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nekosanさんから興味深い質問をいただいたので、記事にしたいと思います（＾＾）
質問内容は「BMW R1100Rを使用しています。オイルはホームセンターで1番安いの、4Lで千円のを5千㎞で交換してます。未だにオイル漏れも圧縮漏れも無くOH無しで61万㎞を超えました。例えばの質問なのですが、これを添加した場合の耐用距離の限界はどれ程なのか？が知りたいです」
61万キロですか！？6万1千キロではなくて！？すごっ！！！！！！
記事の一番下に添付したリンクから過去記事を見ることが出来ますが、実はこのオービトロンなるオイル添加剤、エンジンオイルそのものの寿命を延ばすと言ったら語弊があるというか、正確ではないと思うのですが、エンジンオイルの交換時期が長くなるのは間違いないです。
私のK1300Rは発熱がものすごいこともあり、2500㎞も走るとシフトが結構渋くなるんです。オイルはエルフの100％化学合成のものを使用してますが、それでも3000㎞で交換ですね。
しかし、オービトロンを入れると渋さがなくなるばかりか、燃費の良さも落ちないんですよ。エンジンも何故かスムーズに回り続けるのですけど、その証拠に、3700㎞走行しても私のバイクで25.7km/Lを記録しています。これは同じバイクに乗っている人ならわかりますけど、ちょっとこの走行距離ではありえないですね。まあ、オイルが新品でもありえないですけど（笑）。
バイクを大事にしたいので、4700㎞くらいでエンジンオイルを交換しましたが、効果は変わらずでした。今までここまでオイルを交換しなかったことはなかったのでびっくりしました。
それにしても61万キロとはすごいですね。。。（＾＾；
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61万キロはすごいですね。発熱というところでこれを愛車の空冷のポルシェに入れてみたらどうなるだろうかとも思いました。バイクと違って入れる量が多くはなるのですけど。しかしこのBMWの方、強者ですね。
2016/3/27(日) 午前 9:37 [ gsx*100*911**rsh* ]
gsx*100*911**rsh*さん、こんにちは（＾＾）空冷のポルシェですか！いいですね（＾＾）ポルシェはオイル量多いですよね〜。９L位入っちゃいますよね。そうなるとオービトロンも1本必要にはなりますけど、オイルの汚れはもともと少ない車ですか？交換頻度が高いとちょっと躊躇するところもあるかもしれませんが、年式が古い車だとエンジンには優しいでしょうね（＾＾）
2016/3/27(日) 午後 5:56 [ pitts_driver ]
その通り、オイル量はそのくらいなのです。
シェブロンの鉱物オイルが安いので年に２回の交換頻度なのです。そのコンセプトでいくとちょっとコストがあがりそうですね。
オービトロンとは話が違いますが、長期保管時の油膜切れをどうしようかと検討もしているところなのです。バイクだとヘッドカバーを外してからオイルを入れればいいのですが、その方法以外で何か油膜が落ちにくいケミカルとかご存じでしょうか？
2016/3/27(日) 午後 7:58 [ gsx*100*911**rsh* ]
gsx*100*911**rsh*さん、こんばんは（＾＾）バイクのオイル交換の4リットルでも多いのに、9リットルですからねえ（笑）。
油膜切れは確かに課題ではありますよね。。。そういうケミカルがあったら教えてほしいです（笑）。エンジンには本当に良くないですからねえ。
2016/3/27(日) 午後 8:01 [ pitts_driver ]
ご回答ありがとうございました。
１度試してみようと思います。
2016/3/28(月) 午前 8:54 [ nekosan ]
お世話になります。いつも楽しく拝見させて頂いております。
私も本日、オービトロンを購入しました。
早速、愛機に入れようと思っておりますが、テストライダーさんが
高燃費を得たときに入れたオービトロンの量はエンジンオイルに対して何パーセント位でしょうか？ 使用書には総量の１〜２パーセントとなっておりますが、倍違うので教えていただけると助かります。
2016/5/21(土) 午後 5:22 [ 黒影 ]