旧車とパーツ

ZX-10もすでに20年になろうとしているバイクであり、もう立派な「旧車」だ。定期的なメンテナンスはより頻繁にしなければならないのだが、頭を悩ますのが、パーツなのである。先日ラジエーターポンプに異常があるのを発見。摩耗しまくっていてとんでもない状態になっていた。おまけに左側ラジエーターパイプも劣化しており、何箇所かに亀裂が入っているのが目視出来た。当然交換である。どうせやるならと、ラジエーターポンプとともに左右両方のパイプを交換することにした。

しかし、ここで問題発生。カワサキに連絡をすると、なんと左側の部品がもうないというのだ。右側のラジエーターパイプはあったのだが、それもなんと日本で「最後の一本」だという（笑）。

ないといわれても困るので自分でいろいろと調べてみると、どうらやZZR1100（D）の部品が使えそうなことが判明。ZX-10のパーツって結構GPZ900とかZZR系と同じものが多いのが幸いした。

取り寄せたら、パイプの金属がむき出しだったのでびっくりしたが、このまま付けるわけにもいかないので、ノーマルパーツ通り黒色に耐熱スプレーで塗ることに。塗りすぎて少しダマになってしまったけど・・・（T T）しかし、ZX-10純正の右側のパイプはちゃんと黒色に塗装されたものなのに、ZZR1100のものは塗装されてないのだけど何でかな？コスト削減か？

写真左側のものがZZR1100のパイプで私が塗装したもの。右側がZX-10純正部品。しかし、いやらしくクネクネ曲がっているのが何とも悩ましい。

pittsさん
昨日のパルシングカバー のハゲと 今日の記事の塗り・・
劣化で自然に剥げてくるんですね・・
私のもいじめていないのに 地色が出たりして気になります〜。
次はくねるような体形に産まれてみたいです~ワハハッ
ロングツーリングの詳細はひそかに進行中でしょうか?(笑)
私 今頃ようやく箱根に行きました。
道を間違って椿ラインに迷い込んでしまい、初心者にはとてもとても・・〇(≧▽≦)〇゛

長年乗っていると、パーツのストックは必要ですね！

[ドラ吉]

自分も少し前にパイプを交換しましたが、品質の悪さにガックシ・・・でした。

ニンジャはまだ供給があるから良かったんですがね（笑）

[pitts_driver]

ヨーコさん、こんばんは。劣化するパーツを見ると古さを感じるバイクなのですが、逆に大事にしてやりたくなる気持ちが強くなります（＾＾） 箱根に行かれるようになっているみたいですが、これからどんどん気持ちがいい季節になりますね。本当に楽しみです（＾＾）

[pitts_driver]

たつやさん、こんばんは。確かに入手が困難になる可能性のあるパーツは今から買っておかないといけませんね。私も重要パーツはいくつかキープしています（＾＾）

[pitts_driver]

ドライダーさん、こんばんは。まあ、なんといってももう20年も前の部品ですから（笑）。少しずつではありますが、良いパーツに交換していきたいですね（＾＾）

[koya_ito]

ニンジャ系のエンジンはついこの間まで「現役」だったのが幸いでしたね．
カタナも古いバイクなのでこれからパーツ確保がだんだん難しくなってくるんでしょうね．心配だぁ．

[pitts_driver]

koya itoさん、こんばんは。名車ともいえるカタナですが、アフターパーツが豊富なのはすごいですよね。カウルやガソリンタンクまで・・・（＾＾； 肝心な部位のパーツはコツコツ集めたほうがいいかもしれませんね（＾＾）