PIRATES のブログ

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piston milling

春なの〜に〜♪お別〜れ〜ですか〜♪

まぁ別れる相手も居ないんですがね・・・ こんにちは“水嶋ヒロ”です   

嘘ですケンジです  押忍!押忍!押忍!

しかし今年はなかなか暖かくなりませんな〜また雪降るんじゃね?って位ですが
只々早くお外でBBQなんぞ食べたいだけです自分・・・


そ〜んでこちらピストン加工です、ん〜春ですな〜??? 
このピストンは圧縮の調整の為フラットトップに加工です

他にもパイレーツではバルブリセスの加工(以外に多い作業です)やこのようなトップの加工
重量合わせ、ピストンピンクリアランスの調整、リングガスポートなどピストン一つにも
目的や状況カム&バルブなどによって色んな加工をします

普通のリビルトエンジンなどでしたら余りする事は無い作業ですが
どんなにいいピストンでももう一ランク上のエンジンやレースエンジンなど組むときには
必ず測定&加工の繰り返しだったり、パーツチョイスだけの問題じゃない部分がたくさんあります
そんなエンジン単体の販売もOKなのでお気軽に御問い合わせください

一家に一台V8エンジン!!


御問い合わせ    info@pirates-performance.com

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kawasaki Z

はいこちらパイレーツのバルブリフェーサーと言うマシンです、バルブの修正のみに特化したスペシャルマシン!悪く言えばバルブの修正しかできないマシンです・・・

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パイレーツのバルブリフェーサーですが少々見た目ビンテージですがそんなに古くないです!
SIOUXアメリカのメーカーですがちょっと前までのモデルまでこんな感じです。

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before このように虫食い状態になったり歪んだバルブを!

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シャ〜っと!

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after ハイこのように!

バルブガイド打ち換えリーマーにてバルブステムクリアランス調整後
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お次は削ったバルブのお相手バルブシートの修正、シートカットです。
新しく導入したカッターチップ(5アングルカット)で削った後シート外周Rカット(写真)にて仕上げます。

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燃焼室容積&バルブ位置を考えながら面研、完成!

加工はアメ車問わず受付可能ですよ!ご相談下さい。

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お問い合わせ E-MAIL  info@pirates-performance.com

SBC 383ci Edel Head

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節電!!!!!ごめんなさい今更ですが・・・ケンジです
普段から気を付けなきゃいけないのは分かっているんですが
思い出したかのように電気消し始めると以外とすぐ結果出るもんですね〜
先月分の電気の検針票が届いてよくよく見ると前月前年の使用量なんて出ていたりして
ちょっとそれ自体が楽しくなって来そうです 
そんでもってクランプメーターテスター出してきて各電流測ったりしてみて
もう少しダイエット出来るかな〜と電気代安いに越した事ないしね

てか自分の体重もダイエットが必要ですね(相当燃費悪いです)

先月組始めていた383ciロングブロックにまでなりました
あとはインテークやらなんぞ付けてコンプリートエンジンにして
テストベンチでエンジンかけて終了〜です
まだ嫁ぎ先の決まらない在庫のエンジンになります

気になる方は御問い合わせしてみてください

御問い合わせ  info@pirates-performance.com

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茶の間や玄関先のオブジェとしても最高ですね〜
一家に一台スモールブロック!!

th700r4

震災後初めてのブログなのですが本当にどう書いたら良いのかも分かりません・・・言葉になりません。

これからだとは思いますが東北地方の方々頑張って下さい。



パイレーツではオートマチックトランスミッションのオーバーホールも行なっております。
中古でいいやと言わず一度ご相談下さい、中古を2度3度と乗せ換えなんて事になる前に!?


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buick straight 8 1950

ケンジです・・なかなか言葉が出てきませんが・・・

皆さん明日も頑張って行こ〜〜〜〜!!!!!!

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