筑豊本線

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若松から気動車去る

とうとう最終日

本日は疎開留置となるキハ31の7両編成での回送のみ撮る予定でいたが、よくよく考えてみると、朝の多客時運用にはキハ31がまとまって来るのではないかと考え、またもや若松〜藤ノ木へ


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イメージ 1
EOS 5D MarkIII
EF70-200mm f/2.8L IS II USM


6523D
イメージ 2
EOS 5D MarkIII
EF24-70mm f/2.8L II USM


6432D
イメージ 3
EOS 7D MarkII
EF70-200mm f/2.8L IS II USM



これらで使われ、任務を終えた7両が小総車へ
イメージ 4
EOS 7D MarkII
EF300mm f/2.8L IS USM


イメージ 5
EOS 5D MarkIII
EF70-200mm f/2.8L IS II USM


長い間、お疲れさま!
イメージ 6
EOS 7D MarkII
EF-S10-22mm f/3.5-4.5 USM

本城 Vol.3

いよいよダイ改の日が迫ってきた…
イメージ 1
EOS 5D MarkIII
EF24-70mm f/2.8L II USM


こんな立派な駅だが、無人化される。
まぁ、元来ここは信号所だった場所で、駅が設置されただけでもありがたい話ではあるが。
イメージ 2
EOS 5D MarkIII
EF24-70mm f/2.8L II USM



キュウロクやハチロク、C55、D50、D51、D60など多種多様なSLが走っていた頃とは様変わりしてしまったが、架線のない広々とした複線は、どことなく「昔」を感じさせてくれる。
イメージ 3
EOS 7D MarkII
EF70-200mm f/2.8L IS II USM

SLの走らない現在、ここの主役は気動車だったはずが、その運命もあと数日
こうして排気煙を上げ、エンジンを唸らせながら加速する気動車の姿も見られなくなる。

本城 Vol.2

某先輩の記事に触発されて離合を狙う

まずは31と47のキハ同士から
イメージ 1
EOS 5D MarkIII
EF24-70mm f/2.8L II USM


次に、キハ31と819系DENCHAの新旧離合
イメージ 2
EOS 7D MarkII
EF300mm f/2.8L IS USM 以下同じ


続いて陽射しが回復したところで、再び異種キハ離合を!
イメージ 3




イメージ 4

本城 Vol.1

ダイヤ改正で廃線になるわけでもなく、キハが型式消滅するわけもないのだが、非電化複線区間を往くJRDCの姿がなくなるのが寂しい


ただそれだけ…



イメージ 1




イメージ 2



EOS 7D MarkII
EF300mm f/2.8L IS USM



撮影:2017.02.18

二島にて

大きく弧を描くホームが特徴的な二島駅

改札口付近では、無人化に備えて作業が行われていた。
イメージ 1



この辺りから、線路は国道199号と並行する。
イメージ 2



EOS 7D MarkII
EF70-200mm f/2.8L IS II USM




ちなみに、二島での昼食のおすすめは これ!

台宝軒の「やきそばあんかけ」
イメージ 3


今回も美味しくいただいた(笑)

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