赤い炊飯ジャア

M4シャーマン[シャーマンイージーエイトは筆者製作]

1939年、M2中戦車を保有していたステーツだったが、十分とは言えなかった。

1940年頃には孤立主義を脱し、75mm砲を搭載するM3中戦車の生産体制に移行した。その間、M4戦車の開発を進めることとなった。

M4では、後部のエンジン部からドライブシャフトを通して最前部の変速機に動力を伝える。航空機用である星型エンジンの使用を前提とした設計のために、エンジンデッキとドライブシャフトの位置が高くなった。

サスペンションは、当初、M3と同じVVSSを採用したが、後期型ではより耐久性の高いHVSSに変更された。

主砲の76.2mm砲は75mm砲に比べ装甲貫徹力は期待できたが、砲弾が長く搭載数が減少し、発砲煙が大きく、榴弾の炸薬量が75mm砲より少ないなどの欠点があった。そのため、それぞれの砲を搭載した車輌が並行生産された。

高速徹甲弾（HVAP）M93は、88mm砲並みの威力だが、砲身寿命は半減した。発射時の反動を抑えるため砲口にマズルブレーキが追加された。

主砲弾薬庫は左右のスポンソンに設けられていたが、誘爆により80%近い炎上率を引き起こした。

以降は弾薬庫全体をグリセリン溶液で満たして引火を防ぐ湿式弾薬庫へ変更され、炎上率は約15%に低下した。

シャーマンは連合国の主力戦車となり、大量生産された。並行生産させたため、多くのバリエーションを持つ。しかし、構成部品に互換性を持たせ信頼性や運用効率は良かった。そのせいか、過大評価され、ドクトリン政策もあり、新型戦車の開発を遅らせるきっかけになった。

第二次大戦後も朝鮮戦争や印パ戦争、中東戦争などで使用された。
イスラエルではM50/M51スーパーシャーマンを生み出した。

1/48 シャーマンイージーエイト タミヤ

全体はオリーブドラブで塗装。フューリーを参考に泥汚れ。以外に手をあまりくわえてない。いつものように、筆塗り



イージーエイト
M4系列の最終型。
バルジの戦いの後半から登場。1944年8月から1945年9月まで2,539輌生産。

車体は前面装甲を一枚板にし湿式弾薬庫の後期型。
懸架装置はVVSSからHVSSに変更したため履帯幅は広い。
操作が簡単のEasyではない。

スペック
車体長 5.84m
全幅 2.62m
全高 2.67m
重量 30.3t
懸架方式
VVSS＝垂直渦巻きスプリングサスペンション
速度 38.6km/h
行動距離 193km
主砲 37.5口径75mm戦車砲、または52口径76.2mm戦車砲
副武装 12.7mm重機関銃M2×1、7.62mm機関銃M1919×2
装甲
防盾 76mm
車体 前面51mm
エンジン Continental R975 C4
4ストローク星型 9気筒空冷ガソリン
400hp
乗員 5名

Js-2

1/48 タミヤ製。筆者製作。

ティーガーIやパンターなどの戦車に対抗するため、T-34-85-44を実戦配備したが、85mm砲をもってしても、撃破できないことが判明した。そこで、122mm砲を積載した重戦車を開発が開始された。

野砲の122mmを搭載スペースのわりに、車体は小さくまとめられた。薬莢と弾頭を2つに分けた分離式の弾薬重量は25kgになった。射撃は薬莢と弾頭を1つに纏める必要があり、装填時間と乗員の疲労に問題があった。さらにスペースの問題から搭載弾薬は28発と少ない。初期型は主砲防盾の幅が狭かったが、すぐに幅広の新型にかわり、閉鎖機は隔螺式から半自動の鎖栓式に変更された。

また、開閉式の操縦士用直視型バイザーブロックの貧弱さから、車体前面の傾斜角を変更した固定バイザーにして防御力を向上した。砲塔防盾の下側を狙い、砲塔リングや車体上面に跳弾させ撃破する戦車兵も少なからず存在した。また、操縦性は非常に悪い。

IS-2の122mm砲はティーガーIをはじめとする車輌だけでなく様々な目標を駆逐したが、対歩兵戦闘が多かった。

車体前面80mmの傾斜装甲を距離700mで貫通、1500mで叩き割ることができた。歩兵からのパンツァーファウストによる被害が多いことからもあげられる。

IS-2の改良型のIS-3、続いてIS-4が開発された。


スペック
全長 9.9m
車体長 6.77m
全幅 3.09m
全高 2.73m
重量 46t
懸架方式 トーションバー方式
速度 37km/h
行動距離 240km
主砲 46.3口径122mm戦車砲D-25T
副武装 12.7mm機銃DShK×1、7.62mm機銃DT×2
装甲
砲塔防楯 100-160mm 前面 100mm 側面 90mm
車体前面 100-120mm 側面 90mm 後面 60mm
エンジン V-2-IS液冷V型12気筒ディーゼル513馬力/2,000rpm
乗員 4名


再び、タミヤからのキット。1/48

オリーブドラブ一色なのが、面白くなく、冬季迷彩。
実際には、通常迷彩の上に石灰を水でといた塗料で塗りたくるので、通常迷彩が下に薄くみえる。

プラモでこれを再現するには、ケープをシュシュとスプレーして、ホワイトを塗布して、ガリガリ擦るとリアルにできる。

キットはとても組みやすい。ストレートに組んで、さくさく塗装。

ウェザリング、ウォッシング。
今回は、雪が溶けた泥道を走行したことを想定。
1/48は、1/35よりスケールが細かいので、飾る場所もジオラマにするのも保管を考えなくていいので、筆者はこのシリーズを重宝している。