|
今回は、先輩の アプリリアRS250と CBR250RRで群馬方面に ツーリングに行ってきました。
●ルート
8時出発 関越道 東松山ICから→ 上里SAで朝食→ 妙義松田IC→ 18号碓氷峠→
146号北軽井沢→ 54号二度上峠→ 33号榛名湖→ 15号大澤屋で水沢うどん→
駒寄ＥＴＣ出入口→ 東松山ＩＣ→ 15時自宅帰還
●インプレッション
今回もまた観光は御座いません 弾丸ツーリング と言うか峠三昧 かなりハードなコースだと思いますが
コーナー三昧 スゲェ〜楽しいです！車種に関係なく かなり皆さんにおススメです！
ツーリグマップルにも乗っているお店
「大澤屋」 水沢うどん ついでに舞茸天ぷらも ウマイしボリューム大で 大満足でした！（予算1500円）
今回、走りは楽しめましたが 高速も 軽井沢も寒い 気温11℃でした 冬の装備でお出かけ下さいネェ〜
●オマケ
チョー速え〜 ＲＳ２５０ 70psだって〜 本当に？
先輩が速いのか？アプリリアＲＳ２５０が速いのか？ 答えは両方だ！
見た目からして250ccのバイクではない！タンクがデカイが燃費は悪そう （リッター8キロと言っていました）
足付きはCBRよりチョイ高いぐらい
６００CCクラスと変わらないパワーじゃん 自分が遅いだけ〜 CBRが全然付いていけません！特に登りが・・・
このコース今度はWR250Xでまた行きたいな〜
それでは又ネェ〜☆
|
CBR250RR
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
|
お久しぶりです
デグナーのシートバックがピッタリとマッチしておりますな〜！
CBRで埼玉から青森まで一人旅と言うか、夏休みを利用して 実家に行ってきました。
初めに言っておきますが、グルメリポートや温泉＆観光は一切ございませんので
よろしくお願いします。
今回はインプレッションと感じたことを少々・・・ バイクの長距離移動は初！
東北自動車道をひたすら走り、片道７００キロ 走行時間９時間 給油５回 ベンチで３０分仮眠
食事は取らず (スグに眠くなるため) 水分補給と飴のみ CBR２５０RRの走りを楽しんできました。
走っていて感じた事
● 意外と走行は楽でしたポジションも案外と楽？(バイク暦２年の自分が言うので大丈夫でしょう！)
ただと言うかやはり７００キロ、９時間 CBR２５０RRのエンジン音 と言うかサウンドに
付き合うのは大変でした！この距離＆時間は ミュージック無しでは走れません！
● 常に気になっていたのが給油です １５０キロ置きにSAで給油を心掛けていましたが
３回目の時に２００キロまで我慢した時 もうすぐ２００キロと言う所で 間違って給油所を通過してしまい
次の給油所まで大変でした。 エンスト寸前のブホッ〜ブホッ〜に ゆるい登りでもブホッ〜ブホッ〜
いつ止まってもおかしくない上体に危険を感じ
左ウインカーを点けたまま路側帯を走行 変わらないと分かっているのに
何故か シートからケツを浮かして走行
何とか自力でSAまでたどり着き そこからは１５０キロ置きに ちゃんと給油
でこれが今回一番ビビリました〜！ と今回はここまで〜！
このつづきは 日を改めて更新します！
☆続きＮＯ１
走行に欠かせない エンジンオイル
納車の時 ショップの入れたオイルだったので (たぶんＧ１)
早めに交換するつもりでいたが 旅行から帰って来てからで良いかと思っていたが
やはり駄目でした ＣＢＲは素直ですね 駄目な時には音で分かる感じ エンジン音が半端じゃない！
周りの車両の反応が違う ヒンシュクの眼差しがすぐ分かる！
ギアの入りも悪い チェンジするのが怖くなる！ とにかく壊れる寸前な ぐらいにすごい
それでもって 実家近くのショップでオイル交換 で使用済みオイルは 真っ黒でした
ショップの人いわくスグに Ｇ１だね〜って分かっていた さすがだ
今回 Ｇ４を 入れたかったが物が無く
その代わりに進められたのが モチュールのＶ３００ ＣＢＲ１０００にも入れてる位 物が良いよ〜
高いよ〜と言われ 試しに入れて見る事に そして帰りの東北自動車道 走り始めて違いが！
エンジン音が静かに シフトの入りも 低めの音で「パチン」見たいな音になり
上手く言えないが 何て言うか 新車に乗ってる感じかな〜
風切音の方が うるさく感じた チョッと言い過ぎか？
疲れたのでこの続きはまた後ほど〜☆
☆続きNO２
今回、ここまで書いて来ましたが あまりためになることは書けずスイマソン
青森は今までに全部回っているので 今回マイナーな所を行って見たのですが
八甲田、すかい湯、ゴールドライン 青森大学方面から少し行った所から折り返し 田代平方面へ
田代平方面が なかなか良かったです！
あとは六ヶ所村原子力何とか？デカイ風車などが見えるルートなんですが これもまあまあです
言っておきますが観光地ではないので よろしくです！
最後にこれが言いたかった！ ＣＢＲ２５０ＲＲを今回購入した訳は
ＷＲ２５０Ｘで青森まで行けるか自信が無かった (周りの人で ＷＲに乗り、長時間 高速道路を利用したことが無い) 以前、下道のみで埼玉から白樺湖まで 日帰り往復500キロ 8時間走った事があったのだが
帰りの 3時間は拷問の用でした ケツが痛く シートの前から後ろまで使い
変態の様に 体をねじったり ステップに立ってみたり
タンデムステップは バックステップになっていました。それで今回 WR250Xで青森まで行くのは止めました
そんな事などあり今後の長距離走行を見据え もう1台欲しく下見しに行った所
その場で決めてしまいました！
最後にもう一言 これからＣＢＲ２５０ＲＲを買おうか迷っている方へ
自分も購入前に色々調べたが
カスタムやサーキット走行関連の情報は色々目にしたのですが 長距離走行のインプレッションが
なかなか無かったので書きますが 今回 自分が行って見て 長距離走行 意外と平気ですよ
楽しかったです 福島あたりの上りカーブ、下りカーブ 良い感じでしたよ〜
長距離走行した感想として
①エンジンオイルは交換してから行くべし！これはかなり大事
②150キロ 過ぎたあたりから給油準備すべし
③ミュージックは (みんな聞いていると思いますが) 準備するべし
④リュックは出来れば背負わないほうが楽 身体に負担が少ない 写真上 シートバック これはおススメ！
⑤メットに 走行中 虫がへばりつき ベタベタニなる かくごうするべし (シールドを拭く物を忘れずに)
⑥東北はどんなに暑い時でも山間は 気温が必ず下がる区間がある！雨が降る！
⑦スロットルアシストは付けるべし (街乗りでは邪魔そうだが 長距離走行では必需品！)
(自己責任でお願いします)
振動はしょうがないですね 諦めるしかない あとは長距離走行前に奮発して良いエンジンオイル入れましょう
ＣＢＲ２５０ＲＲはスピードが意外と 簡単にと言うか 180キロ きっちりと出ます (個人所有差や メンテナンスに
もよると思いますが) 追い越しも楽勝です！
走りは意外と２５０CC以上の走りですゾ〜！
それじゃまたね〜☆
|
|
お疲れ様です
CBR250RR 1990年式 納車時 走行距離 4050キロ
CBR250RRを ど〜うしても一度乗っておきたく、我慢できずに 又買ってしまいました。
8月3日に納車され1週間たちました。毎日ナイトランしていますが
CBR250RR マジに！オモロ〜ッ！
正直、CBRを引き取りに行き 納車整備後のCBRを ショップの人が説明がてら
乗って下さいというので買った後から試乗・・・見たいな (笑
とりあえず走って見ると？？？ (買って失敗か〜？)
ショップの人の説明を後に 買ったもんはしょうがないので
そのままCBRで家路に アクセルを開けるものの エンジン音がガサツで吹けも悪く
回転数も怖くて上げられません！
 シフトも入りも 妙〜な感じ おまけに ニュートラルが全然入りません！
もうこの時点でCBRの売り先を考えていた 外装だけはピカピカで20年経っている気がしません
ヤバイ失敗した〜 回転数を上げるたびにガラガラと言うかギャインギャインギャ〜イン
このバイクぶっ壊れてるよ〜 だれか助けてくれ〜
ショップのやつ今頃笑っているんだろな〜 何て想像すると クヤシ〜 変なのをつかまされた！
ガス欠寸前なので 途中スタンドで給油 『ハイオク満タン！』 WR250Xの時の癖が出てしまった
CBRはレギュラーで良かったんだが 時すでに遅し ハイオク満タンに給油！
もうそんなのどうでもいい 元気のないボクはそのまま家路に急いだ
頭の中は「このCBRいくらで売れるかな〜」 とか このボロCBR「運転しているのが恥ずかしい」
そんな事ばかり考えて運転していると アレッ？ 何か変化に気づき始めるのだ？
CBRがだんだん静かになって来ているんですよ ヒュル〜ヒュル〜 と言うか？ 本来のエンジン音
ユーチューブで 何度も何度もチェックした あのエンジン音 これだよこれ〜！バリバリの高回転
さらに家に着き ZOILを投入 もうここからは絶好調〜完璧な走りに！
話はそれますが ハイオク投入に関してはネット上では意味が無いとか 無駄とか
書いてある方のほうが多かったですが、自分のCBRは完璧にハイオクの方がバッチリと相性が
良かったです 何故かと言うと 3度目の給油でレギュラーを試しに入れたら
納車の時と同じエンジン音 と言うか回らなくなってしまいました。 回すとウルサクなってしまいます
どこか調整が必要なのかもしれませんね〜 今の所はこのままハイオクで
夏休みの 『みちのく一人旅』の後に考えます
CBR250RRは いろいろ乗り比べた中での感想では 軽くて扱いやすい かなり相性が良いですネェ〜
オモロ〜ッ！
 |
|
１９９０年式 オ〜ッ いい感じですな〜
 下見に行ったつもりだったのですが、色々とCBRの特徴など
説明していただき 我慢できず、もうこれに決め決めちゃいました！
20年過ぎた代物には見えません〜！
２０１０年 夏 これに乗って旅の予感が・・・？
|
全1ページ
[1]
