若松機関区

機関車と戯れる！

どうやら友だちと一緒だったようだが、誰だったのか記憶にない…

今はこんな事できんよね〜

撮影：1973(昭48)　小6か中1のころ（爆）

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[ボンカイおやじ]

こんばんわ
私は昭48年は中3でした。
一度だけ昭47年12月に若松機関区へ行きましたが、C55の姿はありませんでした。D61も出払って居なかったのを覚えています。もう若松機関区は、どないなったでしょうね・・・

すごいですね〜
こういうのを見たことがない(当時2才)私には『お宝』な写真ですよ！

いまじゃ、そのまま説教部屋行きですね〜
おまけに有火状態みたいだし。自分がも物心ついた頃はSLは全廃状態でした。

直方でも同じようなことやってましたね〜！障子紙は必須アイテムでした！(謎)
有火状態でも正面の扉は熱くなかったことに驚きました！
純真無垢な時でしたね！
もちろん今でも！(笑)
今、こんな事してたらおまわりさん行きです！(爆)

[銀釜T]

おはようございます
いゃ〜懐かしいです
私は中2でした。事務室で許可を
もらえば撮影し放題でしたね！
国鉄職員も親切で、機関車に乗せてもらい石炭をくべたり、金田駅構内の信号取扱い所で、お茶をご馳走になったり…
よか思い出です。
当時、同行した友人もSL全廃と共に
音信不通になりました。（涙）

私は4歳の頃に後藤寺機関区に行ったのを何となく覚えております。
当時は96よりも、新しいデーテンに興味を示していた様です（笑）
若松機関区は後藤寺、行橋機関区とともに今から30年前くらいに廃止になっと記憶しております。
確か特別列車が走った様な・・・

5歳の頃、地元の長門機関区に行った記憶があります、思い出すのはナンバーを外され、チョークで機番の書かれたD51が数両ラウンドハウスに居たのを覚えてます。
ワタシも興味を示したのは赤いデーデーだったようです(笑)
当時の服装、風景、まさにお宝写真ですね！

[ぉき２号]

良い時代だったのですね…

今や若松機関区跡には朽ちかけたキューロクと碑が寂しそうに確かにここに機関区があったという証になっているのみ…
私もギリギリ蒸気がいた時代生まれですがデーデー牽引セキの全盛期時代の印象が強かったので…

ただ保存機すら無く廃線跡が辛うじて残っているデーデーと確かに走ってた証が保存機として残っている蒸気ということを考えると後者の方がマシなのかも…

＞ボンカイおやじさん
コメントありがとうございます。
現在、機関区は無くなって跡地は団地になってます。
キューロクが一両、野ざらしで展示されてますが傷みが激しいです…

＞HOPEさん
いい時代でした…
もう少し早く生まれていればもっとすごい写真が撮れたんでしょうけどね〜

＞キャプテン
生きたカマにこうして乗ることができるなんて夢のようですよね。
今じゃ余程コネが無い限り無理です。

＞で〜ごさん
障子紙、当然この時も持参してました。
実家の壁に飾ってますよ〜

＞銀釜Tさん
そうなんです。大学ノートのような帳面に名前を書いたらフリーパスで撮影出来てました。
さすがにお茶をいただいた事はありませんが(笑)

＞みんやんさん
昭和59年1月29日にさよなら列車が走ってます。
それがどんな列車だったか記憶にありませんが、SLじゃない事はたしかですね。
http://blogs.yahoo.co.jp/piromacchan/25096334.html

＞NOBUさん
服装が…
今時こんな格好のガキは居ませんね(笑)
この頃も機関区の片隅に廃車となったカマが留置されてました。

＞ぉき２号さん
おっしゃるとおりですね。
DD51やDE10の保存機はあまり見かけませんね〜
ただ、保存機も状態が悪いものが多く、なんとかならないものですかね…