久々ツーリング

おひさしぶりです

 

あっちこっち紅葉の季節ですが皆さんもツーリングに行っておられますかな？

 

いきなりですがUSAヨシムラのインプレッションです　

 

すごく良い！走りが変わりました。(X-TREを取りつけています)

 

○良いところ

 

抜けが良くなったので回しやすくなった　1速から3速までのもたつく感じが無くなった

 

いつもイライラしていました。

 

1速からでも高回転までよく伸びる　あの世まで簡単に行けそうです

 

これは　意外や意外！抜けが良い分　燃費が悪くなると思ったが

 

回さなくてもスピードが出る分　燃費が良くなった

 

交換前リッター17　交換後リッター20

 

×ダメな所

 

抜けが良い分トルクがかなり落ちた・・・

 

音が静か　アイドリング中少し高いがバッフル無しでも走行中は

 

純正と変わらず？　うるさいのも困るが期待外れ

 

マフラーを支えるステーのサイズが全然違っていた！(ラバーをかましてごまかした)

 

マフラーをジョイントするスプリングがすぐ折れた・・・　

 

バッフル取り付け用のネジも長過ぎ

 

【総合】　80点

 

良い意味でGSXが別物になった、本来の姿に！

 

トルクがそのままだったらな〜(薄)　音がもうチョイ高くても・・・　爆音は困るが

 

買う前にステーはの大きさは確認したほうがいいです　

 

サイズがでか過ぎてどうにもならん

 

また何か気が付いたらインプレいたします。

 

 

【10月7日に日帰りでビーナスライン】

 

美ヶ原高原＆ビーナスラインに行ってきました。前回行った時よりあまり楽しめず

 

強風で車体が流されっぱなし　トロトロ運転の車7、８台と数珠つなぎ

 

いろいろ回る予定だったがサッサと帰ってきました。

 

ツーリング中に見かけたのだがグラデュウスがコーナー途中、側溝に落ちて

 

身動き出来ずに居た

 

運転手さんは無事そうで携帯で誰かとやり取り

 

周りの人がフォローして居たみたいで　自分はその場を通り過ぎたが

 

明日は我が身か気をつけよう　注一秒恐怖は強風と共にやってくる　

 

走行距離　510キロでした。

 

 

【10月11日に水上、日光日帰りツーリング】　

 

関越道、水上から坤六峠、丸沼高原、金精峠、半月山、霧降高原

 

日光街道、宇都宮インター東北自動車道、帰宅

 

このコースも王道ですよね去年は山王峠も行きましたが今回は霧降高原に

 

 

走りを賭けていたので省略　以外に半月山は人がいなく柵横の芝生に

 

シートを敷いて昼寝が出来てGOOD　次回からの昼寝ポイントに認定

 

あと楽しみにしていたのが大笹牧場のジンギスカン定食

 

霧降高原ガッツリ走った後のジンギスカン定食は◎

 

ライス大盛を頼めば良かったです　肉も2人前はペロッと行けそう　だが値段が・・・

 

今回GSXで行くコースだったが　次はXRでも面白そうだな〜　

 

ちなみに今回初の坤六峠☆☆☆　霧降高原☆☆☆

 

ジンギスカン定食☆☆☆でした

 

○おまけ

 

出発時午前6時関越道水上方面気温5℃　日光気温20℃ウェアー調整にまいった

 

水上インターで降りるはずが通り過ぎてしまい湯沢インターまで我慢

 

しかしその距離ナゲェ〜　でトンネルを抜けるとそこは雪国だったは無いが

 

凄い雨だった　関東は晴れマークのため　雨具は持参しておらず

 

湯沢は空気の美味しい所だね！

 

走行距離500キロ

 

それじゃあ又ね〜☆

 

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