テストライダーという仕事

長らく乗っていなかったら空気圧の点検を(^^)

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意外と知られていない「テストライダー」という仕事。開発の仕事が常に伴うため、機密事項に包まれていることが多く、その実態が知られることはほとんどない。オートバイ好きなら一度ならあこがれるこの仕事について、一体どんなことをしているのかを少しずつ話しをしていきたいと思っている。

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質問ですが、公道、峠を走行する時にコーナーの大きさにもよると思いますが、中低速のコーナーリングする時にエンジンブレーキをあてにしてコーナーリングする方がタイヤにトラクションがかかり安全に(滑らずに)走れるものでしょうか?自分の走り方ではシフトダウンをしても4速でも十分加速するのであまりそれ以下にしないのですが、より強力なエンジンブレーキを使う方が良いのでしょうか?エンジンブレーキとコーナーリングとタイヤの関係を教えてください。

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