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今回が当ブログ最後の投稿となります。
次の記事からは新しいブログhttps://blogs.yahoo.co.jp/p_u_kcにて投稿を開始いたします。
今回は2015年に撮ったアルピコ交通ラスト”その5”です。
撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元西東京バス所属
車両型式:日産ディーゼル KL-JP252NAN改(2000年式、中型ロングノンステップ)MT車
車番:00434(長野200か1355)
撮影:長野BTバス停(2015年9月27日)
西東京バスから2014年後半に移籍したKL-JPノンステップで、元京王グループのKL-JPノンステは5台が長野近郊で活躍しています。
撮影時所属:アルピコ交通(新町)※元東武バスセントラル所属
車両型式:いすゞ KC-LV280N改(2000年式、ワンステップ)MT車
車番:00430(長野200か1354)
撮影:長野BTバス停(2015年9月27日)
東武バスからはこんなクセの強い車両が移籍してきました(笑)。1台のみ移籍したジャーニー顔のキュービックワンステで、長野近郊にて活躍中です。
撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元山陽バス→川中島バス所属
車両型式:いすゞ KC-LV280L(1997年式、ツーステップ)MT車
車番:41056(長野200か1056)
撮影:戸隠キャンプ場バス停(2015年9月27日) アルピコ交通にはまとまった台数が在籍する元山陽バスのキュービック前後ドアで、高出力の威力を生かして戸隠方面の山岳路線で活躍する車両が多いです。長野地区に在籍する車両が大半ですが、一部は白馬や松本地区にも在籍します。
撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元西東京バス所属
車両型式:日産ディーゼル KL-JP252NAN改(2000年式、中型ロングノンステップ)MT車
車番:00433(長野200か1363)
撮影:長野駅バス停(2015年11月14日) こちらも西東京バスから移籍したというKL-JPノンステップです。
撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元川中島バス所属
車両型式:日野 KK-RJ1JJHK(2000年式、中型ワンステップ)MT車
車番:40748(長野200か1072)※現在の社番は00560
撮影:長野駅バス停(2015年11月14日) 2段銀サッシのこちらは2000年に当時の川中島バスが自社導入したKK-RJワンステップで、一時期、松本ナンバーの大町に在籍していたそうでナンバーが新しめです。昨年に社番が変わりました。
撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元川中島バス所属
車両型式:日野 KK-RJ1JJHK改(2001年式、中型ワンステップ)MT車
車番:01563(長野200か・148)
撮影:長野駅バス停(2015年11月14日)
長野駅〜善光寺大門を結ぶ「びんずる号」などで活躍する、特別塗装のKK-RJワンステップです。
撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元京成バス所属
車両型式:いすゞ KC-LV380N改(1998年式、ワンステップ)MT車
車番:41081(長野200か1081)
撮影:長野駅バス停(2015年11月14日) 元京成バスの7E架装KC-LVワンステはこの車両1台のみとなります。
撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元京王バス所属
車両型式:日産ディーゼル KL-JP252NAN改(2000年式、中型ロングノンステップ)MT車
車番:00435(長野200か1364)
撮影:長野駅バス停(2015年11月14日) こちらは京王バスから移籍したというKL-JPノンステです。
撮影時所属:アルピコ交通(戸隠)※元山陽バス所属
車両型式:いすゞ KC-LV280L(1999年式、ツーステップ)MT車
車番:99443(長野200か1438)
撮影:千石入口バス停付近(2015年11月14日) こちらは2015年初秋に追加投入された元山陽の前後ドアKC-LVで、この車両も戸隠を中心に活躍しています。
撮影時所属:アルピコ交通(松代)※元川中島バス所属
車両型式:いすゞ KL-LV280L1(2004年式、ワンステップ)MT車
車番:40446(長野200か・446)
撮影:長野駅バス停(2015年11月14日) 生え抜きでは少数派といえるKL-エルガのワンステップで、この車両は現在松代に在籍しています。最近は国際興業や神奈中からKL-LVワンステが大量に移籍している模様です。
以上になります。
冒頭でも触れましたが、当ブログでの投稿は今回を以って終了します。
次回以降はhttps://blogs.yahoo.co.jp/p_u_kcにて投稿を継続しますので、今後ともよろしくお願い致します。 |
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ラスト”その30”です。
撮影時所属:仙台市交通局(七北田(宮城交通委託))
車両型式:日野 KC-HU2MMCA(1997年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ6782※元「宮城22か6782」
撮影:電力ビル前バス停付近(2015年9月21日)
実沢傘下の七北田出張所に複数在籍するKC-HUの1台ですが、実沢本体には1台も在籍しないようです。
撮影時所属:仙台市交通局(新寺(宮城交通委託))
車両型式:日産ディーゼル U-UA440LAN(1991年式、ツーステップ)MT車
車番:宮城22か5720※既に廃車
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)
撮影時の最古参として最後の活躍をしていた91年式U-UAで、新寺の前は実沢に長らく在籍していたそうです。
撮影時所属:仙台市交通局(霞の目分室(宮城交通委託))
車両型式:日野 U-HU2MMAA(1992年式、ツーステップ)MT車
車番:宮城22か5951※既に廃車
撮影:電力ビル前バス停付近(2015年9月21日)
撮影時は1991年式以降のU-規制車が複数見られましたが、現在は93年式までの車両はほぼ引退済みとなっています。ナンバー5000番台の92年式までは宮城ナンバーのままでした。
撮影時所属:仙台市交通局(川内(直営))
車両型式:いすゞ LKG-LV234L3(2011年式、ノンステップ)MT車
車番:仙台230あ1012
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) 2011年式LKG-LVの1010〜1013は川内所属です。
撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))
車両型式:いすゞ QPG-LV234L3(2013年式、ノンステップ)MT車
車番:仙台230あ1269
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) こちらは2013年式のQPG-です。
撮影時所属:仙台市交通局(霞の目分室(宮城交通委託))※現在は霞の目営業所(宮城交通)へ統合
車両型式:日野 KC-HU2MMCA(1998年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ・・56※元「宮城200か・・56」
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) 現在は霞の目所属とみられる98年式KC-HUです。
撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))
車両型式:日野 KK-RJ1JJHK改(2003年式、中型ワンステップ)MT車
車番:仙台230あ・733※元「宮城200か・733」
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) KK-RJは東仙台に2台在籍するのみです。
撮影時所属:仙台市交通局(霞の目(直営))※現在は宮城交通委託
車両型式:日野 BJG-HU8JLFP(2009年式、ハイブリッドノンステップ)MT車
車番:仙台230あ・810
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) BJG-ハイブリッドは2008・09年式が3台ずつ在籍しています。他に2007年式のACG-も3台在籍しますが、2010年以降はBRCハイブリッドの投入はありませんでした。
撮影時所属:仙台市交通局(霞の目(直営))※現在は宮城交通委託
車両型式:いすゞ QPG-LV234L3(2014年式、ノンステップ)MT車
車番:仙台230あ1314
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) 撮影時所属:仙台市交通局(川内(直営))
車両型式:いすゞ KC-LV280N(1995年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ6448※元｢宮城22か6448｣
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) 1995年式のKC-LVで、98年までは一貫して富士重7E架装で投入されました。
撮影時所属:仙台市交通局(新寺?(宮城交通委託))
車両型式:三菱ふそう U-MP618M(1992年式、ツーステップ)MT車
車番:宮城22か5937※既に廃車
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) 撮影時は1992年式のエアロスターKも数台残存していました。同時期に投入されたブルーリボンと同じく、ライトは角型を採用していました。
以上です。
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前回の続きです。
撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))
車両型式:日産ディーゼル KC-UA460LAN(1998年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ・・67※元｢宮城200か・・67｣
撮影:仙台駅前バス停(2015年9月21日)
KC-UAは東仙台にはまとまった台数が在籍しており、仙台駅周辺でも頻繁に見かけます。
撮影時所属:仙台市交通局(新寺?(宮城交通委託))※現在は霞の目(宮城交通委託)に統合
車両型式:日野 U-HU2MMAA(1994年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ6281※元「宮城22か6281」
撮影:仙台駅前バス停付近(2015年9月21日)
撮影時は新寺出張所所属?の94年式U-HUで、2016年時点では霞の目に在籍していた模様ですが現在はどうなのでしょうか…
撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))
車両型式:日産ディーゼル KC-UA460LAN(1998年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ・・66※元｢宮城200か・・66｣
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) 撮影時所属:仙台市交通局(川内(直営))
車両型式:いすゞ LKG-LV234L3(2011年式、ノンステップ)MT車
車番:仙台230あ1011
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) PKG-以降のエルガノンステは多くの台数が在籍し、仙台市バスの主力車種となっています。写真のようなフルラッピングも複数台在籍します。
撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))
車両型式:三菱ふそう PJ-MP37JK(2007年式、ノンステップ)MT車
車番:仙台230あ・605
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) PJ-MPノンステップは2007年に7台投入されたのみで、少数派の部類に入ります。
撮影時所属:仙台市交通局(白沢(JRバス東北委託))
車両型式:いすゞ LKG-LV234L3(2012年式、ノンステップ)MT車
車番:仙台230あ1119
撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日) こちらは2012年式のLKG-LVで、1119は白沢に配置されている模様です。
撮影時所属:仙台市交通局(霞の目分室(宮城交通委託))※現在は霞の目営業所(宮城交通)へ統合
車両型式:日野 KC-HU2MMCA(1998年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ・・54※元「宮城200か・・54」
撮影:電力ビル前バス停付近(2015年9月21日) こちらは1998年式のKC-HUツーステップで、この年はワンステも2台投入されています。
撮影時所属:仙台市交通局(実沢(直営))
車両型式:日産ディーゼル U-UA440LAN(1994年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ6241※元「宮城22か6241」※既に廃車
撮影:広瀬通り交差点(2015年9月21日) 撮影時は実沢にいた94年式U-UAの6241ですが、昨年に引退している模様です。
撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))
車両型式:日産ディーゼル KC-UA460LAN(1996年式、ツーステップ)MT車
車番:仙台230あ6581※元｢宮城22か6581｣
撮影:広瀬通り交差点(2015年9月21日) こちらは96年式で東仙台所属所属のKC-UAです。
撮影時所属:仙台市交通局(長町(直営))
車両型式:いすゞ KC-LV280N(2000年式、ワンステップ)MT車
車番:仙台230あ・203※元｢宮城200か・203｣
撮影:広瀬通り交差点(2015年9月21日) KC-末期の2000年には、ジャーニー顔のキュービックワンステが6台投入されました。
次の”その30”がラストになります。 |
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前回の続きです。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ KL-LT233J2(2001年式、大型短尺ワンステップ)MT車
車番:3819(三重200か・173)
撮影:津駅前バス停(2015年11月28日)
三重交通に多く在籍するエルガLTで、2001年式はゼクセル製、2002年式以降はデンソー製のエアコンを搭載しています。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ PKG-LV234L2(2009年式、ノンステップ)MT車
車番:1022(三重200か・972)
撮影:津駅西口バス停付近(2015年11月28日)
2009年はワンステと並行してノンステエルガも投入されました。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ KC-LV832L(1999年式、ノンステップ)AT車
車番:1102(三重200か・・34)
撮影:津駅西口バス停付近(2015年11月28日)
1999年に3台投入されたキュービックのノンステップは、現在は3台すべてが中勢に配置されています。津駅前または津駅西口のどちらかに居れば見られる可能性が意外と高い車種です。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ KK-LR233E1(2000年式、小型ワンステップ)MT車
車番:3915(三重200か・105)
撮影:津駅前バス停(2015年11月28日)
1999〜2000年にそこそこの台数が投入された小型エルガミオですが、運用路線限定かつ分散配置なので1か所で何台も見るのは難しいです。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ PDG-LR234J2(2007年式、中型ワンステップ)MT車
車番:3360(三重200か・767)
撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)
PDG-LRは2011年まで多く投入され、大型LVと違ってワンステオンリーです。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ U-LV324L(1993年式、ツーステップ)MT車
車番:1451(三重22き・644)※既に廃車
撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)
93年に投入された純正のU-LVで、この車両は2016年後半に引退しています。現在、三重交通の93年式は絶滅寸前となっています。
撮影時所属:三重交通(中勢)※鈴鹿市コミュニティバス「C-BUS」専用車
車両型式:日野 KK-RX4JFEA(2000年式、小型ツーステップ)MT車
車番:6643(三重200あ・・18)
撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)
鈴鹿市コミュニティバス専用車のKK-リエッセで、PB-RXも在籍しています。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ PA-LR234J1改(2005年式、中型天然ガスノンステップ)MT車
車番:3051(三重200か・409)
撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)
2005年に2台投入されたPA-LRのCNGノンステップバスで、鈴鹿方面で主に活躍している模様です。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ PKG-LV234L2(2007年式、ワンステップ)MT車
車番:1291(三重200か・752)
撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)
2007年後期式のPKG-LVワンステップで、09年までに結構の台数が投入されています。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ PDG-LR234J2(2010年式、中型ワンステップ)MT車
車番:3410(三重200か1020)
撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日) こちらは2010年式のPDG-LRワンステです。
撮影時所属:三重交通(中勢)
車両型式:いすゞ PDG-LR234J2(2010年式、中型ワンステップ)MT車
車番:3409(三重200か1019)
撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日) 続きます。
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前回の続きです。
※南部バスは2017年3月1日より岩手県北自動車(南部支社)に事業移譲されました。なお、南部バスの名称は現在も維持されています。
撮影時所属:南部バス(八戸)※元小田急バス所属
車両型式:いすゞ P-LV314L(1990年式、ツーステップ)MT車
車番:八戸200か・336
撮影:ラピアBTバス停(2016年8月10日)
小田急からは7E架装の90年式P-LVが5台移籍し、今年で27年の大ベテランですが現在も活躍しています。
撮影時所属:南部バス(八戸)※元ウィラーエクスプレス関西所属
車両型式:いすゞ LKG-LV234N3(2012年式、ワンステップ)MT車
車番:八戸200か・758
撮影:ラピアBTバス停(2016年8月10日)
以前は、今は廃止されたOCAT〜ウィラーバスターミナル大阪梅田の路線などで活躍していたLKG-LVワンステで、2014年に南部バスへ移籍してきました。塗装は大阪時代のままで、僚車の757とともにラピア・ピアドゥ〜岬台団地方面で活躍しています。
撮影時所属:南部バス(五戸)※元京浜急行バス所属
車両型式:いすゞ P-LV314L(1985年式、ツーステップ)MT車
車番:八戸22か・639
撮影:ラピアBTバス停(2016年8月10日)
南部バス名物といえる元京急のP-規制キュービックで、以前は1984〜88年式が30台近くいましたが、さすがに年式が古すぎるので現在は10台を切っています。それでも昭和60年式が残存するのには頭が下がります。
撮影時所属:南部バス(五戸)
車両型式:三菱ふそう KK-BE63EG?(200?年式、小型1扉)MT車
車番:八戸200あ・118
撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日)
五戸町のコミュニティバスで使用されているとみられる、小判ナンバーのふそうローザですが、車両の詳細は不明です。
撮影時所属:南部バス(五戸)※元所属事業者不明
車両型式:三菱ふそう KC-MJ629F?(199?年式、小型1扉)MT車
車番:八戸200か・527
撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日) こちらは2009年頃に登録された大判ナンバーのMJで、ローザ同様にコミュニティバスを中心に活躍していると思われます。
撮影時所属:南部バス(五戸)※元ジェイアール東海バス→東野交通所属
車両型式:三菱ふそう U-MK517J(1993年式、中型ツーステップ)MT車
車番:八戸200か・668
撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日) JR東海バスに新車投入され、栃木県の東野交通を経て2012年頃に南部バスへ移籍したエアサスのU-MK517で、こちらは一般乗合路線メインのようです。
撮影時所属:南部バス(五戸)※元遠州鉄道バス所属
車両型式:日野 KC-HT2MMCA(1996年式?、ツーステップ)MT車
車番:八戸200か・739
撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日) 元遠鉄バスのブルーリボン7E架装は計9台在籍しますが、五戸に配置されているのは写真の739のみとなります。余談ですが、つい最近に遠鉄から7E架装のKC-LVが移籍したそうです。
撮影時所属:南部バス(五戸)※元京浜急行バス所属
車両型式:いすゞ P-LR312J(1988年式、中型ツーステップ)MT車
車番:八戸200か・・14
撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日) 京急からの移籍車は大型のCJMとLVが中心でしたが、1台だけ中型のP-LRも移籍しています。以前は八食センターバスで運用された時期がありましたが、今は五戸のローカル線やコミュニティ運用がメインとなっているようです。
撮影時所属:南部バス(五戸)※元京浜急行バス所属
車両型式:いすゞ P-LV314L(1986年式、ツーステップ)MT車
車番:八戸22か・665
撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日) こちらは1986年式の元京急P-LVで、22か639も五戸に所属しています。
続きます。
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