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よいぞうの、主力マシンとして、活躍したKTM250EXC-F
FXも導入したこともあり、残念ながらバイバイです。
いろいろあったけど、とても乗りやすくて、いいバイクでした〜！
特に、猫脚のようなサスと、トータルバランスが優れたマシンでしたね♪
また、機会があったら新型を欲しいと思っているのは内緒です^^;
購入してくれた人は、クロスカップにも来るらしいので、時々は目にすることができるかな。
新しい持ち主のところでも、活躍して欲しいです
しばらく、外車は無しにしようと思っていたのですが、、、
埼玉な人が、2スト250を手放すというウワサを聞き、
↑勝手にウワサを流したという話もありますが^^;
先週、試乗会を開催^o^
実は、ワタシ、、、
長いオフロード人生で２スト２５０は保有したこと無いんです。。。
ＣＲ，ＲＭ，ＹＺ，ＫＸと、いろいろ試乗させて頂いた事はあるのですが、
あまりあるパワーと、振動がどうも苦手でね〜〜〜
最初はビクビクしながら試乗です
はい。
全然、アクセル開けられません！！！
さすが、２スト２５０。
すげーパワー
エンジンＯＨ後で慣らしという事もあったけど、、、
とてもパワーバンドには入れられないね。
が、、、
アクセルを少し開けただけで進むんですよね〜
コレがみんなが言っている、２スト２５０は楽だ！
と、理解。理解。。
なんとなく、ＤＲ２５０の乗り方に似ているのは気のせいでしょうか。
（パワーは全然違うけどね）
で、、、
気づいたら、試乗したバイクは静岡にやってきておりました^^;
250EXC-Fを手放した１週間後に、250EXCが我が家に来た！
奥様が、プリプリしているのは気のせいでしょうか^^;
一昨日は、近くの河原でみんなでエンジョイライド＾＾
エンジョイライド、続けていきたいですな♪
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KTM
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コメント（4）
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最近呑みすぎで、人間ドックの数値にビックラポンの酔いぞうです
ここは毒を持って毒を制すべく、今日も呑むべし^^;
さて、、、私の主力バイク
KTM250EXC-F
後半戦に向けて、大幅リフレッシュをしました！
なかなか買えず、2年程ガマンしていた商品もありましたが、
海外通販のほか、思い切ってイロイロやりました〜〜〜
↓↓↓詳しくは↓↓↓
①フットブレーキワイド化
（レベルアップ度 ちょっとだけ）
②アチェのＸシート投入
（レベルアップ度 足付き性向上で、安心度↑↑↑）
③ハンドルカット
（レベルアップ度 かなりいい感じ）
譲ってもらった当初から、幅が広いな〜〜〜と、、、
感じていたのですが、ようやく重い腰を上げました^^;
片側１．５ｃｍ程カットしたのですが、
ハンドルの幅調整、大事ですね♪
スゲエ、乗りやすい^o^
↑さっさとヤレ！って感じですが^^;
ついでに、グリップも交換して、気分も↑↑↑
④前後サスペンションＯＨ
（レベルアップ度 かなり上々♪）
今回のメインデッシュでございます♪
初めて？のオーバーホールを行いました。
今まで、オイル漏れない限りは、なかなかＯHはしなかったのですが、、、
↑↑↑はい、いい加減な男でございます^^;↑↑↑
何となく、最近パークで勝てない原因をバイクのせいにして、
ここは外せないだろうと、やってみました！
で、、、本日
シェイクダウン（in富士川）
いや〜〜〜
いいよ！！！
乗ってて、楽しいわ〜〜〜
今回リフレッシュしたところ、
全て、いい感じ♪
とっても乗りやすくなった！
その中でもサスはとても良い！
｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟ
地面の追従性が、GOOD↑↑↑
これは、来週のクロスカップは楽しみだな〜♪
（まだ、申し込んでませんが）
小僧にも試乗させてみた感想は？！
・フルサイズはデカイ←まず、そこか・・・
・サスが乗りやすい
・エンジンがパワーありすぎ？！
だそうです。。。
もうちょっと、乗れば
フルサイズにも慣れるだろうけど、、、
もうしばらくはミニに乗らせておこう。。。
決して、KTMを取られるのが怖いわけじゃない・・・
という事で、、、
来週の勝沼は上げ上げ
 で望めそうです♪ライバルどもの参戦、待ってるぜ〜！
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さて、奥様はツーリングに行ってしまいました(^^)/~~~
家に残されたのは
・中間試験で部活の無い息子
・まったりモードの小娘
・試験勉強が手につかないグータラ父ちゃん
ということで、、、封印していた？ ＫTMを少しみてみましたよ。
まず、セルモーターは問題無さそう。
単体でバッテリーに繋いだら、気持ちよく回る♪ で、問題はこいつです。
何らかの破片が、フライホイールにイッパイありやがる・・・
いろいろ調べてみましたが、、、
おそらく、ワンウエイクラッチというところが怪しそうですな ここのＨＰがとても参考になりやした。
ありがとうございます
m(_ _)m
で、フライホイールプーラーを調達して、自分で出来ないかなと考えております。
が、、、 セルモーターのカバーが乳化していたり・・・ エンジンオイルに鉄粉が混じってるのが非常に気になるところです。 この破片が、クランク側にも回ってしまったのかな？
クランクケースも割らんとダメか？！
ん〜〜〜
どうすんべかな。。。
長老さま達のご意見をお聞かせ下され^^;
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広島まであと一週間。
久しぶりのＪＮＣＣに、少し緊張気味な毎日ですよ
↑ホントだよ^^;
昨日は、奥山デイズに行ってきた。
ま〜君が速え！
難所無しのバトルでは終始プッシュされっぱなしでした・・・
午後は難所系をメインに練習。
ヤッさんも交えてイイ練習が出来た♪
で、今日は整備な日です。
久しぶりなＪＮＣＣだし、広島までいってリタイヤしたくないから
しっかり整備しないとね。
スイングアームも分解整備。
グリスが切れかけてました
もう少し、遅かったらヤバかったかも。
タイヤも前後新品
エンジン下は、泥対策
このパーツ使うの、数年ぶりか？！
ステップも、泥で固着しないように ついでにエンジン脇（いらね〜か？）
愛情ベルトも装着（フロントも付けね〜とな）
ひとまず完成♪
あとは、各部増し締めと、エアクリくらいかな。
細かい箇所でみたい箇所もあるけど、時間が無いな〜
そうそう、ゼッケンは”207”
エントリーリストみたら、どんケツでした^^;
まあ、最後尾からどんだけ追い上げられるかが、楽しみだな。
すぐ後ろから、Ｂクラスのライバルどもも追い上げて来るから、
攻めの走りをしないとね！
奥様も手伝ってくれてます。
ヘルメットを磨きあげてくれたら、スゲエ綺麗になった♪
こりゃあ、結果が悪かったら折檻されるか・・・
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スットンさんに譲ってもらったスペアホイールに、ディスクと、スプロケを装着♪
これで、タイヤの選択が楽になりますね。 新品タイヤ付きなので、クロスカップはこいつを使おうかな。 スペアホイールが、いっぱいになってきたな〜 |
