5．この世に【山手線】がいなかったら？あまり鉄道に興味を持たなかったのだろうな。毎日のように外に出るということがないかも。 相変わらず家でごろごろという感じ。 というか、山手線がなかったら他の鉄道が頑張っても成りたたないと思う。 （例えるならば（？）根のない樹木） お題は自分で決めてくださって結構です。
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2007年03月18日
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今日は、昼過ぎに神田あたりを散歩。そのあと、散髪に行った。 ところで今日は鉄道業界で大きな変化が生じたのだ。 それは「ＰＡＳＭＯ」の導入である。 「ＰＡＳＭＯ」と「Ｓｕｉｃａ」の相互利用で今まで通り事前にお金をチャージすれば タッチアンドゴーで通行できるようになった。 つまり、ＩＣカードが使える鉄道がＪＲ線だけだったのが私鉄も使えるようになったのだ。 簡単に説明すると私鉄の磁気定期券とＪＲ線の磁気定期券で１枚のＩＣカードになるという仕組みとなっているのだ。だから、Ｓｕｉｃａで私鉄、ＰＡＳＭＯでＪＲ線に乗ることが出来るので乗り換えも楽に出来るのだ。 例えば自由が丘から渋谷まで東急で、渋谷から池袋まで山手線で通勤通学するとする。 今までは前者は私鉄（東急電鉄）、後者はＪＲなので定期券としては別々に持っていることになる。 それが「自由が丘⇔池袋」というＩＣカードで改札でタッチするだけで通れるので非常に便利である。 しかし、まだまだ改善されなければならない点もある。
それは私鉄→ＪＲ→私鉄（ＪＲ→私鉄→ＪＲ）に乗り換えるパターンである。 今の段階ではＳｕｉｃａとＰＡＳＭＯは２枚同時利用は不可能なので 今まで通り磁気定期券を使わなければならない。 つまり私鉄２社以上の利用は使えないということなのである。 ちなみに私の通学ルートはその例である。 武蔵小山⇔（東急線）⇔目黒⇔（ＪＲ線）⇔柏⇔（東武線）⇔運河 私鉄が２社使われているのでＮＧ。 定期券となるとまだまだ制約が残ってるんだろうな。 |
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