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８月１０日、前の日のことはまあいいとしてこの日は無線教習。
無線教習とは教官が助手席にいなくて、教官が外から無線で指示するという教習である。
担当はお世話になっている教官Ａ。
無線教習は、とにかく緊張したので平均２０ｋｍ/ｈで走っていたのだ。（遅っ！）
＃本当は直進する時に指示速度４５ｋｍ/ｈで走らなければならなかった。
そして、案の定、加速不良と指摘された。（そうなるだろうと思った。）
しかもカーブを曲がる時に少々加速して脱輪してそのまま進んだのだった。（危険すぎる！）
まあ、結局は復習にかからなかったけど。交通マナーが最初よりわかっていたのであったから…だと…思う。
その次の教習の担当は教官Ｄだった。昨日会ったばかりだった。
私の願いが叶ったのかな・・・。（そんなわけないこともないような・・・）
その時間はコースを変更。（とはいっても順番が変わるだけだが・・・）
運転も順調で教官Ｄの表情も車内の雰囲気もよかった。昨日とは違って気分がよかった。
８月１１日、いよいよこの日はみきわめ。修了検定は次の日に迫ってきた。
担当は２限とも教官Ａ。
またもやコース変更。ここでひとつまた大きな山ができたのであった。
実は、このコース坂道発進で坂を下る途中で進路変更しなければならなかったのだ。
即ち坂道を下る時にギアチェンジしてブレーキペダルを適度に踏みながら、
進路変更をしなければならなかったので、とても難しかった。
でも、これは意外と難なくクリア。（進路変更のコツもつかめてきたし。）
そして、次の時間は運命のみきわめ。
今までやったことをフル活用しながら安全に運転した。
クランクで１回脱輪したものの、みきわめは合格！
私の運転の上達を褒めてくれた教官Ａにはものすごく感謝している。
さて、次の日（８月１２日）はいよいよ修了検定。結果は・・・。
次の日記（教習エピソード（７））をお楽しみに。ではでは。
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