速度を自動操縦にセットした。
数分後、計器板の警告ランプの一個に異常が発生した。
離陸前にも同じ異常があったが、それはそのランプの接触不良が原因で地上整備員が離陸前に直していた。
それを知っていた副操縦士がそのランプカバー（約２センチ四方）をはずして点検したあと、
元にはめようとしたらきっちりはまらない。
隣で見ていた機長が、どれ俺にやらせてみろと手を出してきたがなかなかはまらない。
そのうちうっかりお腹（メタボか？）で操縦桿に微かに触れた。（数ミリ押した）
操縦桿をほんの少しでも動かすと、自動操縦は解除されてマニュアル操縦になる。
操縦桿がわずかに前に押された状態のため、ゆったり旋回しながら螺旋状に機体は降下し始めた。
時刻は夜の９時過ぎ、マイアミ郊外の人家もない真っ暗な湿地帯上空３０００ｍ。
しかし機長も副操縦士も自動操縦が解除されたことには気がつかず、ランプにカバーをはめることに熱中。
やれやれやっとはまったと喜んで、ふと外を見ると目の前には真っ暗なもの、高度ほぼ０ｍ。
操縦桿の引き起こしも間に合わず、そのままマイアミの湿地帯へ突っ込んだという、信じられないような事故。

墜落の原因は自動操縦が解除されたことに気がつかなかったことであるが、
ランプカバーがすぐにはまれば問題はなかった。
なぜはまらなかったのか調べたところ、そのプラスティック製のカバー、見た目には正方形だが、
正確には左右が１ミリほど長かった。逆だとぴったりはまらない形状だったのだ。
その後ＦＡＡ（連邦航空局）は航空機メーカーに対し、計器パネルやカバーなどは完全な正方形か、円形、
もしくは明らかに長方形に見えるパーツに変更するように勧告した。

これは実話です。

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過去の歴史を断罪＝あと出しジャンケン？

週刊文春にエッセイ「お言葉ですが」を連載されていた高島俊男さん、
体調不良とのことでWeb出版もお休みですが、その後いかがお過ごしでしょうか。

高島さんの「お言葉ですが」のなかで、過去の歴史を断罪することを痛烈に批判されている。
現在の日本は民主主義、平等主義が当たり前となっているが、ただ今現在の価値判断、基準を元に
過去を断罪することの無意味さを書いている。
今が民主主義、平等主義だから６０年前も３００年前も、いつの時代も同じだと思いこんでいる日本人の浅はかさを笑う。
戦争は悪だとするのは現在の価値基準であって、わずか６０数年前までは戦争を外交の手段とすることは世界の常識であった。
平和だ自由だ人権だと騒いでいる欧米国家なぞ、つい６０年前まで世界中に殖民地を持ち、搾取と略奪など横暴の限りを尽くした。
格安で入手したアヘンを支払代金の替わりとして支那全土に蔓延させたイギリスは、クレームをつけてきた支那に対して
圧倒的な武力で屈服させ、賠償として香港を割譲させたことは教科書にも出ている。
これなんぞ今なら国際的な大問題、北朝鮮のキムジョンイルの悪事どころの話しじゃない。

インドネシアは４００年間、オランダの殖民地だった。
（江戸時代は２６０年間、関ヶ原の合戦１６００年～現在の日本＝４００年、想像できますか？）
スカルノ初代インドネシア大統領は、植民地時代のインドネシア人の最高の仕事は郵便配達夫だった、
それ以上はすべてオランダ人が支配していたと自叙伝に書いてある。
中東問題もアフリカの部族問題、人種問題、貧困もなにもかも世界中のトラブルの元凶は白人国家のかつての
殖民地支配、領土の勝手な分割のツケに間違いあるまい。
だからと言ってそれを断罪しても何も始まらない、その当時はそれが当たり前の政治であり外交であり国策だった時代だから。
過去を断罪することが有効なら、それはとめどもないことになる。
蒙古の来襲、元弘の役はどうなる？ペリーの黒船来港（＝武力威嚇）は？ローマ帝国の支配は？アレクサンダー大王の遠征は？
６０年前は×で６００年前は○ってことはないだろう。
戦後６４年、そして６４年後は２０７３年、私は生きてはいないが、もしかしたら６４年後の日本人に「２００９年当時は
暗くて悲惨な生活だったんだね、とてもじゃないが同じ日本とは思えない嫌な時代だね」と批判されるかもしれない。

毎年毎年、８月１５日になるとマスコミのカラ念仏「過去への反省」「二度と繰り返しません」「軍国主義」「平和祈願」エトセトラ、
６４年後もまだ反省してるのだろうか。
もしかして朝日、毎日、ＴＢＳなんて見事に消滅して、過去の遺物として扱われているかも知れない。

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「テレビを見ると馬鹿になる」

昔、父に「テレビを見ると馬鹿になる」と言われた。
挙げ句の果てに、電気エンジニアだった父は自作したテレビ(!!)のチャンネルに細工して
ＮＨＫしか写らないようにした。
子供にとっておもしろくもないＮＨＫ、それが習慣となっていまだにテレビを
ほとんど見ない生活を送っていた。
が、最近ヒマな時間、ときどきテレビを見るようになったのだけれど、？と思ったことがいくつかある。

１．どの番組でもお笑い芸人ばっかり。これってギャラが安いし、いくらでも補充が効くから？
１年もしたらネタ切れでほとんど入れ替わる、人心一新、経費削減に一番か。

２．食べ歩き、名所旧跡温泉巡り、クイズ番組がに多い。シナリオ不要、演技指導不要、芸不要、
予算僅少、制作者の能力不足をごまかせる。

３．パチンコのＣＭが堂々とゴールデンタイムに流している。
こんな亡国のゲームのＣＭは深夜の時間帯しか見たことがなかったような気がする。
（彼らの本国である韓国ではパチンコは禁止）
世間の噂通り、電通やテレビ関係者には朝鮮系が多いのは真実？

４．ニュース番組で誤字、脱字、訂正が多い。特にテレビ朝日、首相のことを言えないだろう。

５．ＣＭの量が増えた（と思う）。ちょっと計ってみたら１時間ドラマ中、７分＋３分ＣＭ＋
７分＋３分ＣＭ。だいたい３割強がＣＭ。
見たくもない買いたくもないＣＭを見せられるのは辛い。
商業放送だから文句は言えないが、昔に比較してＣＭの時間が増えたような気がする、
これって気のせい？

そういえばテレビで紹介されたアメリカ人の老夫婦、テレビ鑑賞は深夜のみ。
なぜなら見たい番組は全て録画、終了後にまとめて深夜に見る、
リモコン片手にＣＭは全部ぶっ飛ばす。
なるほど納得、それから私はＣＭをカットするレコーダーを買い、ＣＭを飛ばして見ていた。

６．政治討論などで、無教養にしか見えない茶髪のネーチャンが一丁前に政治批判をする、
外交問題に意見する、政策を批判する、祖国日本を誹謗中傷する、並み居る著名？な解説者も同調、たまげた。
その番組はバラエティ番組とは違う、、、よね、笑って済ませられる問題じゃない。
会津藩を祖先に持つ明治生まれの祖母には、河原乞食（＝芸能人）、新聞記者、弁護士は
ヤクザな仕事と教えられた、明治人の職業差別（笑）、当たっていると思う今日この頃。

・・・・以上。

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ソマリア沖にＰ３Ｃ派遣

政府は対潜哨戒機の派遣を検討と簡単に言うが、軍事オンチ共のシビリアンコントロールが足かせにならなければいいが。
かつてカンボジアへＰＫＯを派遣したときに機関銃を２丁にするか３丁にするかで国会でさんざん揉めた経緯もある。
必要な装備は軍人にまかせるのが世界の常識、機関銃の数を問題にする議員は世界中どこにもいない。
世界中の笑いもの＝日本人として恥ずかしい。
今回は機関銃よりはるかに重装備の対潜哨戒機、どうなることやら。

空母艦載機ではないＰ－３対潜哨戒機は陸上基地が絶対に必要だ。
哨戒海域を考慮すると最適な基地はソマリア本土に置くことだが、当の紛争地に基地は置けるはずもない。
となるとアラビア半島の南部かケニア、セーシェル諸島、若しくはイエメン領のソコトラ島くらいか。
内陸部のエチオピアだと後方支援、補給に難点があり難しい、さらにソマリア上空を飛行する問題もある。
これ以外の地域だと海域までの往復に手間取り、機材、人員とも消耗が激しい。
（海上飛行を主任務とするため塩害などの影響大）
ソマリア沖の哨戒海域は南北１５００ｋｍ、東西１０００ｋｍ、九州から台湾への東シナ海＋黄海にほぼ匹敵する広さだ。
実際のところ、海上自衛隊は九州と沖縄に置く対潜哨戒部隊（Ｐ－３約３０機）で東シナ海プラスαを哨戒している。
通常の哨戒勤務は１回の飛行当たり１０～１２時間、１２名前後のクルーが乗り組む。
まさか夜間は飛行停止、お休みというわけはないはず。
となると２４時間態勢で哨戒となると最低で２交代制、乗員の休養、機材の整備も考慮すれば、
必要最低機数は４機（常時哨戒中１機の場合）、または８機（常時哨戒中２機の場合）となる。
これに機材予備も含むと最低６～１２機が必要だ。
ただしこの態勢だと長期の作戦行動は非常に困難、クルーは毎日飛ばなければならないので多大な負担となる。
短期間で日本と該当基地を機材とクルーを交代させるだろうが、相当の負担となるのは間違いあるまい。
もっとも支那海軍も軍艦を派遣するようなので、行動様式、電子情報など堂々と偵察できるので得することもある。

先のコメントで対潜哨戒機は重武装だから海賊船には過剰とあるが、今回の任務は当該海域を航行している
船舶情報を軍艦に通報することなので搭載武器を使うことはあり得ない。（そもそも空から臨検や敵味方識別ができない）
軍艦のレーダーは５０ｋｍ弱程度の距離でしか識別できないが（対象が小型船舶ならもっと近距離）、
対潜哨戒機のレーダーなら２００ｋｍ先の小型漁船でも充分識別できる。（本来は水面に出ている潜望鏡を発見するのも任務の一つ）

かつて対潜哨戒機Ｐ－３は１８０機ほどあったが、ソ連崩壊、冷戦終了にともない定数は半減以下になった。
機材は買うか作れば補充がつくが、優秀なクルーは育てるのに１０年以上かかる。
世界最強のアメリカ海軍、最優秀のパイロットは空母艦載機の戦闘機、攻撃機に乗る、対潜哨戒機クルーは２流以下、
海上自衛隊は戦闘機、攻撃機がないので最優秀の者は自動的に対潜哨戒機クルーとなる。
従って海上自衛隊の対潜哨戒機のクルーは世界でトップの技量があるのは間違いないと断言できる。
もし派遣されれば警戒中の軍艦にとって強力な友軍となることだろう。

あの海域には第二次大戦中、日本海軍の潜水艦が３隻撃沈されている。
どうか英霊に恥ずかしくない働きをお願いしたい。