チェストプロテクターについて

kac*ok*cho1*20さんお気づかいのコメントありがとうございます（＾＾） 早速質問もいただきましたので回答いたしますね（＾＾）

お勧めのチェストプロテクターとのことですが、私は現在幾つかのチェストプロテクターを使用しており、状況により使い分けています。

使用しているメーカーとしては、フォースフィールドとホンダアクセスから発売されている製品を使っておりますが、最近RSタイチから発売されたものも非常に興味を持っており、今度使用してみようと思っているほどです。

このRSタイチのチェストプロテクターですけど、「Level 2」をクリアしているんですよね。前回フォースフィールドよりチェストプロテクターが発売されたときに、メーカーより「欧州の規格は現在の時点でチェストプロテクターにはLevel 2の設定がないため、Level 2をクリアしていてもその表記が出来ない」との説明があったのですが、1年以上前になるので現在ではLevel 2の設定が設けられたのかもしれません。これは調べてまた記事にしますね。

そうなると、フォースフィールド同様に画期的な製品が生まれたということになります。軽さにおいてはフォースフィールドよりはるかに上回るので、使い勝手は相当良いかもしれません。

セパレートと一枚ものではどちらが良いのかという質問ですが、一枚ものの方がより良い性能を発揮するのですが、例外はホンダアクセスから出ている製品です。私が使用しているものでもあるのですが、この製品は接合部の構造から、一枚ものよりも強度が強くなっております。これはホンダアクセスの担当者から説明を受けたのですが、確かに製品を見るとこのように組み合わせるように接合してあると強度は上がることはわかるかと思います。だから私も使用しているのですが。ただ、使用中に接合部が外れることはないのですが、なんか外れるのが心配なので、私はテープで固定しています（笑）。

基本的にはフォースフィールドを多用しているのですが、夏場にメッシュジャケットを着る時などはやっぱりこのホンダアクセスの製品を使うことが多いかな。

RSタイチの製品は近日中に取り寄せて使ってみたいと思います（＾＾）

あ、それと「新しいバイク」ですが、恐らく購入することにはなるかと思いますが、今のK1300Rが売れてからですね。。。下取り価格がたまげるほど安かったので、個人売買になるかな。前後オーリンズのサスペンションが入っているし、ブレーキも相当に効くようにしてますし、メンテナンスはその辺のディーラーがやるより完ぺきにやっているので、お買い得だと思いますけど（笑）。春までには欲しいかな（＾＾）

フォースフィールドのサイトはこちら：
http://www.respro-jp.com/forcefield_index.html

RSタイチのサイトはこちら：
http://pro.rs-taichi.com/product/TRV063.html

ホンダアクセスのサイトはこちら：
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/protector/pr04.html

[大喰い]

K1300R合いませんでしたかぁ...（私も事故で現在乗ってませんけど）次期モデル気になります。
国産でも面白いバイク多々ありますよね ライト級足代わりにどうでしょう？

[かめさん]

おぉ、pittsさん、お帰りなさい。お元気そうで安心しました。
私も何年か前、pittsさんのブログを参考にホンダアクセスのものを
使用していますが、メッシュのバスト、いやベスト一体型でとても使いやすいです。当時家族におねだりして、誕生日に買ってもらいました。

恐らくですが
ワタクシ 昨年の２月
チェストプロテクターに助けてもらったと思います
一瞬 息が止まっただけで済みましたから

[pitts_driver]

大喰いさん、こんばんは。合わなかったというわけではないですね。あの独特のハンドリングは気に入っていますし、他のバイクに乗ったら面白くなくなるのではないかと思うほどですから。ただ、ボスサーエンジンに乗りたいのと、長距離をもう少し楽に乗りたいなと思うようになったのがきっかけですね。

[pitts_driver]

かめさん、ありがとうございます（＾＾）ホンダアクセスのプロテクター類はよく出来ているかと思います。かなり力らを入れているようですね。それにしてもご家族の方にお誕生日のプレゼントとして買ってもらえるとはうれしいですね！

[pitts_driver]

ER-Kickerさん、こんばんは（＾＾）チェストプロテクターの効果を経験してしまいましたか。。。（＾＾；でも大事に至らずに本当に良かったですね！

[kac*ok*cho1*20]

こん○○わ
早々に記事にして頂いてありがとうございます。

私もＲＳタイチの製品に着目したのは『安全と軽さの両立』なんです。
常々思う事は「身につける物は安全基準を満たした上で、軽い方がライダーの負担軽減になるのではないか？」と言う事なんです。
特に現状のプロテクター類の着用は法律ではないので、負担が少ない方が装着率が上がるような気がしますし、不幸も減らせるのでは無いかと・・・

自分で購入するのが一番早いのに、何だかお願いする様な感じになってしまって申し訳ないです・・・

ホンダアクセス製品について、私も似た業界にいるので耳にするのですが『製品の採用基準が非常に厳しい』と聞いたことがあります。
全部では無い様ですが、安全系の用品はかなりレベルが高いとか・・・
クルマの用品の例ですが、シートベルトカッターのメーカーさんが「他メーカーより基準が厳しくて大変だった」と言ってましたね。

バイク、経済的に許されるのなら私が欲しい！！ のですが・・・
複数台所有は無理だなぁ〜〜（*^_^*）

タイチのはテクセルという素材で作られたモノですね。
物流の世界の方が有名です。
ハニカム構造でかなりの強度がありますが、鋭利なモノが刺さったときは弱いという、どちらかというと面で衝撃を受けるタイプです。
フォースフィールドのは自分も仲間も何人か買いました。
ジェットスキーであばら骨を骨折した人は、これじゃいけないとフォースフィールドのを身につけてハーレーでツーリングに参加しましたが、外側だったので剣道の防具みたいで見ていて愉快でした。
お世話になりたくは無いですが、後悔もしたくないですし＾＾；

[pitts_driver]

kac*ok*cho1*20さん、どういたしましてです（＾＾）RSタイチ製のチェストプロテクターは近日中には恐らく購入することになるかと思いますので、また記事にしたいと思っています。良いものはどんどん取り入れたいですよね。

ホンダですけど、タイヤメーカーとしても、ホンダにOE認定されるのは他のメーカーよりも格段に困難だと言われています。他の部品メーカーも同様らしく、基本的にはホンダにOE納入していると、他メーカーでも納入が決まるほど基準は高いですね。

そういうメーカーの流れをくんだプロテクターですから、その性能には期待できるかと思います。余談ですが、ホンダアクセスから販売されているチェストプロテクターは警察の白バイ隊員用に製作依頼されたのがきっかけのようです。

[pitts_driver]

がりれおさん、こんばんは（＾＾）この構造はフォースフィールドも取り入れていますし、今後の主流になるかもしれませんね。このRSタイチのものはかなり軽量のようですし、これは調べたのですが、欧州で新しく設定されたLevel２の規格をも通っている製品ですので期待できそうです。

この新しい欧州規格がどのようなものなのかは詳しくまた記事にしたいと思っています（＾＾）

[nis*il*t]

以前、TOMOさんのKの集会で少しお話しさせてもらった者です。いつも拝見させてもらってます、久しぶりの更新ですね。この今フォースフィールドでLevel2をクリアした新しいチェストプロテクターが販売されているのをご存じですか? バックプロテクターと一体ですが、自分は今度これを試して見ようと思ってたのですが、実はこのチェストプロテクター、胸の前で左右ファスナー接合みたいなのです。自分はこのチェストプロテクター、デザインも身体へのフィッティングも良さそうで良いなと思ってたのですが、pittsさんはどう思われますか？

[pitts_driver]

nis*il*tさん、こんばんは（＾＾）久しぶりの交信ですが、こうしてコメントをいただけるとやっぱりやっててよかったなと思います。

現在新規格については関係者に問い合わせをしているのですが、担当者が海外出張中とのこと。。。（＾＾； でも明日には事実関係が判明しそうなのでまた記事にしたいと思っています（＾＾）

一体式になっている製品、フォースフィールドのサイトに載っているのかな？

[nis*il*t]

> pitts_driverさん 丁寧な返信ありがとうございます。
EX-Kハーネス フライトというシリーズで3種類出てます。画像を見るとチェストプロテクターだけに見えるのですが、画像を開くと、バックプロテクターとハーネスが見られます。