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プレオの年式劣化と、家族が増えた事もあり
５年半ぶりに普通車に乗り換えました！
ぎゃははは(≧▽≦)ノ＿彡☆
スバル フォレスターです。
しかもターボ。（笑）
いや〜・・・（＾＾；） ファミリーカーといったら、真っ先に思い浮かぶのはミニバンや１ＢＯＸなんですけど
なにせん中古車でも高い！！！(´Д｀；)
かといって、ローンを組む余裕もない。
まあ、今は子供は1人だけだし、２人目が出来ても５人乗れりゃ問題ない。
３人目が出来たら （←気早すぎｗｗｗｗ） ミニバンにしよう。
ってことで、３人目が出来るまでの（笑） 繋ぎ的な感じで考えてたんですけど、
どうせなら、昔からの憧れだった ボクサーターボ に乗ってみよう！！！(＞▽＜)
てな事で、めでたく購入となったワケです。
しかも、この年代のレガシィやフォレスターは、現代のｅｃｏ事情に押されて、どんどん値下がりしてますしね。（笑）
まあ、年数経過車の自動車税１割増しとか、重量税の増額とか、シャクに触る事もありますが
しばらくはフォレスターにお世話になろうと思います♪(//▽//)
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車
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コメント（20）
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俺のプレオも、今年で初年度登録から13年。
俺が乗り出してから、4年目に突入しました。
んで、今年は車検の年なのですが、どうしようかと悩んでます。
だって、今
こんなのがメチャ安だから・・・。（＾＾；）
あはははは〜〜〜(＞▽＜)
巷では、エコＥＣＯと騒いでいますがねェ〜。(￣∇￣)
周りからどう思われようと
俺は自分の好きな車に乗りたいのです。(￣∇￣) （笑）
現代の車は、何でか知りませんが、どんどんバカデカくなってしまってますよね・・・。
俺はそんなバカデカい車、特に２ℓ以上の車には興味ありませんし。
しかもこんな 「高出力」 「高燃費」 な車ｗｗｗ、今のＥＣＯ事情ではなかなか売れないのでしょうか？
安いヤツだと１０万以下で売りに出してる店もチラホラ。www
俺は通勤で使うわけでもないし〜、いっぱい荷物積めるし〜、ボクサーは昔からの憧れだし〜、車中泊も快適に出来そうだし〜、プレオじゃ高速キツイし〜、ボクサーの弱点のオルタの故障とかオイル漏れとかはその都度どうにかすればいいし〜、俺の乗り方だとℓ１０ぐらいはいける自信あるし〜、
↑ 独り言ｗｗ
今年は （今年も？）心機一転したいので、前向きに考えてみようかなぁ〜。
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昨日、歯医者からの帰り道
車を運転してると、シートからなにやら ミシミシ音 が・・・
家に近づくにつれ、体がだんだんシートにめり込んでいきます・・・。(゜ロ゜;)
もしや・・・・・・
と思い、シートを外してみると
あはははは・・・やっぱりね・・・。(￣▽￣；)
運転中につっぽ抜けなくてよかったぁ〜・・・。（笑）
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俺のプレオ
以前からちょっとした アイドリング不調？ な所があって・・・
信号待ちでウインカーを出すと
ウインカーの点滅に合わせて、アイドリングが若干落ち込む・・・。
（エンストするほどでもないんですが）
なので、いつもお世話になっている
みんから
で、色々調べて
ＩＳＣバルブの掃除 とやらをやってみました。
カプラーが刺さっている部分
留まってるネジ２本を外して、バルブを抜くと・・・
汚いですねェ・・・・。
チッシュをヘキサゴンレンチに巻いた 簡易綿棒 （笑） でキレイにお掃除。
バルブはパーツクリーナーでブシューっと。
元々の色は 茶色 だったんですねェ〜。（爆）
プレオのＥＮ０７は、ブローバイとやらが沢山出るらしく
みんからのプレオオーナーは、オイルキャッチタンクを付けてる人が多いんですが
これにこびりついていた黒い煤汚れみたいなものもブローバイなのかな・・・？？？
ブローバイっていったい何者なんでしょ？
このバルブがある場所は狭くて、普通の工具じゃ入らないので、オフセットドライバーや板ラチェットがあれば便利です〜。
んで、乗ってみました。
あんまり変わらん・・・。(￣▽￣；) （爆）
まあ、しばらく様子を見ることにしましょう。（＾＾；）
それと
数日前ですが、ＣＶＴのシフトインジケーターの Ｄ の電球が切れちゃいました・・・。(´Д｀；)
なので、またまた
ネットの力を借りる！（笑）
電球を替えるには、メーターごと取り外す人が多かったんですが、
色々調べてるうちに、メーター外さなくても交換できるような類の記事も・・・。
ならばと、ダメ元で！！
超狭い、配線ゴタゴタの中に頭と手を突っ込むと （爆）
見えた！！m9っﾟДﾟ)
こんな狭いスペースで、こんなちっちゃいバルブを
俺のデカい手で外せるのか！？Σ(ﾟДﾟ )
と、思いましたが
外せました！！
ちょっと分かりづらいですが、外したバルブは黒くなってました。
Ｄ のインジケーターは、運転中は常に点灯してるから切れやすいんだそうです。
んで、予備のバルブなんかあるワケないので
滅多に使わない Ｓレンジ のバルブと差し替えました。（笑）
そのうち予備バルブも準備しておかないとですねェ〜。
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以前、柿本改 のマフラーを入れたんですが
タイコがデカ過ぎて、リアバンパースポイラー（純正パーツ）に干渉する！！
なので、スポイラー側をすこしエグっていました。
↑ 写ってるの俺（爆）
それでも、信号待ちの時とかにビビリ音がするので
もう、ざっくりエグっちゃえ！！ ｍ9っ｀Д´)
ってワケで
スポイラー外して
マーキング。
それにしても汚い切り方ですねェ・・・。
当時はよっぽどメンドクサかったのか・・・。(￣▽￣；) （爆）
バンパーとスポイラーを固定する金具がジャマになるので、リベットをぶっ壊します！
んで、マーキングした所を、のこぎりでギコギコ。
ザックリいきました〜〜〜。（笑）
さて、先ほどはずした金具。
もちろんそのままではスポイラーからはみ出します。
なので、スポイラーを切りかいだ形に合わせて
金具も切る！！
んで、新しいリベットで打ちなおして〜〜〜
こんな感じ。
両面テープも新しいのを貼って〜〜〜
このマフラー
どうみても左側が下がってますよね・・・・・・・。
吊ゴムは劣化してそうな感じもない。
かといって、マフラー側のステーを叩いて曲げたら、強度的には・・・・？？？
まあ、どうせタイコは隠れるからいいか。（爆）
んで、スポイラーを装着〜。
マフラーとのクリアランスがこれだけ取れました。
信号待ちの時のビビリ音も見事に解消！！(＞▽＜)
通行人からヘンな目で見られる事もなくなりました。(￣∇￣) （爆）
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