遅咲きのアウトライダー

噂どおりイイ感じ

Sun, 30 Oct 2011 23:41:23 +0900

お疲れチャンです

XR250（０３）を1500キロほど走り簡単なインプレです

皆さんの色んなインプレを参考にさせて貰いました。有難うございます

なるほどと思える部分もいろいろあり中には？マークに思える所もありますが

自分的にここまでの感想は噂どおりな感じです！

×エンジンフィーリングが噂どおりガサツで荒々しい、しかし他のオフ系も回すと

荒々しいので結局一緒？WR２５０Xの時は速くて当たり前見たいな感じだったので

向きになって回した分だけ荒々しく感じた

XRは荒々しいのがあたりまえと割り切れる分だけ意外に乗り慣れたら気にならない

×噂どうりニュートラルに入りずらい、信号待ちで入りにくい時は軽く吹かしてから

入れると入る、気になる所はこのぐらいで後は大変気に入った！

○ブン回してギアチェンジもスコスコ入る

○WRより細みで軽いフットワークがいいし旋回も楽、ウイリーでも出来そう

タンクに外足荷重でコーナリング、ステップ荷重でコーナリング、前出しキックスタイルでコーナリング、フロントブレーキ掛けコナーリング、ハングオンだけまだ試して居ないがどれでもよく曲がる！

林道はまだ行けてないのだが中低速での走りが皆さんべた褒めで、その意味がよく分からなかったが峠の登りを走ってみて意味が分かった気がする、3速上手く使っでガンガンに回して攻めると唸りが凄いが意外にパワフル！大したスピードは出ないが攻めている感じがする

あとXRは80キロぐらいの走りが気持ち良いと聞いていたがこれも納得

高速道路でもWRは常にむきになって飛ばしたがXRは軽トラの後をダラダラ走っても何とも思わない所がイイ！最高速135キロまでは確認

○噂どおり燃費がイイ！街乗りでリッター30キロ

シートも始め高い気がしたが沈み込みが案外あるので慣れれば気にならない

オイルを変えるだけでも走りがガラッと変わった、XRは遅い遅いと書いている方もいるが思ったより速い

XRについてまだまだ書ききれないが今まで所有した中でも3本の指に入るぐらい

気に入った。そして何十年も愛され生産された理由が乗るたびに思い知らされる

大雑把な比較になるが自分の乗ったバイクでWR250Xとセロー２５０の中間てきな

乗り味な気がするし、XR250の楽しさはそれ以上かもしれない！

XR250が眠っていた遅咲きのアウトライダー魂を呼び起こしてくれる気がする

それでは又ネェ～☆

久々ツーリング

Tue, 18 Oct 2011 19:08:13 +0900

おひさしぶりです

あっちこっち紅葉の季節ですが皆さんもツーリングに行っておられますかな？

いきなりですがUSAヨシムラのインプレッションです　

すごく良い！走りが変わりました。(X-TREを取りつけています)

○良いところ

抜けが良くなったので回しやすくなった　1速から3速までのもたつく感じが無くなった

いつもイライラしていました。

1速からでも高回転までよく伸びる　あの世まで簡単に行けそうです

これは　意外や意外！抜けが良い分　燃費が悪くなると思ったが

回さなくてもスピードが出る分　燃費が良くなった

交換前リッター17　交換後リッター20

×ダメな所

抜けが良い分トルクがかなり落ちた・・・

音が静か　アイドリング中少し高いがバッフル無しでも走行中は

純正と変わらず？　うるさいのも困るが期待外れ

マフラーを支えるステーのサイズが全然違っていた！(ラバーをかましてごまかした)

マフラーをジョイントするスプリングがすぐ折れた・・・　

バッフル取り付け用のネジも長過ぎ

【総合】　80点

良い意味でGSXが別物になった、本来の姿に！

トルクがそのままだったらな～(薄)　音がもうチョイ高くても・・・　爆音は困るが

買う前にステーはの大きさは確認したほうがいいです　

サイズがでか過ぎてどうにもならん

また何か気が付いたらインプレいたします。

【10月7日に日帰りでビーナスライン】

美ヶ原高原＆ビーナスラインに行ってきました。前回行った時よりあまり楽しめず

強風で車体が流されっぱなし　トロトロ運転の車7、８台と数珠つなぎ

いろいろ回る予定だったがサッサと帰ってきました。

ツーリング中に見かけたのだがグラデュウスがコーナー途中、側溝に落ちて

身動き出来ずに居た

運転手さんは無事そうで携帯で誰かとやり取り

周りの人がフォローして居たみたいで　自分はその場を通り過ぎたが

明日は我が身か気をつけよう　注一秒恐怖は強風と共にやってくる　

走行距離　510キロでした。

【10月11日に水上、日光日帰りツーリング】　

関越道、水上から坤六峠、丸沼高原、金精峠、半月山、霧降高原

日光街道、宇都宮インター東北自動車道、帰宅

このコースも王道ですよね去年は山王峠も行きましたが今回は霧降高原に

走りを賭けていたので省略　以外に半月山は人がいなく柵横の芝生に

シートを敷いて昼寝が出来てGOOD　次回からの昼寝ポイントに認定

あと楽しみにしていたのが大笹牧場のジンギスカン定食

霧降高原ガッツリ走った後のジンギスカン定食は◎

ライス大盛を頼めば良かったです　肉も2人前はペロッと行けそう　だが値段が・・・

今回GSXで行くコースだったが　次はXRでも面白そうだな～　

ちなみに今回初の坤六峠☆☆☆　霧降高原☆☆☆

ジンギスカン定食☆☆☆でした

○おまけ

出発時午前6時関越道水上方面気温5℃　日光気温20℃ウェアー調整にまいった

水上インターで降りるはずが通り過ぎてしまい湯沢インターまで我慢

しかしその距離ナゲェ～　でトンネルを抜けるとそこは雪国だったは無いが

凄い雨だった　関東は晴れマークのため　雨具は持参しておらず

湯沢は空気の美味しい所だね！

走行距離500キロ

それじゃあ又ね～☆

初心に帰る

Tue, 20 Sep 2011 00:50:11 +0900

お疲れ様です

GSX-R750を乗り始めてから２カ月余り　すでに５０００キロも走っちゃいました。

オイル交換も４回ほどいたしました。ツーリングなどしていませんが街乗りメインで

スーパーに買い物、カッパ寿司、松屋、１００円ショップなどです

最高の相棒なのには間違いないのですが　街乗りしすぎかな～？

SSなのにほとんど原チャリあつかいです、

タイヤもセンターだけ妙に平らに減ってきました。

ツーリングでも行けばよいのですが気が向かない、何か物足りない

リミッターカットのX-TREも慣れたら全然・・・遅　最初から付けとけって感じです

(付けてから燃費は良くなりました！)

はっきり言って物足りない　そこで最近見つけたパワーコマンダーの付いた

R750をユーチューブで動画を見たがチョー速　付けたい！がセッティング込みでの

お値段が・・・　いやぁ～付けたい　でも財布の中が

いや生活がコマンダーになっちまう！　ダメだ～あきらめ

そこで気分を変え初心に戻り　自分のバイクライフを見つめ直して見た

ブログタイトルにもなっている　『遅咲きのアウトライダー』何故このタイトルなのか？

この事はまだ誰にも言っていなかったな～　実は先祖代々この事は秘密に

する様にと言い継がれて来た事なのですが　この場を借りてお教えいたします

それはズバリ！ただの歳を取ってから始めた野宿に過ぎない　

何のひねりも無い　スイマソン

思い起こせば２００８年、禁酒を誓いリード１１０で一人野宿旅に始まり

雪山ですっ転び雪の中から脱出不可能になるなど痛い思いもした。

がっしかし　旅人には皆心優しく出迎えてくれると思いきや

セロー２５０で真冬のキャンプツーリング中にドロボーと間違われたり

ホームレスと勘違いされるなど世間の目は冷たかった・・・　

そんな事で簡単にへこたれてしまい　一人野宿旅　(関東近辺ですけど)

すっかり日の目を見る事は無くなってしまいました。

だがここに来て　よーく考えた　

ブログタイトルの遅咲きのアウトライダーとはなんぞや？

俺の心のアウトライダーはどこに行ってしまったんだ～

俺の本当のバイクスタイルとはなんぞや～　

スピードを求めて峠を走る！　

サーキットを駆け抜ける　！

街でSSを見つけると張り合う！

そんなのが俺のバイクライフ？違う　何か無理して背伸びしている自分いる

だから最近、心底バイクライフを楽しんでいない俺　ただカッコ付けてるだけ

そんな嘘っぱちなバイクライフは要らない！

そこで俺は叫んだ！！帰ってこ～い『遅咲きのアウトライダー』

またどしゃ降りの雨の中を走ろうぜ！また雪道ですっ転ぼうぜ！

真冬の道の駅で野宿しようぜ！また夜空に輝く満天の星を拝みに行こうぜ！

ドロボーに間違われたってイイじゃないか～！林道で野糞しようよ！

な～っ『遅咲きのアウトライダー』！人生一度きりしか無いじゃないか

楽しもうよ～っ　アウトライダー！　

俺は決めたぞ～

てな訳で買っちゃいました。　XR250　オフ車のほうです　納車はチョット先になります

言い訳の前振り長かったですか？　

近いうちにあなたの街に　赤いXR250に乗った

遅咲きのアウトライダーが出没するかもしれませんぞぉ～

【お知らせ】

KSRを売却考え中なんです　今でも走りは健在なのですが・・・　桶スポ行って無いな

今後当面はR750とXR250メインで行かさせていただきます。

それと只今R750にUSヨシムラ　77　オールステンをお取り寄せ中　

海外からのお取り寄せのため納品に1～2カ月掛かるそうです

まだまだ目が離せませんねぇ　今後の新展開をお楽しみに～☆

計画は全てダメでした

Tue, 30 Aug 2011 23:05:42 +0900

お疲れ様です

夏休みに青森ツーリング行ってきました。

8月15日～8月18日までを利用してなんですが、所がどっこい

行きも雨、滞在中も雨、帰りも雨　予定していた下北半島ドラマチックツーリングは

すべて中止でほとんど家の中に居ました。埼玉を出発時の天気予報では

青森は4日間すべて晴れマークだったのに・・・トホホな夏休みでした

何かお土産話でも皆さんに伝える事を自分自信も楽しみにしていたのですがネェ～

残念です。出発前の画像はどうですか、気合いが感じられませんか？

全行程1800キロを走り抜くために装備はバッチリだったのですが

大雨の為予定はすべてキャンセル　家で缶詰状態　あぁ悔しーっ！

それとお盆も過ぎていたのに東北自動車道は大渋滞でした

誰か同じ日程で青森方面にツーリングに行っていた方居ますかねぇ

凄くなかったですか？

どの辺か忘れたけど仙台手前ぐらいかなぁ突然のゲリラ豪雨

雷は鳴り響き凄まじい滝のような雨！　

はるか彼方からこちらに向かって迫りくるのが見えていて

その中にもう　しょうがなく突入する感じ、前は見えないしあまりの激しさに

カッパも役に立たず靴も手袋もずぶ濡れ　辛かったな～　ずぶ濡れ過ぎて

休憩も出来ない・・・　　ただ救いが一つ！

岩手山SAで最後の給油中　PM7時ごろ　音につられて右手を見ると

すぐ目の前に花火がドカン～ドカン～と！これが唯一夏を感じた瞬間でした。

この続きはまた後ほど～☆

予約しました

Sun, 07 Aug 2011 23:08:23 +0900

お疲れ様です

本日X-TREを予約しました。お盆休みのなどの絡みで納品は未定です

GSX-R乗りの諸先輩方のインプレ等を拝見させていただき

この世のパラダイスに連れて行ってくれる商品と聞き！

我がGSX-R750にも今回導入の運びとなりました。

よってその商品がとんでもない粗悪な商品、又はオゲレツナ物の場合は

皆様に責任を取って頂きます　でも正直取り付けた方に聞いて見たいです

幸せになりましたか？

①後悔と懺悔な日々を送っている

②これぞ本当のGSX-R750の姿だと胸を張れる！

③チョー乗りずれえ～

3つのどれか教えてくれ～

しかし購入と、取りつけは決定事項なので、②である事を祈りたいと思います。

取りつけは何週間先になるか分かりませんが

エキゾチック青森＆恐山ツーリング８/１５～　までは間に合わないだろうな～　

まぁ帰って来てからのお楽しみという事で

それじゃ又ね～☆

チョット慣れて来た

Fri, 29 Jul 2011 22:09:13 +0900

お疲れ様です

イャ～やっと最近何とか乗れるようになってきました！R750

1200キロほど走りましたが慣れるまで少々手こずりましたデス

今まで乗ったバイクたち　又はメーカーの違いか？

たとえばシフトチェンジのタイミング　今までのタイミングでダラ～っと

繋ぐとエンブレ気味になるので　クラッチを浅く握り軽くスパッと切り

ギアも早めにスコント入れる、低速のコーナリングもダラ～っと曲がると

曲がりきれない事も　やはりすべての動作に無駄なくメリハリが必要

さすがスズキ　ほかのメーカーと違い油断もスズキもありゃしない～何てね

ちとオーバーかな？

　ところで以前ネズミ捕りに引っかかり　現在、免許取り消しにリーチが

かかっているのでマスターシリンダーの所にレーダーZー7000を付けたが

いまいち効果があるのか分かりません？オービスには反応するのだが知ってる所で反応されてもな～　すぐ近くに居る、すれ違っているとかパトカーに全然反応せず何度も冷や冷やさせられました。はたしてネズミ捕りにも反応するのかなぁ？

まぁこのブログが更新がされない時は取り消しになったと思って下さい　逆に助かった時にはZ-7000のインプレします

R750　街乗りのインプレ

　簡単に気に入った所　ポジション、軽さと足付きが何とも言えない

サスも硬すぎず柔らかすぎず街乗りには絶妙だな～

ボディサイズも250CCか400CC？って言われてもおかしくない

前にも書いたが　すごくフレンドリー！今日は攻めるかい？走りを一緒に楽しもうぜって感じで　急かされる事無く　マシンが出しゃばらない！

悩み事や、困った事があったらいつでも相談してくれって言う関係になれそうだ。

んな訳ないか～　でもそんだけ気難しくないって事だな　バイク歴の短い俺が

言うのだから間違いない！ウン

慣れるまで手こずったがシフトチェンジも　スパスパ繋がる

SSはみんなそうだよと言われればそれまでだが気持ちがいい！

ただ気になる点が　サウンド＝マフラー　低重音が欲しい～　

どうしようかな？どうしたら良いかな？　簡単に言えば交換か

でも今の所お金が無いのでねぇ・・・　

それじゃぁまたネェ～☆

GSX-R750納車

Wed, 20 Jul 2011 23:30:42 +0900

お久しぶりです

2011年7月8日にGSX-R750　K８のオーナーになりました。

750と書いて　ナナハ～ン

懐かしのグループサウンズ略してGSだよ～

チョ～カッコイイです、俺と張り合ってる感じです、悪のコアラのマーチ

顔に見えるが見た目よりイイやつ的な感じ

SSなのにフレンドリーな雰囲気です

650キロ程走行よく有りがちな　街乗りインプレッション

最初に言っておきますが　街乗りしかしないのでサーキット又はカスタムなどカッコいいインプレはございませんので　変な奴だと思って聞き流して下さいです

★ポジション　軽い、足付きが凄くいい(身長170cm)　過去のバイクに比べてキンチョー感がなくていい、セパハンも慣れれば気にならない

過去所有で言うとCBR250RR　的な感じ、まぁそこが気に入った所ですが

★エンジン4000回転で走る分には400CCのバイクと変わらない

街乗りに最適、ただ5000回転6000回転位だと思うが、変な振動が凄く気になる何でそこだけうるさいノイズなんだい？ただそこから7000回転以上アクセルを開けると振動が落ち着くのだが、やばい速度になってしまうため

嫌な振動に耐えるしかない・・・

1速～4速まではあまり高回転までで回しにくい感じ？オイルのせいか

今、入っているレッドバロンのVRグレードオイルを入れ替えれば何とかなるか・・・

VRグレードオイルって何？良いオイルですか？教えて下さい

★メーターパネルのバックライトがオレンジ色過ぎて数字が年寄りには読み取りにくい、何とかならんか・・・

ライトも暗過ぎな感じでハイビームは明るすぎだしさ、作る前に何とかならなかったのかねぇ？

と今日はここまで、この続きは又ね～☆

知らんかった

Fri, 01 Jul 2011 00:02:58 +0900

お疲れ様です

6月8日の免停解禁から１ヶ月近くなりますが、４ヵ月のブランクを取り戻すかのように毎晩、毎晩イヤァ～狂ったかのように夜走りしております。

しかし、免停のおかげでバイクの良さを改めて実感させられました。

それと同時にまた病気も再発してしまいました・・・

FZ1フェーザーを２０１０/１１月に購入し４ヵ月の免停機関中は全く乗れず

６月までに(約３か月間)５０００キロを走りましたが

自分のライフスタイルも変わってしまい、長距離ツーリングのために買った

FZ1を街乗りしか出来なくなり、何と言うか刺激が無くなってきて

最近心が歪んでまいりました。そのためもっと街乗り用に軽量のバイクに買い替えを決定！

CBR250RRは非力でしたが今まで乗った中ではオモロ～なバイクだったのが忘れられず、同じものに変えるのもつまらないと思い、いっそうの事７５０CCに

乗換決定！ナナハ～ン☆いい響きだにゃ～

昔マンガで７５０ライダーちゅうのがあったな～、ナナハンという言葉に憧れたなぁ

がしかし漫画とは関係ないですが

最近身体がSSを求め始めるようになり自分がMの様になり始め

たぶん巷で言われている？オーナーの方もしくは所有の方スンマソン！

あれあのメーカー、変態バイクを作る　菌なやつと言えばそう！

それです、菌に感染いたします　この身体を好きにして下さいなぁ

菅井菌？遠山の菌さんとも違う

まぁなんでもいいや　菌のメーカーだけなぜか所有歴が無し

でも気になったことを最後に言いたい！売却の手続き中にショップのスタッフが

自分に漏らした言葉　「FZ1国内はスリップオン交換とリミッター解除をするだけで大変身するってメーカーさんが言ってましたよ～あのマフラーでパワーを抑えているらしいですよ」だってマジ？本当に？早く言え～

しっ知らんかった・・・もう今更遅い、後の祭り凹売却の書類にハンコウ押してしまった・・・　だがFZ1よ君との思い出は一生忘れんからな～

次のご主人に可愛がってもらえよ！アリガト～ウFZ1！

今の気持ちを歌でお伝えしたいと思います。

小柳ゆき　色ぺ～っ　でもどっちが小柳ゆきか分からん？

小柳ゆき - 恋のフーガ

あと10日

Tue, 31 May 2011 20:26:56 +0900

お久しぶりです！

いやぁ～　4ヶ月免停は長いですねぇ～　毎日50キロも走り込んでいた人が

４ヵ月間　一度も乗れないなんて・・・　まぁ中には前回のブログ「免停中ですが何か」で

　駐車場をせせこましく

距離にして１５メートル程を乗っている映像を見た人もいるとは思うのですが

本当につらいつらい日々を送っておりました。

がしかし、やっと残り１０日ほどで免停解禁になります！

応援してくれた方々本当に有難うございます　つ～か誰も応援してねえし

ところで　４ヶ月間　運転出来ない間、今日まで何をしていたのか

今度ヒマを見つけてその件を書きたいと思います。

でも何と言うか自分の悪い癖というか　ビョーキですなこれは　今また気になるマシーンを

発見しまして、それは　RVF４００　VFR400　CBR400RR　SV400S　がスゴーク気になる！

以前乗っていたCBR250RRの　あの官能的な　(人によってはウルサイかも知れませんが)　

エンジンサウンドが　どーしても忘れられない　ピンキーとキラーズの　「恋の季節」の　唄のようだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://i4.ytimg.com/vi/GI7LOSNr0PQ/default.jpg

http://youtu.be/GI7LOSNr0PQ

この唄知っている人いますか？　

しかしFZ1がでか過ぎてコンテナ駐車場には　２台入らなそうです・・・残念

何とか良い方法見つけてやる！まぁこの件に関しても　後日また書きたいと思いますので

オ～ッ　やっと　６月7日免停解禁！　

6月8日は休みを取ってあるので　免許センターに　免許証を奪還しに行ってまいりますぞ～

見かけた方声でもかけて下さいね！

それじゃまたネェ～☆

忘れかけてきた計画停電

Fri, 15 Apr 2011 01:21:26 +0900

そろそろ忘れかけてきた、夜の計画停電　あれは本当～に　嫌なもんだね～

いきなり　バンッ！と切れるは　ビカ～ッ！と付くは　心臓に悪いな、悪いな、悪い～な

でも野宿していた頃の道具があるから　電気が切れても　何とか寂しい思いはしないで済むのだが・・・

下の動画はたまたま停電中にモーツアルトを聴いていた時の映像です

撮影はヘタッピで　画像が粗いですが　まぁ見てやって下さいな☆

最近、思う事が・・・

遅咲きのアウトライダー　＝　「バイク」　ではなく　

遅咲きのアウトライダー　＝　「遅咲きのクラシック音楽愛好家ライダー」　に変わりつつある気がするなぁ～♪

何だかよく分んないけどさ～

でも本当は免停中、運転出来ない寂しさを　クラシック音楽が　ぼくの心を癒してくれる　でも　ああぁ～　

寂しい～　バイクの乗り方も忘れかけて来た感じの　今日この頃デス