三度のメシよりバスが好きな人のブログ

アルピコ交通 2015年撮影分その5(ラスト)

Tue, 04 Jul 2017 00:33:09 +0900

今回が当ブログ最後の投稿となります。

次の記事からは新しいブログhttps://blogs.yahoo.co.jp/p_u_kcにて投稿を開始いたします。

今回は2015年に撮ったアルピコ交通ラスト”その5”です。

撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元西東京バス所属

車両型式:日産ディーゼル KL-JP252NAN改(2000年式、中型ロングノンステップ)MT車

車番:00434(長野200か1355)

撮影:長野BTバス停(2015年9月27日)

西東京バスから2014年後半に移籍したKL-JPノンステップで、元京王グループのKL-JPノンステは5台が長野近郊で活躍しています。

撮影時所属:アルピコ交通(新町)※元東武バスセントラル所属

車両型式:いすゞ KC-LV280N改(2000年式、ワンステップ)MT車

車番:00430(長野200か1354)

撮影:長野BTバス停(2015年9月27日)

東武バスからはこんなクセの強い車両が移籍してきました(笑)。1台のみ移籍したジャーニー顔のキュービックワンステで、長野近郊にて活躍中です。

撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元山陽バス→川中島バス所属

車両型式:いすゞ KC-LV280L(1997年式、ツーステップ)MT車

車番:41056(長野200か1056)

撮影:戸隠キャンプ場バス停(2015年9月27日)

アルピコ交通にはまとまった台数が在籍する元山陽バスのキュービック前後ドアで、高出力の威力を生かして戸隠方面の山岳路線で活躍する車両が多いです。長野地区に在籍する車両が大半ですが、一部は白馬や松本地区にも在籍します。

撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元西東京バス所属

車両型式:日産ディーゼル KL-JP252NAN改(2000年式、中型ロングノンステップ)MT車

車番:00433(長野200か1363)

撮影:長野駅バス停(2015年11月14日)

こちらも西東京バスから移籍したというKL-JPノンステップです。

撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元川中島バス所属

車両型式:日野 KK-RJ1JJHK(2000年式、中型ワンステップ)MT車

車番:40748(長野200か1072)※現在の社番は00560

撮影:長野駅バス停(2015年11月14日)

2段銀サッシのこちらは2000年に当時の川中島バスが自社導入したKK-RJワンステップで、一時期、松本ナンバーの大町に在籍していたそうでナンバーが新しめです。昨年に社番が変わりました。

撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元川中島バス所属

車両型式:日野 KK-RJ1JJHK改(2001年式、中型ワンステップ)MT車

車番:01563(長野200か・148)

撮影:長野駅バス停(2015年11月14日)

長野駅～善光寺大門を結ぶ「びんずる号」などで活躍する、特別塗装のKK-RJワンステップです。

撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元京成バス所属

車両型式:いすゞ KC-LV380N改(1998年式、ワンステップ)MT車

車番:41081(長野200か1081)

撮影:長野駅バス停(2015年11月14日)

元京成バスの7E架装KC-LVワンステはこの車両1台のみとなります。

撮影時所属:アルピコ交通(長野)※元京王バス所属

車両型式:日産ディーゼル KL-JP252NAN改(2000年式、中型ロングノンステップ)MT車

車番:00435(長野200か1364)

撮影:長野駅バス停(2015年11月14日)

こちらは京王バスから移籍したというKL-JPノンステです。

撮影時所属:アルピコ交通(戸隠)※元山陽バス所属

車両型式:いすゞ KC-LV280L(1999年式、ツーステップ)MT車

車番:99443(長野200か1438)

撮影:千石入口バス停付近(2015年11月14日)

こちらは2015年初秋に追加投入された元山陽の前後ドアKC-LVで、この車両も戸隠を中心に活躍しています。

撮影時所属:アルピコ交通(松代)※元川中島バス所属

車両型式:いすゞ KL-LV280L1(2004年式、ワンステップ)MT車

車番:40446(長野200か・446)

撮影:長野駅バス停(2015年11月14日)

生え抜きでは少数派といえるKL-エルガのワンステップで、この車両は現在松代に在籍しています。最近は国際興業や神奈中からKL-LVワンステが大量に移籍している模様です。

以上になります。

冒頭でも触れましたが、当ブログでの投稿は今回を以って終了します。

次回以降はhttps://blogs.yahoo.co.jp/p_u_kcにて投稿を継続しますので、今後ともよろしくお願い致します。

仙台市営バス 2015年撮影分その30(ラスト)

Mon, 03 Jul 2017 01:57:13 +0900

ラスト”その30”です。

撮影時所属:仙台市交通局(七北田(宮城交通委託))

車両型式:日野 KC-HU2MMCA(1997年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ6782※元「宮城22か6782」

撮影:電力ビル前バス停付近(2015年9月21日)

実沢傘下の七北田出張所に複数在籍するKC-HUの1台ですが、実沢本体には1台も在籍しないようです。

撮影時所属:仙台市交通局(新寺(宮城交通委託))

車両型式:日産ディーゼル U-UA440LAN(1991年式、ツーステップ)MT車

車番:宮城22か5720※既に廃車

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

撮影時の最古参として最後の活躍をしていた91年式U-UAで、新寺の前は実沢に長らく在籍していたそうです。

撮影時所属:仙台市交通局(霞の目分室(宮城交通委託))

車両型式:日野 U-HU2MMAA(1992年式、ツーステップ)MT車

車番:宮城22か5951※既に廃車

撮影:電力ビル前バス停付近(2015年9月21日)

撮影時は1991年式以降のU-規制車が複数見られましたが、現在は93年式までの車両はほぼ引退済みとなっています。ナンバー5000番台の92年式までは宮城ナンバーのままでした。

撮影時所属:仙台市交通局(川内(直営))

車両型式:いすゞ LKG-LV234L3(2011年式、ノンステップ)MT車

車番:仙台230あ1012

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

2011年式LKG-LVの1010～1013は川内所属です。

撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))

車両型式:いすゞ QPG-LV234L3(2013年式、ノンステップ)MT車

車番:仙台230あ1269

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

こちらは2013年式のQPG-です。

撮影時所属:仙台市交通局(霞の目分室(宮城交通委託))※現在は霞の目営業所(宮城交通)へ統合

車両型式:日野 KC-HU2MMCA(1998年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ・・56※元「宮城200か・・56」

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

現在は霞の目所属とみられる98年式KC-HUです。

撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))

車両型式:日野 KK-RJ1JJHK改(2003年式、中型ワンステップ)MT車

車番:仙台230あ・733※元「宮城200か・733」

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

KK-RJは東仙台に2台在籍するのみです。

撮影時所属:仙台市交通局(霞の目(直営))※現在は宮城交通委託

車両型式:日野 BJG-HU8JLFP(2009年式、ハイブリッドノンステップ)MT車

車番:仙台230あ・810

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

BJG-ハイブリッドは2008・09年式が3台ずつ在籍しています。他に2007年式のACG-も3台在籍しますが、2010年以降はBRCハイブリッドの投入はありませんでした。

撮影時所属:仙台市交通局(霞の目(直営))※現在は宮城交通委託

車両型式:いすゞ QPG-LV234L3(2014年式、ノンステップ)MT車

車番:仙台230あ1314

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

撮影時所属:仙台市交通局(川内(直営))

車両型式:いすゞ KC-LV280N(1995年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ6448※元｢宮城22か6448｣

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

1995年式のKC-LVで、98年までは一貫して富士重7E架装で投入されました。

撮影時所属:仙台市交通局(新寺?(宮城交通委託))

車両型式:三菱ふそう U-MP618M(1992年式、ツーステップ)MT車

車番:宮城22か5937※既に廃車

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

撮影時は1992年式のエアロスターKも数台残存していました。同時期に投入されたブルーリボンと同じく、ライトは角型を採用していました。

以上です。

仙台市営バス 2015年撮影分その29

Sun, 02 Jul 2017 01:04:29 +0900

前回の続きです。

撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))

車両型式:日産ディーゼル KC-UA460LAN(1998年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ・・67※元｢宮城200か・・67｣

撮影:仙台駅前バス停(2015年9月21日)

KC-UAは東仙台にはまとまった台数が在籍しており、仙台駅周辺でも頻繁に見かけます。

撮影時所属:仙台市交通局(新寺?(宮城交通委託))※現在は霞の目(宮城交通委託)に統合

車両型式:日野 U-HU2MMAA(1994年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ6281※元「宮城22か6281」

撮影:仙台駅前バス停付近(2015年9月21日)

撮影時は新寺出張所所属?の94年式U-HUで、2016年時点では霞の目に在籍していた模様ですが現在はどうなのでしょうか…

撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))

車両型式:日産ディーゼル KC-UA460LAN(1998年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ・・66※元｢宮城200か・・66｣

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

撮影時所属:仙台市交通局(川内(直営))

車両型式:いすゞ LKG-LV234L3(2011年式、ノンステップ)MT車

車番:仙台230あ1011

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

PKG-以降のエルガノンステは多くの台数が在籍し、仙台市バスの主力車種となっています。写真のようなフルラッピングも複数台在籍します。

撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))

車両型式:三菱ふそう PJ-MP37JK(2007年式、ノンステップ)MT車

車番:仙台230あ・605

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

PJ-MPノンステップは2007年に7台投入されたのみで、少数派の部類に入ります。

撮影時所属:仙台市交通局(白沢(JRバス東北委託))

車両型式:いすゞ LKG-LV234L3(2012年式、ノンステップ)MT車

車番:仙台230あ1119

撮影:電力ビル前バス停(2015年9月21日)

こちらは2012年式のLKG-LVで、1119は白沢に配置されている模様です。

撮影時所属:仙台市交通局(霞の目分室(宮城交通委託))※現在は霞の目営業所(宮城交通)へ統合

車両型式:日野 KC-HU2MMCA(1998年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ・・54※元「宮城200か・・54」

撮影:電力ビル前バス停付近(2015年9月21日)

こちらは1998年式のKC-HUツーステップで、この年はワンステも2台投入されています。

撮影時所属:仙台市交通局(実沢(直営))

車両型式:日産ディーゼル U-UA440LAN(1994年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ6241※元「宮城22か6241」※既に廃車

撮影:広瀬通り交差点(2015年9月21日)

撮影時は実沢にいた94年式U-UAの6241ですが、昨年に引退している模様です。

撮影時所属:仙台市交通局(東仙台(宮城交通委託))

車両型式:日産ディーゼル KC-UA460LAN(1996年式、ツーステップ)MT車

車番:仙台230あ6581※元｢宮城22か6581｣

撮影:広瀬通り交差点(2015年9月21日)

こちらは96年式で東仙台所属所属のKC-UAです。

撮影時所属:仙台市交通局(長町(直営))

車両型式:いすゞ KC-LV280N(2000年式、ワンステップ)MT車

車番:仙台230あ・203※元｢宮城200か・203｣

撮影:広瀬通り交差点(2015年9月21日)

KC-末期の2000年には、ジャーニー顔のキュービックワンステが6台投入されました。

次の”その30”がラストになります。

三重交通 2015年撮影分その9

Sat, 01 Jul 2017 02:35:18 +0900

前回の続きです。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ KL-LT233J2(2001年式、大型短尺ワンステップ)MT車

車番:3819(三重200か・173)

撮影:津駅前バス停(2015年11月28日)

三重交通に多く在籍するエルガLTで、2001年式はゼクセル製、2002年式以降はデンソー製のエアコンを搭載しています。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ PKG-LV234L2(2009年式、ノンステップ)MT車

車番:1022(三重200か・972)

撮影:津駅西口バス停付近(2015年11月28日)

2009年はワンステと並行してノンステエルガも投入されました。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ KC-LV832L(1999年式、ノンステップ)AT車

車番:1102(三重200か・・34)

撮影:津駅西口バス停付近(2015年11月28日)

1999年に3台投入されたキュービックのノンステップは、現在は3台すべてが中勢に配置されています。津駅前または津駅西口のどちらかに居れば見られる可能性が意外と高い車種です。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ KK-LR233E1(2000年式、小型ワンステップ)MT車

車番:3915(三重200か・105)

撮影:津駅前バス停(2015年11月28日)

1999～2000年にそこそこの台数が投入された小型エルガミオですが、運用路線限定かつ分散配置なので1か所で何台も見るのは難しいです。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ PDG-LR234J2(2007年式、中型ワンステップ)MT車

車番:3360(三重200か・767)

撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)

PDG-LRは2011年まで多く投入され、大型LVと違ってワンステオンリーです。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ U-LV324L(1993年式、ツーステップ)MT車

車番:1451(三重22き・644)※既に廃車

撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)

93年に投入された純正のU-LVで、この車両は2016年後半に引退しています。現在、三重交通の93年式は絶滅寸前となっています。

撮影時所属:三重交通(中勢)※鈴鹿市コミュニティバス「C-BUS」専用車

車両型式:日野 KK-RX4JFEA(2000年式、小型ツーステップ)MT車

車番:6643(三重200あ・・18)

撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)

鈴鹿市コミュニティバス専用車のKK-リエッセで、PB-RXも在籍しています。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ PA-LR234J1改(2005年式、中型天然ガスノンステップ)MT車

車番:3051(三重200か・409)

撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)

2005年に2台投入されたPA-LRのCNGノンステップバスで、鈴鹿方面で主に活躍している模様です。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ PKG-LV234L2(2007年式、ワンステップ)MT車

車番:1291(三重200か・752)

撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)

2007年後期式のPKG-LVワンステップで、09年までに結構の台数が投入されています。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ PDG-LR234J2(2010年式、中型ワンステップ)MT車

車番:3410(三重200か1020)

撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)

こちらは2010年式のPDG-LRワンステです。

撮影時所属:三重交通(中勢)

車両型式:いすゞ PDG-LR234J2(2010年式、中型ワンステップ)MT車

車番:3409(三重200か1019)

撮影:白子駅西バス停(2015年11月28日)

続きます。

南部バス 2016年撮影分その6

Sat, 01 Jul 2017 00:56:19 +0900

前回の続きです。

※南部バスは2017年3月1日より岩手県北自動車(南部支社)に事業移譲されました。なお、南部バスの名称は現在も維持されています。

撮影時所属:南部バス(八戸)※元小田急バス所属

車両型式:いすゞ P-LV314L(1990年式、ツーステップ)MT車

車番:八戸200か・336

撮影:ラピアBTバス停(2016年8月10日)

小田急からは7E架装の90年式P-LVが5台移籍し、今年で27年の大ベテランですが現在も活躍しています。

撮影時所属:南部バス(八戸)※元ウィラーエクスプレス関西所属

車両型式:いすゞ LKG-LV234N3(2012年式、ワンステップ)MT車

車番:八戸200か・758

撮影:ラピアBTバス停(2016年8月10日)

以前は、今は廃止されたOCAT～ウィラーバスターミナル大阪梅田の路線などで活躍していたLKG-LVワンステで、2014年に南部バスへ移籍してきました。塗装は大阪時代のままで、僚車の757とともにラピア・ピアドゥ～岬台団地方面で活躍しています。

撮影時所属:南部バス(五戸)※元京浜急行バス所属

車両型式:いすゞ P-LV314L(1985年式、ツーステップ)MT車

車番:八戸22か・639

撮影:ラピアBTバス停(2016年8月10日)

南部バス名物といえる元京急のP-規制キュービックで、以前は1984～88年式が30台近くいましたが、さすがに年式が古すぎるので現在は10台を切っています。それでも昭和60年式が残存するのには頭が下がります。

撮影時所属:南部バス(五戸)

車両型式:三菱ふそう KK-BE63EG?(200?年式、小型1扉)MT車

車番:八戸200あ・118

撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日)

五戸町のコミュニティバスで使用されているとみられる、小判ナンバーのふそうローザですが、車両の詳細は不明です。

撮影時所属:南部バス(五戸)※元所属事業者不明

車両型式:三菱ふそう KC-MJ629F?(199?年式、小型1扉)MT車

車番:八戸200か・527

撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日)

こちらは2009年頃に登録された大判ナンバーのMJで、ローザ同様にコミュニティバスを中心に活躍していると思われます。

撮影時所属:南部バス(五戸)※元ジェイアール東海バス→東野交通所属

車両型式:三菱ふそう U-MK517J(1993年式、中型ツーステップ)MT車

車番:八戸200か・668

撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日)

JR東海バスに新車投入され、栃木県の東野交通を経て2012年頃に南部バスへ移籍したエアサスのU-MK517で、こちらは一般乗合路線メインのようです。

撮影時所属:南部バス(五戸)※元遠州鉄道バス所属

車両型式:日野 KC-HT2MMCA(1996年式?、ツーステップ)MT車

車番:八戸200か・739

撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日)

元遠鉄バスのブルーリボン7E架装は計9台在籍しますが、五戸に配置されているのは写真の739のみとなります。余談ですが、つい最近に遠鉄から7E架装のKC-LVが移籍したそうです。

撮影時所属:南部バス(五戸)※元京浜急行バス所属

車両型式:いすゞ P-LR312J(1988年式、中型ツーステップ)MT車

車番:八戸200か・・14

撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日)

京急からの移籍車は大型のCJMとLVが中心でしたが、1台だけ中型のP-LRも移籍しています。以前は八食センターバスで運用された時期がありましたが、今は五戸のローカル線やコミュニティ運用がメインとなっているようです。

撮影時所属:南部バス(五戸)※元京浜急行バス所属

車両型式:いすゞ P-LV314L(1986年式、ツーステップ)MT車

車番:八戸22か・665

撮影:五戸駅バス停(2016年8月10日)

こちらは1986年式の元京急P-LVで、22か639も五戸に所属しています。

続きます。

ブログ移転について

Sun, 25 Jun 2017 22:07:50 +0900

いつもご覧いただきまして有難う御座います。

当ブログは、画像ディスク使用率が満杯に近づいており、今後も当ブログで更新を継続するのは困難と考えております。年明けに過去の記事の一部削除を試みましたが、結局画像ディスク使用率は殆ど下がりませんでした…

そのため、一言メッセージでも軽く触れていますが、来たる7月5日以降は新しいブログに移転して更新する予定にしております。

7月5日以降(予定)に更新するブログのURLです↓

https://blogs.yahoo.co.jp/p_u_kc

更新内容は当ブログと全く同じスタイルを貫く予定です。

なお、新しいブログの表示名は”KC-HU2MLCA”に変更いたします。ブログタイトルは現在と変更ありません。

ご不便をおかけしますが、今後とも宜しくお願い申し上げます。

日立電鉄交通バス 2016年撮影分その5

Sun, 25 Jun 2017 21:37:10 +0900

前回の続きです。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(神峰)※元南海バス所属

車両型式:日野 U-HU2MPAA(1994年式、3扉ツーステップ)MT車

車番:水戸200か・670

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

南海バスからは、ブルーリボンU-HUの3扉車が3台移籍しました。後扉は締切りですが、長尺ということでラッシュ時は重宝されているようです。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(神峰)※元相模鉄道バス所属

車両型式:いすゞ KC-LV380L改(1998年式、ワンステップ)MT車

車番:水戸200か1154

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

7E架装のKC-LVワンステは相鉄・東武・京成・横浜市営バスから移籍しており、この車両は相鉄からやってきました。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(神峰)

車両型式:日野 U-RJ3HJAA(1991年式、中型ツーステップ)MT車

車番:水戸22あ1408

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

91年式の古参格U-RJで、旧塗装のフルラッピングとなっています。この車両含め、生え抜き古参車両の車内は他所では見られないオールロングシートとなっています。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(神峰)

車両型式:いすゞ PDG-LR234J2(2009年式、中型ノンステップ)MT車

車番:水戸200か1009

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

生え抜きのエルガミオノンステップはPA-規制の2006年から断続的に投入されており、2012年からはレインボーⅡも投入されています。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(神峰)※元南海バス所属

車両型式:日野 U-RJ3HJAA(1994年式、中型ツーステップ)MT車

車番:水戸200か・757

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

元南海のレインボーRJ前後扉は計10台近く移籍し、U-規制が大半です。見た目は変わらないですが、うち2台はP-規制車となっています。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(神峰)

車両型式:日野 U-RJ3HJAA(1992年式、中型ツーステップ)MT車

車番:水戸22あ1525

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

こちらは92年式の生え抜きU-RJで、この車両もオールロングシートと思われます。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(日立南)

車両型式:日産ディーゼル U-UA440LSN(1991年式、ツーステップ)MT車

車番:水戸22あ1416

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

日立電鉄バスの生え抜き大型車は、現在は91年式のU-UAが数台と13年式のひたちBRT向けBRCハイブリッドノンステ1台のみの模様です。生え抜き大型車はすべて日立南に所属しています。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(日立南)※元京浜急行バス所属

車両型式:いすゞ KK-LT233J2(2002年式、大型短尺ワンステップ)MT車

車番:水戸200か1625

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

京急バスからエルガLTが4台移籍しています。日立電鉄バスの大型ショートはこの4台のみとみられます。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(日立南)※元南海バス所属

車両型式:日野 U-RJ3HJAA(1993年式、中型ツーステップ)MT車

車番:水戸200か・591

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

こちらも元南海のU-RJです。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(神峰)※元南海バス所属

車両型式:日野 U-HU2MPAA(1994年式、3扉ツーステップ)MT車

車番:水戸200か・640

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

元南海バスの3ドアブルーリボンは、670とこちらの2台撮影できました。

撮影時所属:日立電鉄交通サービス(日立南)※元京成バス所属

車両型式:日野 KK-RJ1JJHK改(2003年式、中型ワンステップ)MT車

車番:水戸200か1667

撮影:日立駅バス停(2016年9月27日)

以前は京成バスで活躍していたというレインボーKK-RJワンステップです。

続きます。

岩手県交通 2016年撮影分その9

Fri, 23 Jun 2017 00:13:27 +0900

前回の続きです。

撮影時所属:岩手県交通(松園)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ U-LV324K(1992年式、ツーステップ)MT車

車番:岩手200か・917

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

今年で登場25年となる92年式元国際興業U-LVで、岩手県交通ではこのあたりの年式の車両はまだ数多く残っています。

撮影時所属:岩手県交通(紫波)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ U-LV324K(1995年式、ツーステップ)MT車

車番:岩手200か1310

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

1995年式のU-LVで、1310は紫波に所属しています。

撮影時所属:岩手県交通(松園)

車両型式:いすゞ KC-LR333F(1998年式、中型短尺ツーステップ)MT車

車番:岩手22き1263

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

1998年に生え抜きで導入されたF尺のジャーニーKで、松園所属車は盛岡でも時折見られますが、台数は少ないです。

撮影時所属:岩手県交通(松園)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ U-LV324K(1994年式、ツーステップ)MT車

車番:岩手200か1095

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

こちらは94年式とのことです。

撮影時所属:岩手県交通(都南)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ KC-LV380L(1996年式、ツーステップ)MT車

車番:岩手200か1391

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

KC-LVの移籍台数はU-LVよりは劣りますが、こちらもかなりの頻度で見られます。

撮影時所属:岩手県交通(都南)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ KC-LR333J改(1998年式、中型ワンステップ)MT車

車番:岩手200か1703

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

国際興業からはKC-LRワンステップも複数台移籍し、98年式は写真のようなクーラー形状が特徴です。

撮影時所属:岩手県交通(松園)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ U-LV324K(1994年式、ツーステップ)MT車

車番:岩手200か1097

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

撮影時所属:岩手県交通(松園)※元千葉交通所属

車両型式:日野 KK-RJ1JJGA(2000年式、中型ツーステップ)MT車

車番:盛岡200か・113

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

2016年に突如岩手県交通入りした元千葉交通のKK-RJで、一見ワンステに見えますがツーステップとなっています。今のところ、この車両も岩手県交通ならではの1台モノです。

撮影時所属:岩手県交通(矢巾)※元相模鉄道バス所属

車両型式:いすゞ KL-LV380L1(2001年式、ワンステップ)MT車

車番:盛岡200か・・54

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

岩手県交通に数台移籍した元相鉄バスの新7E架装KL-LVで、この車両はKL-大型車では珍しくリーフサスです。

撮影時所属:岩手県交通(滝沢)

車両型式:いすゞ KK-LR233F1(2003年式、中型短尺ワンステップ)MT車

車番:岩手200か・711

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

滝沢には711～713の3台のみ配置されている生え抜きエルガミオで、3台ともF尺です。

撮影時所属:岩手県交通(滝沢)※元東京都交通局所属

車両型式:いすゞ KL-LV834L1(2001年式、ノンステップ)AT車

車番:盛岡200か・101

撮影:盛岡駅前バス停付近(2016年8月9日)

東京都営バスから複数台移籍してきているKL-LV834ノンステで、盛岡周辺のみならず郊外の一部にも投入されています。

続きます。

鹿児島交通 2015年撮影分その9(ラスト)

Wed, 21 Jun 2017 00:53:08 +0900

ラスト”その9”です。

撮影時所属:鹿児島交通(鹿児島)※現在は行先LED表示

車両型式:三菱ふそう KC-MP717M(1997年式、ツーステップ)MT車

車番:鹿児島22き・954

撮影:金生町バス停付近(2015年12月30日)

鹿児島交通では1997年に1台のみ投入されたKC-MP717の96MC架装で、現在は元いわさきバスネットワークのKC-MPの96MC(ビルトインクーラー)も1台在籍します。

撮影時所属:鹿児島交通(加世田(枕崎駐在))※元神戸市交通局所属

車両型式:三菱ふそう KC-MP717KT(2000年式、ツーステップ)MT車

車番:鹿児島200か1640

撮影:金生町バス停付近(2015年12月30日)

加世田営業所の枕崎車庫に在籍とみられる元神戸市営のKC-MPで、ローバックシートながら金生町～枕崎や枕崎～伊集院などの長距離で主に活躍しています。

撮影時所属:鹿児島交通(鹿児島)※元京王バス所属

車両型式:日産ディーゼル U-JP211NTN(1995年式、中型ロングワンステップ)MT車

車番:鹿児島200か・730

撮影:金生町バス停付近(2015年12月30日)

2008年に7台移籍した元京王のU-JPですが、老朽化により一部は既に引退しています。

撮影時所属:鹿児島交通(鹿児島)※元西武バス所属

車両型式:日産ディーゼル U-UA440LSN(1993年式、ツーステップ)MT車

車番:鹿児島200か・601

撮影:金生町バス停付近(2015年12月31日)

元西武バスのU-UAは10数年前に多く移籍しましたが、こちらも経年ということで数は減ってきているようです。

撮影時所属:鹿児島交通(鹿児島)※元国際興業バス所属

車両型式:いすゞ KC-LV380L(1996年式、ツーステップ)MT車

車番:鹿児島200か1006

撮影:金生町バス停付近(2015年12月31日)

鹿児島交通には元国際興業のU～KC-LVがまとまった台数在籍し、現在も主力の一つとなっています。

撮影時所属:鹿児島交通(加世田)※元京王バス所属

車両型式:日産ディーゼル KC-RN210CSN(1997年式、小型ワンステップ)MT車

車番:鹿児島200か1108

撮影:加世田バス停付近(2015年12月31日)

郊外ローカルで主に活躍する元京王バスのKC-RNで、この車両は幕が取り付けられていないようです。

撮影時所属:鹿児島交通(加世田)※くじらバス

車両型式:日野 SDG-RR7JJCA改(2014年式、中型1扉ツーステップ)MT車

車番:鹿児島200か1575

撮影:加世田バス停付近(2015年12月31日)

2014年に南さつま市が投入したくじらのデザインが施されたSDG-メルファで、普段は加世田～鹿児島などの一般路線の決まったダイヤで運行されるそうです。

撮影時所属:鹿児島交通(加世田)※南さつま市コミュニティバス｢つわちゃんバス｣専用車

車両型式:日野 SKG-HX9JLBE(2013年式、小型1扉ノンステップ)MT車

車番:鹿児島200か1522

撮影:加世田バス停付近(2015年12月31日)

南さつま市コミュニティバス「つわちゃんバス」で活躍するトップドアポンチョで、ポンチョ2台のほか、元京王のKC-RNや元西武のKC-RMの専用車も在籍します。

撮影時所属:鹿児島交通(加世田)※現在は三州自動車へ移籍?

車両型式:日野 U-MS826S(1995年式)MT車

車番:鹿児島22き・770

撮影:加世田バス停付近(2015年12月31日)

元は鹿児島交通でエアポートリムジンで活躍していた95年式U-MSで、貸切塗装に変更されて撮影時はスクール運用で活躍と思われ、現在は大隅半島の三州自動車に移籍したそうです。

撮影時所属:鹿児島交通(加世田(野間池駐在))※元阪急バス所属

車両型式:日野 KC-HT2MMCA(1998年式、ツーステップ)MT車

車番:鹿児島200か1567

撮影:加世田バス停付近(2015年12月31日)

元阪急バスの96MC架装KC-HT前後ドアは1566・1567・1578・1579が在籍し、1578以外はビルトインです。1567は野間池車庫駐在のようで、この車両のみ残念ながら鹿児島市街には姿を見せないそうです(撮影時は幕回し中)。

以上です。

京阪バス 2015年撮影分その3

Mon, 19 Jun 2017 00:09:13 +0900

前回の続きです。

撮影時所属:京阪バス(男山)

車両型式:三菱ふそう KL-MP35JM(2002年式、ワンステップ)MT車

車番:W-1989(京都200か・437)

撮影:阪急西山天王山バス停(2015年2月8日)

男山に在籍する、京阪バス古参格の02年式エアロスターで、撮影時は西山天王山～京都(淀)競馬場の無料シャトルに就いていました。

撮影時所属:京阪バス(高槻)※現在は大津へ転属

車両型式:三菱ふそう PJ-MP35JM(2007年式、ワンステップ)MT車

車番:B-1232(大阪200か2243)※現在は「滋賀200か1104」

撮影:阪急西山天王山バス停(2015年2月8日)

撮影時は高槻にいたとみられるメトロ窓のワンロマ仕様PJ-MPワンステで、現在は滋賀の大津に転属している模様です。

撮影時所属:京阪バス(大津)※現在は京阪京都交通へ転籍

車両型式:日野 KC-HU2MMCA(2000年式、ワンステップ)MT車

車番:W-3792(滋賀200か・695)※現在は「京都200か3239」

撮影:石山駅バス停(2015年3月30日)

撮影時は大津にKC-HUワンステップが数台残存していましたが、現在京阪本体に残っているのは山科の教習向け1台のみとなっています。ただ、この車両は同グループの京阪京都交通に移籍して現在も活躍しています。

撮影時所属:京阪バス(大津)

車両型式:日野 LKG-KV234N3(2012年式、ワンステップ)MT車

車番:B-1245(滋賀200か・911)

撮影:石山駅バス停(2015年3月30日)

こちらはメトロ窓BタイプのLKG-KVワンステップです。

撮影時所属:京阪バス(大津)

車両型式:いすゞ QKG-LV234N3(2014年式、ノンステップ)AT車

車番:N-6240(滋賀200か1014)

撮影:石山駅バス停(2015年3月30日)

QKG-LV234ノンステは、大津にはKC-古参車などの置き換えでまとまった台数が投入されました。

撮影時所属:京阪バス(大津)

車両型式:日野 PDG-KR234J2(2009年式、中型ワンステップ)AT車

車番:W-3001(滋賀200か・755)

撮影:石山駅バス停(2015年3月30日)

2009年に大津に新製配置されたPDG-KRワンステップです。

撮影時所属:京阪バス(大津)

車両型式:日野 PDG-KR234J2(2011年式、中型ワンステップ)AT車

車番:W-3016(滋賀200か・840)

撮影:石山駅バス停(2015年3月30日)

こちらはPDG-末期にあたる2011年式です。

撮影時所属:京阪バス(大津)※現在は京阪京都交通へ転籍

車両型式:日野 KC-HU2MMCA(2000年式、ワンステップ)MT車

車番:W-3795(滋賀200か・627)※現在は「京都200か3109」

撮影:石山駅バス停(2015年3月30日)

こちらのブルーリボンワンステは、2015年夏頃より京阪京都交通で活躍しているそうです。

撮影時所属:京阪バス(大津)

車両型式:日野 QKG-KV234N3(2013年式、ノンステップ)AT車

車番:N-3262(滋賀200か・970)

撮影:石山駅バス停(2015年3月30日)

大津にはQKG-KVノンステも在籍しています。

撮影時所属:京阪バス(大津)

車両型式:いすゞ QKG-LV234N3(2014年式、ノンステップ)AT車

車番:N-6239(滋賀200か1013)

撮影:石山駅バス停(2015年3月30日)

続きます。

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アルピコ交通 2015年撮影分 その5(ラスト)

仙台市営バス 2015年撮影分 その30(ラスト)

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