不快適空間…。 ( 自動車 ) - 180SX（えすぺけ）な日々

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うむ…更新であるな。
年末年始もすっかり過去の出来事になりつつあるが、
今年もよろしくお願いいたしたいところである。

年末辺りで復活の兆しがあったのだが、
いかんせん、忘年会やら新年会やらのイベントをこなしていると、
もうすっかり通常ペースになってしまったのだな…。

今年こそはマメに更新するなどと語っておきながら、
すでに今月も半分経過していると…。

ま、反省の場ではないので、
サクサク進めたいとこではあるな。

毎度のことながら平日の更新である。
本日は丸１日かかると予想していたお仕事が、
午前中で完了という幸運に恵まれたので、
こうしてその運を使っての更新である。

休日を使えばよいという話もあるのだろうが、
今年に入ってから仕事の無い日は正月の２日だけであった…。
なので、隙をみて更新していかないとあっという間に１ヶ月が過ぎるのだな。

そんなに稼いでどうすると言われる時もあるのだが、
ぺけのパーツやらメンテやらで消えてしまうのだな。

ちなみに去年ぺけにかかった全ての費用、
修理、ガソリン、パーツ類、保険、税金などなどを計算したところ…、
わはは、１００万超えていたのだな。

う～む、今年は車検もあるのだが…。
成人式をとうに超えているぺけであるが、
まだまだ育てるのにかかりそうである。

さて、
なにかと苦労の多い当方のぺけであるが、相変わらず元気である。

不安要素がほとんどないので、
年末年始も平常通りの運行である。

去年燃料系のパーツをほとんど交換しているので、
走ることについては問題ないのだな。

まあ、燃費だけはさすがにつらいとこであるが…。
冬場は暖気運転や短距離などもあるので、リッター５～６キロ位というところである。

すっかり雪も積もっているので、
アイスバーンの恐怖もほぼ毎日である。

雪道ネタについては、
また後日語りたいところではあるな。

なので、今回は別な話などを…。

当方のぺけは、
通勤やら仕事用の移動やらで毎日使っているのはご存じであろう。

で、仕事の関係上複数で移動する機会もあるので、
助手席に人を乗せていく事が多いのだな。

去年の暮のことである。
仕事上でお世話になっている女性を乗せたのだな。

暖気運転に時間がかかる事はすでに周囲には知られているので、
その辺りの指摘は特にないのだな。

もちろんヒーターは稼働していたので、乗り始めから快適である。
走り始めてから数分後の事である。

車内の気温が上がってきている事もあり、
「温度下げてもらっていいですか？」と言われたのだな。

そこで当方が一言、
「いや…これ以上下がらないから」と。

「なにそれ！」と、驚いていたのだな。

「いや…この車エアコンないからヒーターしかないの」と、
続けて、「これ以上下げるにはヒーター切らないと」。

「信じらんない～！！」と、追い打ちをかけられたのだな…。

解説すると…、
ヒーターしかないぺけは、
２０度～３０度までの設定しかないのだな。
強弱の調整も３段階までである。

その日は弱の状態で２０度の設定…つまりそれ以下が無いと。

ちなみにその日は氷点下５度という外気だったので、
ヒーターを切ればたちまち凍える寒さなのだな。

そんな訳で…、

到着までの間、ヒーターのＯＮＯＦＦを繰り返しつつ、
暑さ寒さを交互に体験しつつの移動だったのだな。

今どきの超快適なクルマに乗っている女性には驚きの連続のようであった。

さて、その後、
あれだけ、「何なのこのクルマ」とか、「走っててドア外れたりしない？」とか、
さんざん話していたその女性であるが…、

同じ仕事の移動の時は、
ぺけでの移動をご指名なのだな（笑）。

いやはや…面白いものであるな。

さて、
そんなこんなで続いていくのだな。

本日はコメント後にスポーツクラブにて、
新年会での残りの脂肪を燃焼しなくては…。

では。