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昨日、鹿児島から帰って来るなり、さつま揚げを肴に飲みすぎてしまい、記事の更新もできずじまい… 先日携帯から速報した乗り鉄の内容をお伝えしたい。 毎年恒例の職場レク、「今年は何処に行こうか？」となかなか目的地も決まらない時、誰かがJR九州の「駅長おすすめの湯」パンフを貰ってきた。 ここから一気に話が進み、今回の企画となった訳である。 決して私が強要した訳でも言い出した訳でもなく、若手が是非と「希望」したのである！ 私以下仲間9人で鹿児島への１泊レク、小倉から883系ソニックで博多へ、博多駅で九州新幹線N700系「さくら」で熊本まで行くと、すでにSL人吉が入線して出発準備を整えていた。 しかし出発時間になっても発車する気配がない… しばらくすると「白石駅付近で線路陥没があり、運転を見合わせています」とのアナウンスがある。 さて、これは困ったことになった！ 人吉から先の「いざぶろう」や「はやとの風」への乗り継ぎができなくなってしまう… ヤキモキすること数十分、ガタンと車内が揺れて後部にDE10が連結された。 ここまでが先日の速報のとおりである。 ただ、この遅れのおかげでこんな珍しいシーンが 思わず跨線橋の階段を駆け上がって撮りに行った(笑） 八代までは運転が決定した「SL人吉」、約1時間遅れで熊本を発車。 甲高い汽笛とともに、機関車牽引客ﾚ独特のガタンという発車のショックとともに動き出した。 客室乗務員も写真撮影用の帽子を持ってきたり、乗車証を配布したりとサービスに忙しい(笑） 八代到着寸前になって「人吉までの運転決定」の車内アナウンスがあり、車内は拍手の渦。 なんとかその後の乗り継ぎも問題なさそうで一安心。 肥薩線に入った列車は増水して茶色になった球磨川を右に左にと見ながら快調に走り、問題の白石駅でしばらく停車 この編成、どこか小高い丘の上から撮ってみたかった… キャブの焚口、こんな暑い(熱いと言う方が適切か…）ところにいるとさぞかし喉も渇くことだろう ということで客室乗務員から機関士さんへ冷たい飲み物の差し入れ 後方のデーテンのウテシさんと機関士さんのレクチャー 一時はどうなることかと思ったが、なんとか人吉まで到着した。 一仕事終えたショベル 石造機関庫を背景に ここ、人吉で名物の駅弁「栗めし」を買って「いざぶろう・しんぺい」を待つ |
肥薩線
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お帰りなさいませ！
流石持っておられる方は違いますね（爆）
デーテンのオマケまで付いてウヤらず最後まで走りましたか！
乗り鉄と言いながらもしっかり撮影されておられるのが凄いです。
モノトーンのテンダーのカットが良いですね〜
カラーなのモノクロに見えます。
2012/7/21(土) 午後 11:48
御帰りなさい！
うん！持ってる者は違います！同じ持ってる者どうしなので解りますよ！クマさん、この旅は絶対はしゃいでますね！絶対！
いいな〜 いえ！イイね！
2012/7/22(日) 午前 1:15
＞みんやんさん
デーテンは想定外でした！
熊本駅のホームに降りた時、中線に1063が停まっているのを見て？と感じてましたが、まさかＰＰとは…
テンダーのカットはスミマセン、色抜いてます(汗）
2012/7/22(日) 午後 11:26
＞で〜ごさん
ありがとうございます！
持っている？…お金は持ちませんが、運は少々(笑）
で〜ごさんもよく靴の底にウン○をお持ちのようですが(爆）
2012/7/22(日) 午後 11:30
PPということは、86はフルパワー出ないのかな？
熊本までは行くのですが、それより南は足が伸びません。
2012/7/23(月) 午後 7:18 [ - ]
＞PAM00141さん
今回は途中で引き返す可能性があったので後部補機としてぶら下がったようですが、人吉の転車台が水没して一時的に使用不可だったという情報もあります。
ハチロクは元気でしたよ！
2012/7/23(月) 午後 9:56