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今日も家でのんびりしていた。（外が暑かったので） 旅行の準備したり、ペイントで路線図（８月３１日から続いてるんですよ!!）を描いたり・・・。 そう言えば後２週間弱で夏休み終わりだ〜〜。 何だか今年の夏休みは夏休みらしい夏休みじゃなかったなぁ〜〜。（嘘つけ！） ＃９月からは完璧にウハウハな状況なのですが。 今日は暑かったけど明日は秋雨前線で気温は急降下。
何だか、気温の起伏が激しくて体がおかしくなりそう。 |
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2006年09月10日
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「グリーン席でゆったり」と思ったら、なんと立ち席――。ＪＲ東日本の「普通グリーン券」が自由席と知らないお客さんに、こんな不満の声が出ている。おまけに、Ｓｕｉｃａ専用の券売機には問題点も。便利なゆえの落とし穴にご注意。【本橋由紀】 さいたま市の男性（４５）は最近、大宮から横浜に向かうため湘南新宿ラインに乗った。「事前に買えば安い」との誘い文句につられ、ホームにあるＳｕｉｃａ専用の券売機でグリーン券（９５０円）を買った。ところが電車は満席。車内に「立ち席でもグリーン券が必要」との掲示があり、駅に止まるたびに乗務員が検札に来たという。「まさか余計にお金を払って立つ羽目になるとは」。知らなかったとはいえ、怒りは収まらない。 ＪＲ東日本広報部によると、「普通グリーン券」は、普通列車の「グリーン席」だが「自由席」。もともと、国鉄時代に導入された。超すし詰めの列車に乗るとき、「同じ立つならちょっとお金が高くても、余裕のあるグリーン車で」という声があったという。ホームの券売機にも、みどりの窓口にも、「満席の場合は立ち席」と書かれていないため、「グリーンは座れる」と誤解する乗客がいるらしい。 現在、同様の券があるのは湘南新宿ラインのほか、宇都宮線、高崎線、東海道線、横須賀線、総武快速線だ。０４年１０月からは湘南新宿ラインなど３線で、ホームの券売機がＳｕｉｃａ専用に。今年３月には、東海道線など３線でも同じ専用券売機になった。料金は距離などで違うが、事前に買えば車内で買うより２５０円安い。 「座れない場合には、車内の乗務員の証明があればみどりの窓口で払い戻しします」と広報部。しかし、ホームに「証明があれば払い戻す」などの説明はない。先の男性も「Ｓｕｉｃａに記録され、どうにもならないと思った」と話す。また、朝や夕方の時間帯と区間によっては、グリーン車から他の車両に移れないよう施錠されていて、自由に移動もできない。 さらに、Ｓｕｉｃａの場合、ホームの券売機ではＳｕｉｃａ１枚につき、グリーン券は１枚しか買えない。複数枚買う場合は、窓口に行かなければならない。子連れで荷物の多い人やお年寄りなどにとっては、なお負担になる仕組みのままだ。 （毎日新聞） - 9月10日3時7分更新（yahooニュースより） 最近在来線にグリーン車がどんどん導入されているのだが 私はグリーン車というものは追加運賃を払ってゆったりと座れる席（要するに指定席みたいなもん）だと思っていた。 しかし、この記事を読んで驚いた。 それじゃあ、グリーン車の意義がなくなるじゃないかと思った。 しかも、立ち席でもグリーン券が必要というのは、私でも文句言うよ。 「余計な金を払って立つ」というのはホントばかばかしいことだからね。 「満席なら立ち席」ってなぜ窓口に書かれていなければグリーン車は座れると思い込むのは無理はないと思う。 そんなことを知っていればわざわざグリーン券は買わないだろうと思う。 知らなかったとはいえ、乗客にとっては非常に不愉快な気分になる。 しかも、 ＞suicaで買う時にはsuica１枚につきグリーン券１枚しか買えない。 ＞複数枚買うためにはみどりの窓口まで行かなければならない。 家族旅行とかはどうするんだって話しだ。 みどりの窓口でずっと並ぶのってとても大変なんだよ。 なぜ、suicaで複数枚買えるシステムにしないのかと思っている。 いろいろな店舗でも使えるようになるのはいいんだけど、 もうちょっと大事なことがあるのではと私は思っている。 ＃あまり論理的でなくてすみません。
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記事数が（この記事いれて）３９４になりました。 そういえば９月に入ってすでに４０の記事を書いていました。 （ペイントで路線図を導入したおかげですね。） 考えてみればブログ始めた当時も１日に４〜５記事くらい書いた日がしばしばありましたしね。 一時は１日の訪問者数が１６０人の時もありましたからね。 大学が始まった頃になると、増加度がかなり伸び悩んでいたのです。 平均で１日に１０人〜２０人くらいしかこなかったですからね。 もちろん、忙しい時は１日に１記事しか書けなくて、しかも１〜２行で終わる時もありましたので コメント・ファンもずっと停滞状態でした。 でも、９月に入ってから自由になり、新しいことを見つけました。 好きなことが一つ増えて本当によかったです。 ペイントで路線図をこんなにも喜んでくださるなんて非常に嬉しいです。 でもまた後期が始まったらそうは行かなくなるのですが。 何だか、意味深な記事ですがこれからも頑張って更新しますのでどうぞよろしくお願いします。 |
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東武線の中でも池袋発の線もあります。
東武東上線と東武越生線を描いてみました。 こちらも、種類がたくさんあって色分けが大変でした。 私鉄ってこんなに複雑なのですかね・・・。 |
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今年の８月の終わりで１周年を迎えたつくばエクスプレス。
秋葉原からつくばまで最速４５分で着きます。 進化したもんですね〜〜〜。 私もたまに通学で使っています。 でも、運賃が高すぎます。 秋葉原から北千住まで片道３００円、 秋葉原から流山おおたかの森まで片道６００円もします。 ちなみに秋葉原からつくばまで片道１１５０円ってちょっと高くないですかと疑問に思っています。 それから、守谷から先のみらい平〜つくば間やたらに便の数が少なすぎませんか？？ 何か、「つくばエクスプレス」というよりは「守谷エクスプレス」って言った方がいいのでは？？ |
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