テストライダーとは

テストライダーという仕事について多く語られることはない。その実態自体が表に出ることも少ない。開発に伴う機密事項にがんじがらめということもあり、なかなか「こんなことをしていますよ」といえないのである。各メーカーともテストライダーの数そのものについても機密扱いだ。

テストライダーといってもいくつかに分けられる。まずはオートバイメーカーのテストライダー。オートバイ開発には不可欠な存在である。乗るだけでなく、当然ながらエンジニア的な知識も求められる。「テストライダー」と呼ばれることは少なく、「テスト屋、実験屋、操安担当」なんて言い方で社内では言ったりしている。

それからタイヤメーカーのテストライダー。言うまでもなくタイヤを中心に開発テストを行うのが仕事なる。新車に装着されるOEMタイヤ(標準装備タイヤ）の開発と、リプレイスタイヤ(市販タイヤ）の開発がメインとなる。OEMは車両とのマッチングの問題があるので、オートバイメーカーとの折衝が不可欠となる。また、オートバイについても深い知識が必要なのは、オートバイメーカーのテストライダーと同じである。私は実はこのタイヤメーカーのテストライダーとして日々開発テストを行っている。

大きく分けるとこの２つが主なテストライダーとしての活躍の場となるが、そのほかにも、オートバイメーカーの「ワークスマシン」のテストライダーという仕事がある。これをしているのは世界中でもほんの一握りであり、ほとんどが世界GP経験者だ。市販車両でも、スーパースポーツ系のオートバイなどは、各メーカーが契約しているレーシングライダーがテストを行う場合が多い。限界ギリギリの領域は彼らが担当するのである。

そのほかにも、私が知っている限りでは、ブレーキメーカーのテストライダーというのがある。専用のテストコースがあり、日々そこでテストを行っているのだ。ブレーキは当然ながら重要な役割を果たすので、メーカーも相当力を入れている。

他にもヘルメットメーカーのテストライダーというのを聞いたことがある。これは「フルタイム」ではなく、テストがある時にだけ仕事をするというものだ。サーキットではなく、オーバルコースなどを走行してテストをしているようである。

まあ、テストライダーの仕事の場というのはこんな感じであるが、これから少しずつ掘り下げて話しをしていきたいと思っている。オートバイをこよなく愛する一人として、この世界に少しでも多くの人が興味を持ってくれれば幸いと思っている。

テストライダーにも色々あるなんて知らなかった〜！！

[pitts_driver]

miyumiyuさん、はじめまして（＾＾）テストライダーもいろいろありますが、この仕事をしている人は凄く少ないでしょうね。日本全国合わせても１００人はいないと思いますよ。

[not**acer*]

失礼します。質問なんですが、私は以前ﾄﾚｰﾙ車でOFFをぶっ飛んでいた頃、発売されたばかりのﾔﾏﾊTY250に乗りいつもﾄﾚｰﾙで遊んでいる急坂を降りてみた時、初めてﾀｲﾔの下に石のつぶがありそれがすべり出すのを感じｺﾝﾄﾛｰﾙ出来ることに驚愕した事があります。ﾄﾚｰﾙのｻｽ構造とﾌﾞﾚｰｷ性能では絶対にあり得ない感覚だと思いました。pitts driverさんならﾄﾚｰﾙ車に乗ってもﾀｲﾔと路面が出す信号を正確に読み取る事ができるのでしょうか？ﾀｲﾔﾃｽﾄに絶対向かないﾊﾞｲｸってあるのでしょうか？

[pitts_driver]

not_racerさん、「テストライダーとは」の書庫にてお返事をさせて戴きました。

[fuh*a*]

初めまして
こんなコアな事をブログに載せてる方がいるなんて
今 知りました 含み的な表現もふえてしまうでしょうが
その事もふまえて 読ませて頂きます

[石転91]

50直前のオッサンですが、20代の頃からのテストライダー・ドライバーに関する疑問です。
サーキットでメーカー占有走行を見ていてふと思った事です。

たとえばロッシ選手が100%の時だけ発生する問題点があったとします。
他の如何なるライダーも”その領域（あるいはライディングの癖）”に踏み込めず、不具合を再現できないとします。
でもエンジニアは対策のタマを幾つか打ってきます。
そしてロッシ選手にテストしてもらう前に開発ライダーが対策玉を絞込むと思うのですが、”その領域”に至らない状態でどうやって評価を行うのでしょうか？

それともこんなピンポイントな不具合は無くて、必ず開発ライダーには不具合の片鱗が判るものなのでしょうか？

上手く作文できませんが、実際のトコロを知りたいです。