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びいきゅうさんから質問がありましたので、ここでお答えさせていただきます。質問内容は「シューベルト製ヘルメットについて」です。
ヘルメットは命を守る「最後の砦」といっても過言ではなく、事故における死亡原因も頭部損傷が1位となっています（ちなみに2位は胸部強打）。
テストライダーの間でも、ヘルメットに対する気の使い方は半端ではありません。ヘルメットを汚くしているテストライダーは一人もいません。ヘルメットも２年ぐらいで交換するぐらい気を使っています。また、見た目ではなく「如何に機能的か」を主眼においてヘルメットを選んでいます。
基本的には日本製ヘルメットは文句なしに世界ナンバーワンです。なによりも品質管理と検品体制は抜きん出ています。細部にいたるまでこだわりを持っているのが、日本製品といえるでしょう。
F1でも半数以上のドライバーが日本製のヘルメットを使用し手いることからもわかると思いますし、去年より帽体にカーボンを使用することが義務付けられましたが、カーボンを使用して帽体を作る技術が他社にになく、アライヘルメットがOEMで帽体のみを供給したというのは有名な話です。
ヘルメットにはいろいろと安全規格がありますが、帽体が硬ければいいというものではなく、あまりにも硬い場合、衝撃が頭に伝わってしまうことになります。帽体がある程度衝撃を吸収・緩和し、そしてインナーライナーが２次的に衝撃を吸収・緩和しなければなりません。
さて、このシューベルト製ヘルメット、ドイツ製ですが、実物を見たことがないのでなんとも言えませんが、帽体のみをみてみると、グラスファイバーのみで作られているようで、日本製のヘルメットのように、複合的に素材を組み合わせているようではないですね。
重さもジェットヘルメットタイプで1420グラムと記述されていますが、これはちょっと重いほうかと思います。
HPにはSNELL2005の記載もありませんし、安全規格に関して情報が少ないのでなんとも判断できかねるのですが、シューマッハがこのヘルメットを使用しているというのは興味深いですね。まあ、同じドイツ人として、この会社を選んでいる可能性もありますが・・・。
一度実物を見てみたいですね （＾＾）
シューベルト社のHPはこちらです ：
http://www.schuberth.de/index.htm
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2019
SUOMYを使用してますが事故したりすると国産にはついてる保険でないんですよね…（汗）。カーボン帽体なんですけど、シャーク製にあったような…？アレは日本製のOEMなんでしょうか？
2006/6/24(土) 午前 0:18 [ kruva ]
こんばんは。Ｆ１でカーボンを使用することが義務付けられた事は、初耳です（＾＾；知りませんでした。最近雑誌など見ていませんから（＾＾；アライヘルメットがＯＥＭですか？やはりアライの技術は、世界一なんでしょうか？ちなみに私の会社は。以前アライのライバルメーカーに樹脂を納品していました。私は、ここ２０年間アライの愛用者です。多分これからも（＾＾）
2006/6/24(土) 午前 1:36
追加です。ジェットヘルメットタイプで1420グラムは、正直重いですよね現在アライの、ＳＺラム�靴離献Д奪箸魄ν僂靴討い泙垢�確か一キロチョットだったかと思いました。重さの重心が、高いのか低いのかで変わると思いますが。ちなみにフルフェイスは、ＲＸ−７ ＲＲを愛用です。
2006/6/24(土) 午前 2:01
私もAraiを使っています。クラシックSW…昔はフルフェイス一辺倒だったのですが(^.^) 個人的にはGP-5Xが欲しいです。
2006/6/24(土) 午前 7:11
安売りしていたメットとショウエイのメットを被り比べてみたら,全然感触が違いました。絶対被るものなのでそういうところの差も大きいだろうなと思いました。(^^)品質が高い分,値段も高かったので買えなかったのですが・・・orz
2006/6/24(土) 午後 7:27 [ iceman999r ]
まさかメインの記事でご回答して頂けるとは思っていませんでした。本当にありがとうございます。やはり国産のSNELL2005を2〜3毎に交換するのがベストですね。広告では良いことばかり書いてありますが、素人は本当のところは分かりません。シューベルトのメットはちゃんとしているようですが、実際に各メーカーのメットをかぶって何回か事故に遭うしか結局のところは分かりませんが、私には(も)そんな体力ありません。機会があれば、シューベルトの人柱になろうとも思います。でも、海外製に関しては日本人(個人)の頭の形に合っているかも問題ですよね。先日、試着したmomoのメットには全く合わなかったびぃきゅうでした。
2006/6/24(土) 午後 11:38 [ b9g**rme*_san ]
僕もこのヘルメット気になってたんですよ。シューマッハが違約金を払ってまで、ここに変更したぐらいですから！。でも高い（50000）。
2006/6/25(日) 午前 7:10
kruvaさん、こんばんは。SUOMYって軽いですよね・・・。友人が使っているのですが、びっくりしました。カーボン帽体は何社からか出ていますが、曲線の出し方や、密度の問題など、細部の品質の問題があるようですね。アライがOEで出しているのはF1だけと聞いていますが・・・。
2006/6/27(火) 午後 5:40 [ pitts_driver ]
カモシカさん、こんばんは。写真のジェットヘルをマジマジと今日未定的がついたんですが、これ、普通のジェットヘルじゃないですね！下部に縁取りされているでしょう？この部分で重量増があるのかも。これって転倒時に顎を強打するのを防ぐ役割もあるのかも！そうだとしたらなかなかいいアイデアですね（＾＾）
2006/6/27(火) 午後 5:42 [ pitts_driver ]
kanさん、こんばんは。Araiヘルメットは妥協を許さない製品作りをしているのが私は気に入っています（＾＾）
2006/6/27(火) 午後 5:44 [ pitts_driver ]
icemanさん、こんばんは。安売りのヘルメットは、ヘルメットとしての機能を果たしていないので、やっぱり高くてもいいものを使用したいですよね（＾＾）
2006/6/27(火) 午後 5:44 [ pitts_driver ]
びいきゅうさん、こんばんは。シューベルト社のヘルメットは問題ないとは思うのですが、気になるのは、シューマッハが被っているのは市販されているのと「同じもの」かどうかと言う点ですね。アライは基本的には市販されているのと全く同じものをレーサーやドライバーに供給しています。びいきゅうさんがおっしゃるとおり、頭の形に合うかどうか気になりますよね。アライもヨーロッパに輸出するものと、アジアで販売するものでは内装を変えていますから。頭にフィットするものを使用するのは大切なことですよね（＾＾）
2006/6/27(火) 午後 5:49 [ pitts_driver ]
フリーマンさん、こんばんは。確かに違約金を払っているようですが、実はシューベルト社が払っていたりして（笑）。シューマッハが使用しているとなれば、会社の株も上がるでしょうし、売り上げも上がるから、損はしないでしょうしね。
2006/6/27(火) 午後 5:51 [ pitts_driver ]
「ヘルメットを汚くすることはできない」ということは、 毎日の手入れが、かなり念入りに行われているんでしょう。 《白・無塗装》しかも《ステッカー1枚たりとも未装着》の ヘルメットがいちばんカッコイイ。 “Arai GP-Rally2”かぶって走るテストドライバーの映像が、 いまでも鮮明に焼きついてます。
2006/8/24(木) 午後 5:44 [ 週刊げっきんLIVE ]
fushibeautyさん、こんばんは。コメント有難う御座います。そうですね。手入れは日常的にしていますよ（＾＾）もうなれたものです（笑）。オリジナルペイントもいいですけど、無地って意外にシブイですよね（＾＾）
2006/8/24(木) 午後 9:50 [ pitts_driver ]
こちらこそコメントありがとうございます。 Fushibeautyは真っ白フルフェイスを競り落としたことがあります。 「日本のサーキットを走れない、また内装が防炎でなかったから」泣く泣く放出したといいますから、 外国メーカーさんの“人柱”は、これまでにも何人もいらっしゃったんでしょう。
2006/8/25(金) 午後 1:07 [ 週刊げっきんLIVE ]