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多能工(オールラウンドエンジニア)

日記

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姪、母、娘の新年スリーショット


母は、施設から一時帰宅(一泊二日)できました。

沢山の人に囲まれて、とても楽しんで過ごせたね


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大みそか

今年も残すところ今日1日‼

いいこと、わるいこと、

たのしいこと、かなしいこと、

色々なことがありましたが、良い一年でした。

残った課題は、来年に持ち越して取り組めばイイのですじゃ


年末年始、天気も良さそうだし気持ちよく過ごせますね〜。

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本年も沢山のお客様に御利用頂きました。

本当にありがとうございました。

新しい技術、情報などの更新や健康に配慮しながら、新たな年も尽力して参ります❗



ハウスクリーニング住宅修理を単身一貫施工|西東京市|ぴか壱
http://www.pikaichi-japan.net/

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歩車分離式信号

うちの近くの十字路交差点の信号が最近 歩車分離式信号 に変更されました。

歩行者信号が青の時、縦も横も車の信号が赤になる仕組みで、歩行者の巻き込み事故を防止する効果があります。

は、ちょっと待つ時間が長くなるだけで事故が減らせるのなら大賛成。

歩車分離式がスタンダードになることを支持します。


ところが先日、こんなことがありました・・・。

前方から来た自転車が 歩行者用/赤  自動車用/青  の状態で、そのまま交差点に進入してきたのです。

自転車は、車両として考えるから間違ってはいないのですが、それであれば左折限定の交差点を直進してきたことがダメだし、歩行者用横断歩道上を斜めに突っ切って右車線に入ったので逆走扱いになります。

本来なら歩行者用信号が青になるのを待って自転車を降りて押して渡るのが正解なのでは?

まあ、理屈はともかく、まだ慣れていないので車だけが走れるという錯覚があったため一瞬 ドキッ! としました。

自転車って 

時には歩行者として歩道を走り・・・

ある時は車両として車道を車を縫うようにして走ったり・・・

またある時は、どちらにも属さないような交差点の斜め渡り

などなど、傍若無人な走りをする人が多いですよね。

ルールがあるような無いような・・・

ルールがうやむやのまま免許制度がないので自転車に乗ることができたら誰でも公道で走ることができます。

車やバイクの免許を持っている人なら標識や信号を意識しますが、無い人だと 〔自分ルール〕 で運転してしまうのではないでしょうか。

昔は、こどもの自転車があぶない なんて言われていましたが、

いまでは、スピードの出るサイクリング車やアシスト自転車の方が危険運転をしています。

つまり大人が。

ひどい運転をしている自転車を見ると(車、バイクもですが) 育ちが解る ような気がします。

そういうことがある限り、事故が無くなることってないんでしょうね。

いっそのこと免許制にするとか、歩行者に分類して全面的に歩行者優先のもと自転車が乗られるようにした方が事故が減るのかも?

車両扱いだと傍若無人の自転車の巻き添えでもバイクや車のドライバーが悪くなるでしょう?

原付より速いスピードで無灯火・ウィンカーなし・信号・車道関係なしで走られたら、ドライバーがどんなに気を付けていても避けられない時がある。




そういえば10日くらい前に携帯で話しながら運転していたドライバーがいて、信号待ちで止まったときに警官に呼び止められて取り締まりされてたなぁ〜。

ドライバーは、怪訝そうな表情で車を路肩に寄せて停めるまで電話を切らなかったんだよねー。

電話相手と 「ツイてね〜!」 のやり取りしてるのが解ったけど。

こういう人でも免許持っていられるんだから日本て自由なんだなーと感じた。




そんな道路状況の中、仕事のために毎日運転をするわけで・・・。

「どんなに気を付けても 慎重すぎ! ということなんてないんだ」 と自分に言い聞かせるようにしています。

それでも ヒヤリ! とすることがあるんだから。

この前なんて路地から大通りに出る際に、

左を見て歩行者自転車がいないこと確認して(2秒)、

右を確認して車が来ていないこと確認して(2秒)、

そして左折しようと進行方向の左前方に目をやると フロントギリギリに自転車!

せっかちなドライバーなら右を確認した時点で少し走り出して ゴツン! ってところじゃないかな。

たぶん、路地左にある店の駐車場から出てきて、この車の左後方から前方に回り込んで右へ行こうとしたんだと思うけれど、左ウィンカーつけて今まさに発進しようとしている車の前に死角をついて飛び出してくるかね、普通。

当たり屋かよ! って思った。

こっちが気が付いて停車したままだったので距離感狂ったのか、フロントに無理に傾いて寄ってきたけど当たるまでにならなかった。(ほんとに当たり屋だったのかなぁ?)

そういう人に限って 「おいおい、なんだよ、気をつけろよ」 みたいに怪訝な表情をするんだよね。

さすがに温厚な ぴ も怒鳴ってやりたかったけど社用車で会社名が入っているからネ。

スルーしましたよ。

でも、ぶつけなくてよかった。




まあ、予測不能ないろいろがあるので歩行者も自転車もバイクも車も本当に気を付けましょうね。



















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埼玉の雪化粧

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先日の降雪の翌日、埼玉県の現場帰り。

なんだか故郷の北海道八雲町を思い出すなぁ〜。



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毎日のように高齢者が運転する車での事故が起こりニュースで取り上げられています。

多くが  アクセルとブレーキの踏み間違い  認知症  判断能力の低下  によるもの。

今日の事故ニュースで驚いたのが、レクサスの販売店で試乗しようとした高齢ドライバーがシートベルトを締めながらアクセルを踏んでしまい暴走。

高級車がボコボコになっていました。

まあ、車なんかどうでもいいんだけれども・・・。

なんでシートベルトしながらアクセル踏んで前に進むのかねぇ〜。

は、シートベルトするときアクセルに足なんか乗っけないし、シフトもドライブになんて入れないでしょう。

やっぱり高齢になり順番が解らなくなったんでしょうね。

試乗車で舞い上がってしまったのかもしれないし。

80過ぎて <<<  まだ!  >>>  クルマを買い替えてまで乗ろうとする気が知れない。

人の  <<<  欲  >>>  というのは恐ろしい。




それに販売店側もこれだけ高齢ドライバーの事故が多いのに、よく売ろうとするものだ。

そりゃ高級車だから事故を起こした際のドライバーや同乗者の安全性が高いでしょうが、事故相手の安全まで守るわけじゃないでしょうに・・・。

ちょっとアクセル踏んだだけで加速してくれるレスポンスやパワーが本当に必要なのか?

は、軽自動車に仕事道具を積んでいるから、大通りを走るときは他のクルマの流れを妨げないように気を付けているけど、パワー不足で渋滞の原因になったことなんて無いぞな。

高齢ドライバーにハイレスポンス・ハイパワーのクルマを売るなんて武器商人と違いがあるのか? とさえ感じてしまう。

人の  <<<  欲  >>>  というのは恐ろしい。





マニュアルシフトで、非力なエンジンで、さらにリミッター付けたらなら、昨今のような死亡事故の頻発も無いんじゃないかなぁ。

間違ってアクセルをベタ踏みするとノッキング起こしてエンストするような車。

昔の360の軽自動車みたいになっちゃうけど(笑)



それだけだと誰も乗りたがらないだろうけど、外観や車内をハイセンスに仕上げてさ。

オプションをたくさん用意して個性的なクルマを作れるようにしてね。

身も心も ゆったぁ〜り余裕を持って運転するのが  カッコイイ!  となるような車。

中途半端な白髪頭は NG! だけれど、真っ白な綺麗でおしゃれな白髪ってあるでしょう?

高齢ということをトコトン突き抜けて、歳を取ることがマイナスイメージじゃなくて カワイイ! とか カッコイイ! に繋がればいいのに。

『おじいちゃんのクルマ、かわいいから乗りたぁ〜い!』 って孫に言われるようになったら良くネ?

んで 販売店も このクルマ60歳以下には売らないよ! ってして、『若造!還暦来てから出直しな!』 ってのがイイじゃん!

国も免許にシルバーカーとか新規格を作って60歳以上シルバーカー限定とかにして、税金とかも安くしてくれりゃー買いたいという高齢者や自分の親に乗ってもらいたいという流れになるんじゃね?



でもね・・・。無理だよね。 高額な車が売れなくなるからメーカーが作る訳ないよ、やっぱり。

経済的にゆとりがある年配者を相手にできなくなったら商売成り立たないもんね。

ハイスペック・ハイパワーな高級車作っておきながら、自動ブレーキシステムとか装備して本末転倒。

安全よりも儲け   だよね。 不景気だし。





自分は、作業車を使って現場に移動している訳で、できれば生涯現役で仕事をしていたいという気持ちでいますが、車の運転は60歳までが限界だと思っています。

60過ぎたら自転車にキャリアを付けて、その日・その現場で必要な道具だけを持ち、5km圏内くらいで細々と働かせてもらおうかと考えています。

対応できる仕事の量やエリア、売り上げも減少するでしょうが、60過ぎてお金にガツガツしなくてすむように今も昔もこれからも質素な生活スタイルで・・・あとは家族に迷惑掛けないように健康で、好きなこの仕事を続けられたら文句なしの人生です。



あ〜、とにかく事故はダメだよ。

ニュースを見るだけで気持ちが萎える。

明日は我が身   ・・・かも。

みんな、安全運転しようぜ!



<追記>

そして今朝のニュースでも高齢ドライバーの事故が2件取り上げられていた。






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