十和田観光電鉄バス 2016年撮影分 その2

前回の続きです。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(三本木)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ KC-LR333J(1997年式、中型ワンステップ)MT車

車番:八戸200か・582

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月11日)

元国際興業のKC-ジャーニーKワンステは数台在籍しますが、97年式と98年式とでクーラーが異なります。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(青森)※元国際興業バス所属?

車両型式:いすゞ U-LV771R(199？年式)MT車

車番:青森200か・959

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月11日)

十和田(三本木営業所)〜新青森駅の長距離路線で活躍している、今では貴重なスーパークルーザーで、現在のナンバーが2015年登録なので、以前は八戸ナンバーの営業所にいたとみられます。十和田観光のスーパークルーザーは、十和田〜青森、八戸〜三沢空港の路線、従業員特定輸送などで時折見られます。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(三本木)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ KL-LV280L1(2002年式?、ワンステップ)MT車

車番:八戸200か・811

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月11日)

現時点で2台在籍する、元国際興業のKL-LVワンステで、十和田〜八戸や十和田〜野辺地・まかど温泉などの長距離にも入ります。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(三本木)※元京浜急行バス→北都交通(北海道)所属

車両型式:いすゞ U-MP618P(1995年式、1扉ツーステップ)MT車

車番:八戸200か・657

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月11日)

1995年に京急が導入し、その後北海道の北都交通で丘珠空港のシャトルで活躍し、シャトル撤退に伴い十和田観光にやってきた異色の車両です。現在は三本木に所属し、十和田〜青森などで活躍しています。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(三本木)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ KL-LV834L1(2000年式、ノンステップ)AT車

車番:八戸200か・723

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月11日)

国際興業からは、KL-LV834ノンステも2台投入されており、十和田市〜三沢の鉄道代替路線を中心に活躍しています。十和田観光には元西武の同型車も在籍しますが、国際興業塗装でなく十和田観光塗装です。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(青森)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ U-LV771R(199？年式)MT車

車番:青森200か・635

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月11日)

こちらは元国際興業だったというスーパークルーザーですが、残念ながら年式は不明です。959同様に、十和田〜青森の青森営業所担当便で活躍しています。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(八戸)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ U-LV324K(1992年式、ツーステップ)MT車

車番:八戸200か・285

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月11日)

十和田観光に在籍する元国際興業のU-LVは車齢25年前後の車両が多いですが、今も複数台が活躍中です。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(三本木)※元神鉄バス→阪急バス所属

車両型式:いすゞ KC-LV280N(1998年式、ツーステップ)MT車

車番:八戸200か・652

撮影:十和田市中央バス停付近(2016年8月12日)

大型車の十和田観光オリジナル塗装は、主に十和田市〜三沢の鉄道代替路線で活躍しています。こちらは神鉄から阪急バスを経由し現在に至るKC-LVの96MCです。他に阪急一筋から十和田観光にやってきたKC-LVとKC-HTのいずれも96MCのツーステが1台ずついますが、リーフサスでビルトインクーラーです。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(三本木)※元三重交通所属

車両型式:いすゞ U-LV324L(1993年式、ツーステップ)MT車

車番:八戸200か・702

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月12日)

こちらは元国際興業ならぬ三重交通からやってきたL尺のU-LVで、702と703が在籍しています。

撮影時所属:十和田観光電鉄バス(三本木)※元西武バス所属

車両型式:いすゞ KL-LV834L1(2001年式、ノンステップ)AT車

車番:八戸200か・697

撮影:十和田市中央バス停(2016年8月12日)

こちらが西武からやってきたKL-LV834で、697と699の2台が在籍の模様です。

続きます。