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JCWフロアーマット

お疲れ様です。
 
雪や雨が降る毎日でしたので、洗車を機会にJCWフロアーマットの交換をしました。
雪がチラホラ降っていたんで朝のうちに室内を清掃した時にです。イメージ 2
イメージ 1
 
純正はブラックでで足元がシックな感じで良かったんですが、ルフィ号を購入前から計画していたので交換してみました。やっぱり派手な感じです。
 
このマットは洗って拭くだけで使えるようです。しかし、靴底についた埃や砂がマットの上にそのまま乗っかりますので直ぐに汚れてしまいます。夏は靴を脱いで乗ると気持ちがいいかもしれません。(助手席の話)
 
マット1つでこんなにイメージが変わるなんて!!
 
見慣れるまでは抵抗がありますが、直ぐになれるでしょうね。
お疲れ様です。
モナコミラー装着してそこそこ走ったのでインプレPart2を紹介致します。
 
実際に晴れた日にマジマジ見ていなかったんで・・・・カシャ
イメージ 1
あっ!俺の影がぁ〜
今初めて気付きました。ミラーはこんな感じです。
イメージ 2
インプレ
【昼間】
ミラーがブルーなので暗く感じます。
ノーマルは拡大ミラーだったので後ろに車が停車すると・・・・
 
近過ぎやろ!!みたいにイライラしてしまい機嫌が悪くなるんで
このミラーは私にとってBESTミラーと言えるかも!
 
変形していますので自分の顔が写らないので安心です。
決して化け物が写るって意味じゃないですよぉ〜。
 
リヤガラスにフィルムを貼っていないんで後ろからミラー越しに
表情を見られないのも安心です。エロキョロできます。
 
【夜間】
ブルーミラーですので暗めですが、決してライトしか写らない
なんて訳ではなく、適当に視野があります。
 
そして眩しくないのが一番です。
次のインテリアアイテムはカーボントリムをオークションで!!
 
しかし、もう私の限界価格超えそうなんで見送りかな。

モナコミラー

お疲れ様です。
前々から何時つけようかと思っていたモナコミラーを購入しました。
MINIに乗り出して気になっていたのが、ブサイクなミラーです。
 
皆さんは、カバーを付けたりして綺麗にされていますが、JSさんで実物を
見て絶対にこれだと!!でも・・・高いんですよね。
イメージ 1
写真が見にくいですが、カーボンタイプにしちゃいました。
赤色も考えたんですが・・・さりげなくおしゃれ!ってな感じをイメージして決定!
 
【取付】
今回JSさんで取付して頂いたんですが、写真付き取付説明書もついていますので問題ありません。
 
①純正ミラー取外しは、回して外すだけです。取り外すとこんな感じです。イメージ 2
イメージ 3
 
②純正ミラーからオープナーセンサーを取外します。センサーは写真の基盤です。
③純正の金具をモナコミラーに移植します。
④コネクターを付けて基盤は天井裏へ隠します。
⑤モナコミラーの取付は純正ミラーの取り外した手順の反対です。
イメージ 4
取付完了です。
いつも、うっとりして見ていた自分の顔が見えなくなりましたが、助手席側は広範囲で
 
確認ができます。後方の写りは少し小さく見えるかな?ブルーのカラーミラーなんで
後続車の眩しい光も吸収してくれそうなんで安心して運転ができるかな!
 
何よりインテリアの雰囲気が良くなりました。もちろんキーレスエントリーの問題も
現在感じていませ〜ん。
 
評価:★★★☆☆
 

RECARO装着

とうとうこの日が来ました。
実際にASMのRECAROを装着するのであれば
当地横浜 ASMまでという運びになったのです。
イメージ 5
 
恥ずかしながら、ASMって?
知らなかったんですよね〜。
 
RECAROシートのオリジナル仕様って魅力を感じ当地で
取り付ける事に決定したのです。
 
さて装着です。イメージ 1
イメージ 2
 
詳細はこちらです。イメージ 3
イメージ 4
 
乗り降りでアルカンターラが剥げないようにカバーを購入!(写真左)
シートバックもカバーをつけました。(写真左)
 
さて!インプレです。
とにかくレーサー感覚が倍増
 
最初にお座りした時に感じたのが・・・・・・あったか〜い!!
腰がポカポカしてきます。
 
当然走行での色々な振動を含めて情報を体で感じる・・この感覚なんやぁ〜
たまらんぞぉ〜
 
ちょっと酔ってしまいました。
 
RECAROはお勧めですね。
 
 
評価:★★★★★
 
購入時にオプションで注文していたマルチファンクションスイッチ
がついこの前取りつきました。
 
今回は、四国ドライブでオートクルーズコントロールをテストしてみました。
まず、電源スイッチをONにします。
イメージ 1
写真のセンターメーターに今まで見た事のないランプが点灯しました。
緑色のメーターランプです。
 
私は、これだけでインテリアグレードアップを感じて満足しました。
さて、次に上下キーにて設定速度を調整します。
 
これは、何キロまでセット出来るのか疑問に感じましたが・・・・・。
今回は、100Kにセットしてみました。
 
セットモニターはハンドル正面のスピードメーター内に表示されます。
5速で走行3000回転をホールドして一定速度をキープするので
 
アクセルペダルから足を放してのんびりドライブが可能です。
本当に楽ちんドライブです。
 
解除はブレーキ操作をすると解除されます。
設定値は記憶されていますので復帰スイッチで再度制御が始まります。
 
これって使わないと意味が無い機能ですが、老体には最高の助っ人ですよ。
 
評価:★★★★★

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