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ぐるっと一周200キロ！マナブ東京湾 相葉雅紀 岡田圭右 渡部建 澤部佑 『横須賀沖を進む！』
「巨大タンカーをつくる造船所 スタートから約27キロ地点」
住友重機械マリンエンジニアリング（株）
工作部 計画Gグループリーダー／植松秀明さん
巨大タンカーの作り方
①材料の加工／船は様々なパーツを組み合わせて造る
船造りのギモン／どうやって鉄を複雑な形に切っている？
NCプラズマ切断機 → 切断データを入力すると自動で切断
材料／鉄板 縦・21m 横・4.5m
船のボディーはどうやって曲げている？
「複雑な曲面加工を支える職人技！ 工作部部品供給セクション／大野昇さん」 ぎょう鉄（鉄板の表面に熱を加えた後、水をかけると曲がる）
曲げる鉄板 縦・10m 横・２m → 曲げるのに６時間！
②組み立て／部材を溶接で繋ぎあわせる ブロックというパーツ（小組立・中組立・大組立）を作成
大きなブロック（船底の一部 縦・20m 横・14m 重さ・200トン）をどうやって運ぶ？
「200トンを運ぶ怪力マシン！」
キャリア／最大積載量・600トン 車幅・９m 全長・25m １m15cmのタイヤが88個！
油圧ジャッキが22個 60cmの範囲で上昇下降が可能 運転席は前後に１つずつ設置
お値段・４億円！
③ブロック搭載／ドック…船を建造し増水させるための場所 全長560m
約100個のブロックを船の形に組み立てる ペンキがない所がブロックの繋ぎ目
船が完成したらドックに海水を注入 ドック内と海面が同じ高さになると進水させる
ブロックをどうやってドックまで運ぶ？
「巨大クレーンで行う精密作業」
ゴライアスクレーン／高さ・80m 幅・145m 最大300トンまで吊り上げ可能
玉掛け…ブロックとワイヤーを吊り金具で固定
タンカーの製作期間は約10ヵ月
「完成したタンカーの内部へ潜入！」
約7000トンが入るタンクが全14個
引き渡し後30名のクルーが働く
「巨大タンカーの操舵室とは？ 工作部 機電セクション／湯澤正臣さん」
操舵室…レーダーから舵まで最新式の機材を搭載
お知らせ
KBC九州朝日放送
①『レキシ レキシツアー遺跡、忘れてませんか？』 07月01日（金） 福岡サンパレス チケット好評発売中
②『イチから住 〜前略、移住しました〜』 このあとすぐ！
③『麺チェーン店総選挙2016』 今夜08時58分
④『明治安田生命Presents Kazumasa Oda Tour2016 君住む街へ』
08月17日（水）・18日（木） マリンメッセ福岡 06月04日（土）〜 チケット発売開始！
次回予告
「包丁王子・相葉雅紀が駿河湾深海魚を捌く！」 |
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