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当ブログをご覧いただいている方は必ずしも「鉄な方」ばかりではなく、記事の中で意味不明な「鉄用語」が氾濫して何のこっちゃ？と首をかしげたくなる方もいらっしゃるだろう。
実はこのたび、うちのカミさんから「何の事やらイッチョン分らん！」との指摘（苦情）を受け、当書庫を設けることとした。
思いつくままに列挙しておくので参考とされたい！
注：全く根拠がないマニアの俗語。私が意味を取り違えている場合もあります(笑）
よって責任は持てませんのであしからず
なお、「誤り」に対する是正勧告や「他にこんなのあるよ〜」っていう紹介コメント大歓迎です！
2011.7.25 「クモヤ」、「ゼロロク」、「マヤ検」を追加
2011.11.27 「タイガー」を追加
2011.12.20 「小総車」を追加
2012.3.18 「抑止」を追加
2012.4.28 「Ｔeam抵抗制御」を追加
2012.12.12 イツトコを追加
あ行 ● 青ガマ 〜当ブログではEF８１型電気機関車の４５１、４５２号機のこと。
塗装は車体上部がブルー、下部がグレー、運転室側扉はローズピンクなので「青ガマ」と呼ば れる。
全国的にみると北海道のDD51や、カシオペア牽引のEH５１０などにも青ガマと呼ばれているカ マがある。
● イツトコ 〜鹿児島本線九工大前〜西小倉間の撮影ポイント
● 撃つ 〜撮影する（シャッターを押す）こと
● いぶたま〜指宿枕崎線を走る観光特急「指宿のたまて箱」の愛称
● ウテシ 〜運転士
● ウヤ 〜運転休止
● ウヤ情 〜月刊「鉄道ダイヤ情報」のこと
結構ガセネタも多いことからこのように呼ばれている…
● エロエロ光線〜黄昏の優しい光線具合
これを使ってコメントするとYahooのコメントチェッカーが働く（笑）
● オリジン 〜鹿児島本線折尾〜陣原間の撮影地 命名者はこちら
● 岡見貨物〜美祢線美祢駅から山陰本線岡見駅まで山陽本線・山口線経由で1日1往復する貨物列車 美祢→岡見間では炭酸カルシウムを、岡見→美祢間では石炭灰（フライアッシュ）を輸送す
る。（H22.7の大雨災害により運休が続いていたがH23.9.26美祢線、同年10.17岡見貨物復旧）
● 追っかけ〜列車を車などで追いかけて先回りし、何度も撮影すること
● 置きゲバ〜有名撮影地などでベストポジションを確保しようと、予め三脚を置いておく行為
古くなったり故障した三脚を小道具に使う手口が多い
● 送り込み〜目的の場所への回送を兼ねて通常とは違う例外的な区間を輸送すること
● お立ち台〜有名撮影地
● オノアサ 〜山陽本線小野田〜厚狭間の有名撮影地
か行 ● 返し 〜折り返してくる列車
● 架線 〜電化区間の電線
● カマ 〜機関車のこと 元来、蒸気機関車のことを指していたが、今では全ての機関車を指す
● カモレ 〜貨物列車
● キハ 〜気動車(ディーゼルカー）の型式
キは気動車を指し、ハは普通車であることを意味する
● 貴婦人 〜Ｃ５７型蒸気機関車の愛称（ただし、ファンの中でこのように呼ぶ人はいないと思う）
● 客レ 〜客車列車
● 金太郎 〜ＪＲ貨物ＥＨ５００型交直両用電気機関車の愛称 機関車の側面にも金太郎の文字とキャラクターが描かれている
● 銀ガマ 〜EF81型電気機関車のうち、門司機関区に所属する303号機と304号機の2両は車体がステンレ スの無塗装で銀色に輝くことからこう呼ばれている
● クモヤ 〜九州でクモヤといえば国鉄443系電車（電気検測車）をいい、京都から年に１〜２回、九州内を 検測しに訪れる
国内に１編成しかないため人気がある
● 激パ 〜有名撮影地などファンが大勢集まり混雑する様子
● ゲバ 〜三脚のこと
● ゲバ林 〜三脚が大勢並んでいる様子
● ケツ撃ち 〜遠ざかる列車を後ろから撮影すること
● 交換 〜単線区間で列車が行き違いすること ● 甲種輸送〜JR貨物などの機関車の牽引で、貨物列車扱いで鉄道車両を輸送すること
正式には「甲種鉄道車両輸送」という ● 高原のポニー〜Ｃ５６型蒸気機関車の愛称
● 工臨 〜工事臨時列車
● コキ 〜コンテナ輸送用貨車 コンテナ無積載の場合を空コキという ● 小総車〜ＪＲ九州小倉総合車両センター・ＪＲ貨物小倉車両所の略号
さ行 ● 篠直 〜山口線篠目〜仁保間の有名撮影地 ● 重連 〜機関車を複数台連結して牽引すること。 ２台の場合は「重連」、３台の場合は「三重連」という ● スジ 〜運行ダイヤ スジが立っているとは早足の意味 ● 推進運転〜列車の後部で運転すること。機関車の後押しも含む。
最高速度は原則２５キロ以下。
● スタフ 〜運転士用時刻表、運転台右側に縦に差し込まれていることが多い
● ゼロロク〜FE66型直流電気機関車の基本番台車（1号機から55号機）
現存するのは2011年3月現在、吹田機関区の１４両のみ
た行
● タイガー〜複線区間の上下線間に張ってある虎(黄黒）ロープの事 勝手にタイガーと名付けた 踏切以外での横断を防止するため設置されているが、撮影には不都合
● 単機 〜機関車が何も牽かず単行で走ること
● 単行 〜１両編成の列車 ● 団臨 〜団体臨時列車 ● チキ 〜長尺物輸送用貨車
レール専用の物はロンチキとも呼ばれる ● チビロク〜DD16型ディーゼル機関車 九州では１両のみ存在、JR小倉工場内で入換動車として使用されている。車籍は無い。
● 潰れる 〜影になり黒くなってしまうこと
逆光などで列車の正面が黒くなることを「顔（面）が潰れる」という ● デーテン〜DE10型ディーゼル機関車 ● 凸 〜国鉄型ディーゼル機関車を表す絵文字(笑）
● ドナドナ 〜廃車回送のこと
な行 ● ナナロク〜ＥＤ７６型交流電気機関車 ● なめくじ〜Ｄ５１型蒸気機関車（デゴイチ）の初期型
煙突から給水温め器・砂箱・蒸気溜まで一体型の流線型になった姿が「なめくじ」のように見える から 参考画像はこちら ● 抜く 〜障害物をかわして撮影すること は行
● パーイチ〜ＥＦ８１型交直両用電気機関車 ● 廃回 〜廃車を前提とした回送
廃品回収ではない(笑）
● ハイボーイ 〜マニアの間で一番よく使われている？ハスキー４段三脚
最大２、６ｍまで伸ばすことができフェンス越しの撮影には便利
● バカ停 〜駅などで長時間停車すること ● バラスト〜線路の砂利
● バリ順 〜絶好の光線状態
● パン 〜パンタグラフ
前のパンタグラフが上がることを「前パン」、後ろが「後（あと）パン」、両方上がることを「両パン」。
交流電気機関車は通常「後パン」、直流機は「両パン」である
● 俯瞰（ふかん） 〜高い場所から見下ろすように撮影すること ● プッシュプル 〜機関車を編成の前と後ろに配置し、前牽き・後押しする運転
ＰＰと略すこともある
● ベタ（べた焼き）〜ネガを印画紙に密着させてプリントすること。フィルムの大きさそのままが写真となる。
ま行 ● マルヨ 〜撮影地などでの車中泊
夜行列車のことを指す場合もあり←こちらが本来の鉄道用語らしいです。
● マヤ検〜国鉄マヤ３４型客車を使用した検測列車
熊本のマヤ342009は日本に2両しかない該車両の1両
● ムド 〜 機関車の動力を使用せず他の機関車に連結されて移動すること
いわば、車のレッカー移動のようなもの
● 桃太郎〜ＪＲ貨物ＥＨ２１０型直流電機機関車の愛称
や行
● 抑止 〜運転抑止、気象状況や事故などにより列車の運転を見合わせること
ら行
● ロケハン〜撮影地の事前実地踏査、LOCATION HUNTINGの略
ＡＢＣ
● ＤＬ 〜ディーゼル機関車のこと Diesel Locomotionの略
● ＥＬ 〜電気機関車のこと Electric Locomotionの略
● ＰＰ 〜プッシュプルの略
● ＳＬ 〜蒸気機関車のこと Steam Locomotionの略
● Ｔｅａｍ抵抗制御
それに私、「森のクマ」を含めた鉄連合体、とにかく陽気で賑やかな集団
● ＶＶＶＦ 〜電車や電気機関車の制御方式のひとつ
ＶＶＶＦは可変電圧可変周波数制御方式のことでVariable Voltage Variable Frequencyの略 発進加速時に「キーン」という独特の音がする
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