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まぁやるやらないは別にして、スピパのコンボアンプとヨコモの青缶２１．５Ｔを載せた。アンプのファンは外した。
邪魔だったので・・・夏は大変かもね。
センサーケーブルは短いのしか今手元にないので、１００ｍｍと合わせてキーエンスのものを買っておこう。
だが、受信機が無い。走らせる予定の無いＴＲＦ４１６Ｘアップグレードに載せたＲＸ−４５１を持ってくるか、それとももう一つ安いＲＸ−３７１でも買っておくか・・・ＴＡ０５Ｖｅｒ２もＲＸ−３７１なのよね。場所取るし、差し込む穴が少ないので電源取りが難しいなぁ・・・
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F１系
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コメント（2）
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金曜は港で走り、ついでにＦ１０４の消耗したパーツも買っておいた。
帰宅し、交換。
リアのモータマウントのパーツですが、アルミはタミヤ製では無かった。他から出てましたが、４英世近くしたのでスルーの方向で・・・
で、結局プラパーツにしたのですが、組んでもちと歪んでる。既存のアルミか？そうなのか？（ＴДＴ）
まぁいいや・・・ベアリングも洗浄せず組み込んだら重かったので、やはり洗浄して注油。
とりあえずは形にしました。
あと、サーボが引っかかるのはサーボマウントとステアリングアームがめっちゃギリギリでクリアランスが無い。すこしサーボを前に出すか。
で、肝心のメカですが、スフィアTCスペックもかなり消耗して、多分FETも死んでそう。ということで、メカをどうするか検討します。
とりあえず某御仁からＳＰＸストスペを３英世で入手しておいた。
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Ｆ１０４のメンテをしていなかったので、バラしてみた。
まぁ、モータマウント周りとＴバー、ダンパーをチェックすれば大体済んでしまうと思うのですが、そう思ってるのは私だけでしょうか？
で、モータマウントをセッティングボードに置いてみる。
カタカタ・・・＿|￣|○
ビスも緩んでるわ。緩めて、抑えながら締めても歪みが直らない・・・＿|￣|○
樹脂パーツのビス穴部分にクラックが・・・＿|￣|○
変えなきゃね。確かこれのアルミパーツあったな。この際、それにしようかな？高そうだな＿|￣|○
リアシャフトを抜いてみる。
左側ベアリングと接してた部分になにやら錆びのような輪っかの跡が・・・＿|￣|○
パーツクリーナーで拭いてみる。錆みたいなのが付く。＿|￣|○
でも曲がってはいなさそうだ・・・
ベアリングを見てみる。
１０６０ベアリングなのですが、汚れてるわね。拭き拭き・・・ゴリッ＿|￣|○
右側に付いてたベアリングがゴリゴリだわ・・・左側はと・・・錆のようなものが取れたけどこれはシャフトに付いてたものみたいね。で、・・・ま、回らん！？＿|￣|○
走行させてて曲がる時にキュルキュルいってたのはこのせいか・・・＿|￣|○
こういうチェックはレース前にやるべきだよね・・・＿|￣|○
さて箱にしまっておくか・・・（ ´_ゝ｀）
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タム名でＦ１走行してきました。８時くらいに着くと・・・
ツーリングには誰も居ない！（；´Д｀）
ドリフトは盛況です。そのうちサーキット、逆にされるかもね(-_-)
で、お題の通りなのですが、港での仕様そのままでＦ１０４を走らせました。
タイヤはシミズのゴムで・・・箱出しそのままでいきなり充電します。
１パック目・・・全くグリップせず！（；´Д｀）
そして舵角が６０％では回れないので９０％に・・・タイムは１３秒〜１４秒台。ミニより遅い。
そして２パック目。ここで、ちょいとあることを・・・内容は言えないｗ
ををっ！グリップしたわ！１２秒台が出るようになりました。この調子であと２パック走りました。
で、結果
なんとか１１秒台がちらほらと・・・シミズのゴムならなんとか走れそうだ。 |
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テンションだだ下がりちう・・・
なぜマスキングしたところにインクが？！（；´Д｀）
そしてステッカーのサイズが合わない。サイドの「PETRONAS」は青の部分からはみ出している。
リアのウイングにいたってはステッカーがでかすぎて貼る事すら不可能(-_-)
もうこれでいいや。雰囲気、雰囲気＿|￣|○ |
