K1300Rの謎（２）

謎シリーズ第２弾です（笑）。前回はバッテリー重量について話をしましたが、今回は「ハンドルバーエンド」についてです。

 

オートバイのハンドルの端の部分にはバランサーなるものが装着されており、ハンドルバーエンドとか言ったりするのだけど、基本的にはハンドルの振動を抑えたりするのが目的で装着されている。

 

K1300Rに乗って気になるのはそのステアリングの切れ込みの重さ。なんでこんなに重いんじゃ？？？と乗るたびに思うほどで、この傾向は低速になればなるほど強くなり、正直街乗りの交差点なんかではかなり違和感があるほど。

 

あまりの重さに閉口していたあるとき、ふと思いついたのが、このハンドルバーエンド。よく見ると結構重そうなもので出来ている。外してみると、げげげっ！！！なんじゃこの重さは！

 

そう、２つでなんと５００ｇにもなろうかという重さ。こんなものがハンドルについとったんか。。。？ということで両方とも取り外してみることに。そうすると。。。　おおっ！かなりハンドリングが軽くなっているではないか！こりゃいいわ（＾＾）

 

気になるのは外したことによる振動なんだけど、街乗りでは全く違和感を感じることはないのだが、高速道路はどうなのだろうか。。。　ということで高速道路走行もしてみたけど、全く問題なし（＾＾）ｖ　となると、一体何のためにこんなものを取り付けているのだろうか。。。（笑）？

 

恐らく、転倒した時のことを考えてこれだけ頑丈なものが装着されている可能性はあるかな。かなりの重量があるバイクなので、立ちごけしただけでも相当な負荷がかかるのは事実だし、走行中に転倒したのなら、ハンドルエンドが簡単に潰れてしまうと、路面に引っかかって危険な状況になる可能性があるからだ。それにしても、ここまで大きいものをつけなくてもいいなになあ。この半分でもその役割は十分果たすはずなのに。

 

振動も発生しないし、ステアリングの動きも軽くなったので私は外したままで乗っています（＾＾）