・・の車窓から・・・

昨日都心は３３度あったらしいのですが、ベトナムで鍛えられたからなのか、未だに暑いと思うことがありません・・・

世界旅行

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フランクフルト空港駅　Sバーンのホーム　��-3

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前回の記事はこちら↓
http://blogs.yahoo.co.jp/poechann/53885962.html

フランクフルトの空港内を少し散策した後、Sバーン（近郊電車）で中央駅へと向かうことに
しました。

フランクフルト空港には、ドイツ鉄道の駅が２つあって、一つがSバーンの駅、もう一つが
インターシティー（特急電車）を中心とする遠距離電車の駅です。

自分、よく考えてみると、フランクフルト空港駅のSバーンの駅を利用するのは、今回が初めて
でした。　今までは、フランクフルトに到着すると、すぐに、遠距離電車の駅から他の街へ向かって
行ってたので。

Sバーンの駅の入口近くを以前通った時、「薄暗くて不気味な感じの場所だなぁ・・」　と思った
のですが、やはり今回も薄暗く、闇の帝国みたいな雰囲気を醸し出しています。

入口は地下１階で、さらにエスカレーターを降りた地下２階がホームになるのですが、ホームも
全体的に照明が弱く、天井からは配線やパイプが剥き出しになっていて、こちらもやはり暗〜い
印象を受けました。（写真ではなんとか明るく写るように頑張ったのですが）　到着して何枚か写真
を取ったのち、そそくさと電車に乗り込み、退散することとしました。

ちなみに、最初の２枚の写真がSバーンの駅、最後の１枚が遠距離電車の駅です。

遠距離電車の駅は、ガラス張りの明るい駅で、カフェのテラス席でビール飲みながらソーセージを
食べることもできますし、吹き抜けになっている部分から、下のホームを行き来する電車を眺めたり
するのも楽しかったりするのですが・・・

初めてドイツに行かれるなどと言う方は、空港駅の遠距離電車のホームを利用した方がいいかもしれ
ませんね。　旅の最初に受けるイメージもかなり異なってくるでしょうし・・・

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Sトー車内　��-2

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前回の記事はこちら↓
http://blogs.yahoo.co.jp/poechann/53586723.html

私達を乗せたSトーは、後ろ髪引かれる思いを残しながら、コペンハーゲン中央駅を６時１５分に
出発しました。

Hoeje Taastrup 駅までの所要時間を考えると、もう少し猶予もあったのですが、まぁ、途中で何
が起こるか分かりませんからね。　このあたりで、観念して出発することとします。

さて、この電車、乗ってすぐに気づいたのですが、車内が異様なほど静かなのです。
北欧を去ると言う寂しさから、ただでさえしんみりしがちなのに、その上、この雰囲気・・
辛い！　辛すぎる！！

その理由を私なりに考えると・・・

まず、ドアと車両の間を扉で仕切ってあり、電車の走行音があまり聞こえない　（多分、冷気が
入ってこないようにするためだと思います）

次に、車内の人たちは、読書をしている人がおおく、誰も喋っていない。　そして、一番五月蝿い
ハズの自分達も、北欧を去ると言う寂しさから、別々の席に座り、各々無言で窓の外を眺めている
だけだし　（真っ暗なので特に何が見える訳でもないのですが、北欧の景色を１秒たりとも見逃す
まいと思って）

という訳で、車内はシ〜ンと静まりかえっていました。
その凛とした車内の雰囲気は、なんだか、北海道から帰る時の千歳へ向かう電車、それを思い
出させるものがありました。

すれ違う電車を見ては、「あ〜、あっちの電車に移りたい〜」などと溜息ばかりついている私
でした。

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EC33列車に乗ってみれば・・・　（��-2）

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前回の記事はこちら↓
http://blogs.yahoo.co.jp/poechann/53509740.html

ハンブルクでは、帽子をなくすわ、フィッシュチップスを食べ損ねるわで、散々な１日のスタート
となってしまいました。

フィッシュチップスのおかげで、時間がなくなってしまい、とりあえず一番近いドアから電車に飛び
乗りました。　どうやら、乗った車両は自由席だったみたいで、座席に座れない人がドアの近くに
立っているほどの混雑でした。　　ヨーロッパの電車では、人が立っている光景をあまり目にすること
がないので、この日は、かなり混んでいたと思われます。　

自分達の乗る１番後ろの車両に辿りつくと、指定席車両も満員でした。　ただ、その車両のそのまた
一番後ろの座席、そこの一区画２人分がポッカリと空いていました。　ですので、「あぁ、ここが
自分達の席か」とすぐに分かりました。

席につくかつかないかと言う時に電車はゆっくり動き出しました。　本来ならば、５分前くらいに席
に座り、北欧への旅立ちの時をしみじみと迎えたかったのですが、こればかりは仕方ありません
（まぁ、こっちの方が、自分達らしいと言えば、そうかもしれませんが・・）

発車して間もなく、車掌さんが切符のチェックに来ました。　車掌さんは、自分達の切符を返す時に、
一緒に 「Ihr Reiseplan（この電車の到着時刻・車内の設備等の載っているパンフです）」を手渡しで
渡してくれました。　普段は、座席に無造作に置いてある冊子ですが、こうやって一人一人手渡しで
いただけると、なんだか有り難味が増してくるような気がします。　１枚目の写真の右が「Ihr Reise
plan」です。　ちなみに、左側は、デンマーク国鉄の広報誌です。　中のデザインは洒落ているものが
多く、北欧デザインの一端を見た・・・　ような気がします（？）

２枚目の写真は、車両の端っこの写真です。　車両の一番端のスペースに雑誌・飲み物のスペースが
置いてあって、そこにはコーヒーのポットも用意されていたので、早速、コーヒーを１杯いただく
ことにしました。　コーヒーをいただいていると、今度は車掌さんが、お菓子を配ってきて下さい
ました。　バスケットの中には、クラッカーも入っていて 「これが北欧っぽいかな」 と思い、自分は
クラッカーにしてのですが、これはちょっと失敗だったかも。　友達のチョコレートが美味しかった
ので、こっちにすればよかったなぁ。

車掌さんの至れり尽せりのサービスのおかげで、フィッシュチップで損ねた機嫌も、かなり持ち
直してきました。　３枚目の写真は、座席のテーブルです。　テーブルも広いので、何でも置くこと
ができます。　ちなみに、真ん中に写っている電車の写真は 「車内安全のしおり」 みたいな冊子
です。　電車の写真がカッコよく収まっていたので、１枚写真を撮らせていただきました。　

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兵どもが夢の後？？　ミュンヘン　（２）

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この記事の前の記事に当たるのは、これです↓
http://blogs.yahoo.co.jp/poechann/49476536.html

前回のミュンヘンの記事でも書きましたが、ミュンヘンの市内観光は昨年秋に概ね済ませてしまって
いたので、今回のミュンヘンでの目的は
・ビアホールでビールを飲む（オクトーバーフェストの熱狂がまた味わえたら言うことなしです）
・帰国後読むための、面白そうな本を探す
の２点に絞っていました。

と言っても、朝の６時半に着いてしまったので、お店が開く９時くらいまでは、時間をつぶして
待っているしかありません。　前の記事で紹介した喫茶店に最初いたのですが、さすがにそんなに
長居はできません。　ただ、その喫茶店にいる時に、１つアイデアが浮かびました。それは・・・

オクトーバーフェストのあった場所は、普段はどうなっているのだろう？　ということでした。

ビールを飲む小屋　（テント）　の方は、お祭りの時に作る、と言う話しを知っていたのですが、
それに併設されていた遊園地は、果たして、移動遊園地なのかどうか？　と言う事を知りたかった
のです。

という訳で、中央駅から地下鉄に乗って、オクトーバーフェストの会場まで行ってみました。　電車の
中で出した、自分達のファイナルアンサーは　「遊園地のあの規模の大きさから言って、多分、移動
遊園地ということはないでしょう。　あの遊園地は、いつもあの場所にあるんじゃない」　でした。

地下鉄に乗る前から、ある程度は予想できていたのですが、オクトーバーフェストの時期でもない、
普通の日、しかも、土曜の朝とあって、地下鉄はガラガラでした。　あまりのガラガラさに、地下鉄内
では、やりたい放題し放題でした。　車内の写真とかも楽に撮れました。

地下鉄で中央駅から１駅、最寄り駅のテレージエンヴィーゼ駅に到着しました。　最初の２枚の写真
が駅のホームです。　勿論、１枚目が今回、２枚目がオクトーバーフェスト開催時です。

エスカレーターを上がって、地上の景色をパッと見た瞬間　「！！」　と思ってしまいました。
そこにはな〜んにもなかったのです。　もう、ビール小屋がないとか、遊園地がないとか、そんな
レベルではありません。　な〜んにもないのです。　だだっ広い空き地が広がっているだけです。　
その光景が写真３、４枚目です　（ちなみに、３枚目と同じ場所で、同じ角度を向いて撮っている、
つまり対応している写真が５枚目で、４枚目に対応する写真が６枚目になります）

オクトーバーフェスト開催時は、駅の真ん前からお祭り会場が始まっていて、ビール小屋に遊園地、
無数の人人人人人・・・が見えた　（写真５、６枚目です）　ので、その落差に愕然としてしまい
ました。

ちなみに、４枚目の写真、真ん中よりやや右側の丘の中腹に、神殿みたいなのが建っているのが
見えるかと思いますが、それは７枚目の写真中央に見える神殿です。　ちなみにこの神殿、真ん中は
階段になっているのですが、その両側が芝生になっていて、そこでは、飲みすぎた人たちが寝そ
べっていました。　自分も、昨年秋来た時は、ちょっと飲みすぎたので、ここの芝生で横になって
いたのですが、その時眺めた夕焼け空が、とても鮮やかなオレンジ色だったことを、ふと思い出し
ました。

それにしても、オクトーバーフェストの時にビール小屋も遊園地も建てて、終わったらまた取り壊す、
と、ドイツ人の徹底ぶりと実行力には驚いてしまいます。　ただ・・・　オクトーバーフェストは毎年
あるし　（春の祭りもあるので半年に１回か）　せっかくの一等地なので、遊園地とかず〜っと残して
もいいのでは、と、少し思いました。

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ランドヴァッサー橋

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先日、箱根に行った時、箱根湯本で乗り換えた登山電車の車内を見てビックリしました。　天井の
広告が、ランドヴァッサー橋・オスピッツォベルニナ駅・ブルージオのオープンループの広告に
なっていたのです。（たしか、他に、もう２種類くらいあったと思います）

で、なぜ、箱根登山鉄道にレイティッシュ鉄道の広告が掲げてあるのか？　と言いますと、箱根
登山鉄道は、このレイティッシュ鉄道と姉妹提携を結んでいるのです。　車内の観光アナウンスの
中でも、そのような件の案内が出てきます。　要約するとこんな感じです　「箱根登山鉄道は、
厳しい山岳の山肌を縫うように鉄道を敷かなければならなかった。　そこで、スイスのアルプスに
線路を敷いたレイティッシュ鉄道の技術を見習おうと言うことになり、それがキッカケで姉妹提携を
結ぶようになった」　と。　たしかに、車内の広告にも「姉妹提携」とあり、日本とスイスの国旗が
交差するように描かれています。

で、前振りが長くなりましたが、今日の記事は、そのランドヴァッサー橋です。

ランドヴァッサー橋は、長さ１６５ｍ、高さ６５ｍ、曲線半径１００ｍの自然石で作られた橋で
　「スイスで最も美しい橋の一つ」　と言われています。　場所は、クールの方から向かってくると、
フィリズールの駅に到着する少し前になります。

日本で売ってる観光用の本にも載っているくらいの有名な橋なので、電車に乗っている人たちは、
ランドヴァッサー橋が近づくと、窓を開けて、今か今かと、その時を待ち詫びています　　（実は、
初めてスイスに行った時、ここを氷河特急で通ったのですが、その時、通路を挟んで反対側のご夫妻
が、ふざけて　「あっ来た！」　みたいなことを言って、俺をだまそうとして、その辺にいたみんな
で笑っていた　（俺が笑われていた？）　ことを思い出しました）

今回は、ランドヴァッサー橋を、都合３回通ったので、写真にビデオに撮りまくりました。

もう、橋については、特に言うことはないです。　素晴らしい！　の一言です。

ただ、いつも、橋の立派な姿に見とれてしまい、下の渓谷を殆ど見ていない、と言うのが、少し残念
ではあります。　橋を通る前は　「今回こそは、下の渓谷を見る！」　とか言って意気込んでいるの
ですが・・・　


１枚目の写真が、箱根登山鉄道に掲げられている広告です。　ちなみに、向こう側の天井１列が
全部レイティッシュ鉄道の広告、手前側の天井１列が箱根登山鉄道の広告で、その他の一般広告は
一切なしの、なかなかいい雰囲気の電車ではあります　（・・・って思うのは、スイスに行った
ばかりの自分だけ？？）
　
箱根登山電車　（アジサイ電車）　の記事は、この辺です↓
（前編）　http://blogs.yahoo.co.jp/poechann/49599336.html
（後編）　http://blogs.yahoo.co.jp/poechann/49802917.html

http://f.flvmaker.com/mcc1.swf?id=ErxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXojEYGJBYuJLOSEhQXPKHlXbv.73Ci8jqIZgVPU2ikbhlZ72gXBcl7hzs

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