K1300Rリヤサスペンション交換

実は１０月にいきなりリヤサスペンションが壊れたのである。。。原因は不明なのだが、プリロードの調整が全くできなくなり、ただの棒に（笑）。保証期間内だったので無償交換となったが、購入する羽目になっていたら１５万円（＠＠）コンプレッションの調節機能もないくせにどんな価格だよ一体。。。

 

オーリンズでこの金額を出したら相当ハイグレードのものが買えることを考えると、もうちょっと価格と品質は見直して欲しいところである。しかし、プリロード調整が出来なくなる故障って結構珍しいかな。

 

１か月たって部品が本国ドイツからやってきて交換と相成ったのだけど、びっくりしたのはリヤサスの品質落としましたか？と思わざるを得ないほどで、このバイクを買った時はある意味、普通に調整して乗れたのだけど、今回やってきたサスペンション、なんとマックスまでプリロードをかけないといけない状態。私は体重が６０ｋｇないのにだ。

 

ディーラーで交換時に即調整したのだけど、メカニックもびっくりするほどグルグルダイヤルを回せちゃうのだが、回しても回しても回しても一向にハードにならないのだ。結局最後まで回すことになっちゃうのだけど、なんだこれ。

 

余談になるのだけど、私のバイクは電動式のサスではなく、上記のようにマニュアル操作で調整するのだが、疑問に思ったのが、上級グレードの電動式サスってどうやってオーバーホールするのだろうか。。。　というのも、ちょうど同じバイクに乗っている友人のバイクに乗った時に、サスのへたりを指摘。そこで、BMWディーラーに「このサスペンションのオーバーホールどうするの？」と聞いたのだが、「いやあ、今までそういうことをした人がいないですから。。。」という返事。大丈夫かこのディーラー？サスペンションのオーバーホールすら勧めないのか？恐ろしい。。。BMWのディーラーって謎だらけだ。。。

 

しばらくはこのサスで乗るけど、次にダメになった時はリヤサスは流石にリプレイス品かなぁ。オーリンズか、Nitronにするか。。。。