BATTLAX T30タイヤ評価（６）番外編

ブリヂストン BATTLAX SPORT TOURING T30 with ロッシ 公式PV

 

今日はちょっと番外編（＾＾）

 

先日youtubeを見ていたら、何故か？T30の動画を発見（笑）。しかも、なんとあのロッシがT30に乗っているではないか〜。おおっ、なんか親近感わくぞ（笑）。

 

那須のプルーヴィンググラウンドでの撮影なのだけど、同業者だと、ほほーと思うとこあり（笑）。当然大事なところは見せてはいないけどね。

 

出演？しているロッシの担当エンジニアが緊張しまくりの台本丸読みで、なんか微笑ましく感じました（＾＾）。

 

[koya_ito]

ブリヂストンの栃木工場には一度中に入ったことあるんですが，さすがにプルービンググランドまでは見せてもらえませんでした．
ちなみにうちの会社の社員でバスで動画にも写っていたバンクを案内してもらった人いたりします．

[pitts_driver]

koya itoさん、こんばんは（＾＾）えー！？バスでバンク走行？？？俺も隠れて申し込んでみようかな。。。←絶対無理だと思う（笑）。でも、その方は貴重な体験をされましたね。なかなか経験できることではないと思います（＾＾）

[keito&co]

アブソレーションについてお聞きしたいのですが、先日の筑波でタイヤを溶かしてきた帰りにバイク屋に
「消しゴムカスみたいなボコボコした捲れた溶かし方から、水膨れが破れたようなザラザラした溶かし方になったね。乗れてるよ」
と言われたのですが…

他人のタイヤカスを拾うのは別として、そういうものでしょうか？

[pitts_driver]

keito&coさん、こんばんは（＾＾）うーん。。。アブレーションで乗れているかどうかは判別はつかないと思うのが私の正直な感想です。アブレーションはタイヤによっても違いますし、気温、コース、使用するバイクによっても違うからです。

また、例えば、筑波で1分７秒で走るのも６秒で走るのも、タイヤによってはさほどアブレーションは変わりません。3秒が2秒になっても同じです。

走行中に大きくタイヤがスライドするとその痕跡を見つけることはできますが、それが乗れているかどうかとは別問題です。

タイヤの摩耗が激しいかどうかはタイヤを見てわかりますが、乗れているかどうかをタイヤを見て判別するのは正しいとは言えないと思います。

[Alto]

ベルジャン・ロードでの走行シーンにメーカーの良心を感じました。
本場のはエラく滑りますからねぇ・・・

[pitts_driver]

Altoさん、こんにちは(^_^) この動画のシーンですが、これはグリップのテストではなくて、外乱収束性のテストですね(^_^)

この形状はバイクメーカー、タイヤメーカーによって違いはありますが、基本的に似たようなことはしています。

でも、ヨーロッパの石畳って滑りますよね〜。それでもアスファルトにしないのはさすが歴史ある国なんだなと感じます。何でもかんでも道路工事の日本も見習って欲しいですね。